Bugatti Veyron şanzıman
Içerik
Bir araba satın alırken ne seçilir: otomatik, manuel veya CVT? Ve robotlar da var! Otomatik şanzıman daha pahalıdır, ancak bu para için sürücü rahat eder ve trafik sıkışıklığında gergin olmaz. Mekanik şanzıman daha ucuzdur, avantajı bakım kolaylığı ve dayanıklılıktır. Varyatöre gelince, güçlü noktası yakıt ekonomisidir, ancak varyatörlerin güvenilirliği henüz eşit düzeyde değildir. Kural olarak, hiç kimse bir robot hakkında iyi konuşamaz. Bir robot, otomatik bir makine ile mekanik arasında bir uzlaşmadır, herhangi bir uzlaşma gibi artılardan çok eksileri vardır.
Bugatti Veyron'da aşağıdaki şanzıman türleri mevcuttur: Robot.
Şanzıman Bugatti Veyron yeniden şekillendirme 2012, açık gövde, 1. nesil
03.2012 - 11.2015
Değişiklikler | İletim türü |
8.0 L, 1200 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | RKPP 7 |
Şanzıman Bugatti Veyron yeniden şekillendirme 2011, coupe, 1. nesil
10.2011 - 11.2015
Değişiklikler | İletim türü |
8.0 L, 1200 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | RKPP 7 |
Şanzıman Bugatti Veyron 2009, açık gövde, 1. nesil
04.2009 - 02.2012
Değişiklikler | İletim türü |
8.0 L, 1001 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | RKPP 7 |
Şanzıman Bugatti Veyron 2005, coupe, 1. nesil
09.2005 - 09.2011
Değişiklikler | İletim türü |
8.0 L, 1001 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | RKPP 7 |