İletim BID e6
Içerik
Bir araba satın alırken ne seçilir: otomatik, manuel veya CVT? Ve robotlar da var! Otomatik şanzıman daha pahalıdır, ancak bu para için sürücü rahat eder ve trafik sıkışıklığında gergin olmaz. Mekanik şanzıman daha ucuzdur, avantajı bakım kolaylığı ve dayanıklılıktır. Varyatöre gelince, güçlü noktası yakıt ekonomisidir, ancak varyatörlerin güvenilirliği henüz eşit düzeyde değildir. Kural olarak, hiç kimse bir robot hakkında iyi konuşamaz. Bir robot, otomatik bir makine ile mekanik arasında bir uzlaşmadır, herhangi bir uzlaşma gibi artılardan çok eksileri vardır.
БИД е6 выпускается со следующими типами трансмиссии: Редуктор.
Трансмиссия BYD e6 2011, джип/suv 5 дв., 1 поколение
01.2011 - p.t.
| Değişiklikler | İletim türü |
| 101 hp, önden çekişli | redüktör |
| 122 hp, önden çekişli | redüktör |
| 155 hp, dört tekerlekten çekiş (4WD) | redüktör |
| 163 hp, önden çekişli | redüktör |
| 215 hp, önden çekişli | redüktör |
| 269 hp, dört tekerlekten çekiş (4WD) | redüktör |
Трансмиссия BYD e6 2011, джип/suv 5 дв., 1 поколение
01.2011 - p.t.
| Değişiklikler | İletim türü |
| 101 hp, önden çekişli | redüktör |
| 122 hp, önden çekişli | redüktör |
| 155 hp, dört tekerlekten çekiş (4WD) | redüktör |
| 161 hp, önden çekişli | redüktör |
| 215 hp, önden çekişli | redüktör |
| 269 hp, dört tekerlekten çekiş (4WD) | redüktör |