Şanzıman Daewoo VS106
Içerik
Bir araba satın alırken ne seçilir: otomatik, manuel veya CVT? Ve robotlar da var! Otomatik şanzıman daha pahalıdır, ancak bu para için sürücü rahat eder ve trafik sıkışıklığında gergin olmaz. Mekanik şanzıman daha ucuzdur, avantajı bakım kolaylığı ve dayanıklılıktır. Varyatöre gelince, güçlü noktası yakıt ekonomisidir, ancak varyatörlerin güvenilirliği henüz eşit düzeyde değildir. Kural olarak, hiç kimse bir robot hakkında iyi konuşamaz. Bir robot, otomatik bir makine ile mekanik arasında bir uzlaşmadır, herhangi bir uzlaşma gibi artılardan çok eksileri vardır.
Daewoo BS106 aşağıdaki şanzıman türleriyle mevcuttur: Manuel şanzıman.
Şanzıman Daewoo BS106 2012, otobüs, 2. nesil, BS106
02.2012 - p.t.
| Değişiklikler | İletim türü |
| 7.6 l, 300 hp, dizel, arkadan itişli (RR) | MKPP 5 |
| 7.6 l, 339 hp, dizel, arkadan itişli (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 l, 240 hp, dizel, arkadan itişli (RR) | MKPP 5 |
Şanzıman Daewoo BS106 yeniden şekillendirme 2007, otobüs, 1. nesil, BS106
01.2007 - p.t.
| Değişiklikler | İletim türü |
| 7.6 l, 300 hp, dizel, arkadan itişli (RR) | MKPP 5 |
| 7.6 l, 339 hp, dizel, arkadan itişli (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 l, 240 hp, dizel, arkadan itişli (RR) | MKPP 5 |
Şanzıman Daewoo BS106 1991, otobüs, 1. nesil, BS106
01.1991 - 03.1998
| Değişiklikler | İletim türü |
| 11.1 l, 230 hp, dizel, arkadan itişli (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 240 hp, dizel, arkadan itişli (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 290 hp, dizel, arkadan itişli (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 300 hp, dizel, arkadan itişli (RR) | MKPP 5 |
| 11.1 l, 310 hp, dizel, arkadan itişli (RR) | MKPP 5 |
| 8.1 l, 240 hp, dizel, arkadan itişli (RR) | MKPP 5 |