Şanzıman Honda Shuttle
Içerik
Bir araba satın alırken ne seçilir: otomatik, manuel veya CVT? Ve robotlar da var! Otomatik şanzıman daha pahalıdır, ancak bu para için sürücü rahat eder ve trafik sıkışıklığında gergin olmaz. Mekanik şanzıman daha ucuzdur, avantajı bakım kolaylığı ve dayanıklılıktır. Varyatöre gelince, güçlü noktası yakıt ekonomisidir, ancak varyatörlerin güvenilirliği henüz eşit düzeyde değildir. Kural olarak, hiç kimse bir robot hakkında iyi konuşamaz. Bir robot, otomatik bir makine ile mekanik arasında bir uzlaşmadır, herhangi bir uzlaşma gibi artılardan çok eksileri vardır.
Honda Shuttle aşağıdaki şanzıman türleriyle mevcuttur: CVT, Robot, Otomatik.
Şanzıman Honda Shuttle yeniden şekillendirme 2019, istasyon vagonu, 2. nesil
03.2019 - 08.2022
| Değişiklikler | İletim türü |
| 1.5 l, 129 hp, benzinli, önden çekişli | CVT |
| 1.5 L, 129 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | CVT |
| 1.5 L, 110 HP, Benzinli, Önden Çekiş, Hibrit | RKPP 7 |
| 1.5 l, 110 hp, benzin, dört tekerlekten çekiş (4WD), hibrit | RKPP 7 |
Şanzıman Honda Shuttle 2015, istasyon vagonu, 2. nesil
05.2015 - 04.2019
| Değişiklikler | İletim türü |
| 1.5 l, 132 hp, benzinli, önden çekişli | CVT |
| 1.5 L, 132 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | CVT |
| 1.5 L, 110 HP, Benzinli, Önden Çekiş, Hibrit | RKPP 7 |
| 1.5 l, 110 hp, benzin, dört tekerlekten çekiş (4WD), hibrit | RKPP 7 |
Şanzıman Honda Shuttle 1995, minivan, 1. nesil
01.1995 - 05.2000
| Değişiklikler | İletim türü |
| 2.2 l, 148 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 4 |
| 2.3 l, 148 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 4 |