Şanzıman Honda N-VGN
Içerik
Bir araba satın alırken ne seçilir: otomatik, manuel veya CVT? Ve robotlar da var! Otomatik şanzıman daha pahalıdır, ancak bu para için sürücü rahat eder ve trafik sıkışıklığında gergin olmaz. Mekanik şanzıman daha ucuzdur, avantajı bakım kolaylığı ve dayanıklılıktır. Varyatöre gelince, güçlü noktası yakıt ekonomisidir, ancak varyatörlerin güvenilirliği henüz eşit düzeyde değildir. Kural olarak, hiç kimse bir robot hakkında iyi konuşamaz. Bir robot, otomatik bir makine ile mekanik arasında bir uzlaşmadır, herhangi bir uzlaşma gibi artılardan çok eksileri vardır.
Хонда Н-ВГН выпускается со следующими типами трансмиссии: Вариатор.
Трансмиссия Honda N-WGN рестайлинг 2022, хэтчбек 5 дв., 2 поколение
07.2022 - p.t.
| Değişiklikler | İletim türü |
| 0.7 l, 58 hp, benzinli, önden çekişli | CVT |
| 0.7 L, 58 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | CVT |
| 0.7 l, 64 hp, benzinli, önden çekişli | CVT |
| 0.7 L, 64 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | CVT |
Трансмиссия Honda N-WGN 2019, хэтчбек 5 дв., 2 поколение
06.2019 - 08.2022
| Değişiklikler | İletim türü |
| 0.7 l, 58 hp, benzinli, önden çekişli | CVT |
| 0.7 L, 58 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | CVT |
| 0.7 l, 64 hp, benzinli, önden çekişli | CVT |
| 0.7 L, 64 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | CVT |
Трансмиссия Honda N-WGN рестайлинг 2016, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
06.2016 - 06.2019
| Değişiklikler | İletim türü |
| 0.7 l, 58 hp, benzinli, önden çekişli | CVT |
| 0.7 L, 58 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | CVT |
| 0.7 l, 64 hp, benzinli, önden çekişli | CVT |
| 0.7 L, 64 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | CVT |
Трансмиссия Honda N-WGN 2013, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
11.2013 - 05.2016
| Değişiklikler | İletim türü |
| 0.7 l, 58 hp, benzinli, önden çekişli | CVT |
| 0.7 L, 58 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | CVT |
| 0.7 l, 64 hp, benzinli, önden çekişli | CVT |
| 0.7 L, 64 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | CVT |