Şanzıman Ferrari 599 GTO
Içerik
Bir araba satın alırken ne seçilir: otomatik, manuel veya CVT? Ve robotlar da var! Otomatik şanzıman daha pahalıdır, ancak bu para için sürücü rahat eder ve trafik sıkışıklığında gergin olmaz. Mekanik şanzıman daha ucuzdur, avantajı bakım kolaylığı ve dayanıklılıktır. Varyatöre gelince, güçlü noktası yakıt ekonomisidir, ancak varyatörlerin güvenilirliği henüz eşit düzeyde değildir. Kural olarak, hiç kimse bir robot hakkında iyi konuşamaz. Bir robot, otomatik bir makine ile mekanik arasında bir uzlaşmadır, herhangi bir uzlaşma gibi artılardan çok eksileri vardır.
Ferrari 599 GTO, aşağıdaki şanzıman tipleriyle birlikte sunulur: Robot.
Şanzıman Ferrari 599 GTO 2010, açık gövde, 1. nesil
10.2010 - 01.2012
| Değişiklikler | İletim türü |
| 6.0 L, 670 HP, Benzinli, Arkadan Çekiş (FR) | RKPP 6 |
Aktarma organları Ferrari 599 GTO 2010 coupe 1. nesil
04.2010 - 01.2012
| Değişiklikler | İletim türü |
| 6.0 L, 670 HP, Benzinli, Arkadan Çekiş (FR) | RKPP 6 |