Şanzıman Howo 6x6
Içerik
Bir araba satın alırken ne seçilir: otomatik, manuel veya CVT? Ve robotlar da var! Otomatik şanzıman daha pahalıdır, ancak bu para için sürücü rahat eder ve trafik sıkışıklığında gergin olmaz. Mekanik şanzıman daha ucuzdur, avantajı bakım kolaylığı ve dayanıklılıktır. Varyatöre gelince, güçlü noktası yakıt ekonomisidir, ancak varyatörlerin güvenilirliği henüz eşit düzeyde değildir. Kural olarak, hiç kimse bir robot hakkında iyi konuşamaz. Bir robot, otomatik bir makine ile mekanik arasında bir uzlaşmadır, herhangi bir uzlaşma gibi artılardan çok eksileri vardır.
6×6, aşağıdaki şanzıman türlerinde mevcuttur: Manuel.
Трансмиссия 6×6 2007, шасси, 1 поколение, A5
01.2007 - 01.2015
| Değişiklikler | İletim türü |
| 10.5 l, 365 hp, dizel, dört tekerlekten çekiş (4WD) | MKPP 9 |
Şanzıman 6×6 2007, açık kasa kamyon, 1. nesil, A5
01.2007 - 01.2015
| Değişiklikler | İletim türü |
| 9.7 l, 336 hp, dizel, dört tekerlekten çekiş (4WD) | MKPP 9 |
| 9.7 l, 340 hp, dizel, arkadan çekişli (FR) | MKPP 9 |
| 9.7 l, 375 hp, dizel, dört tekerlekten çekiş (4WD) | MKPP 9 |
Şanzıman 6×6 2007, kamyon çekici, 1. nesil, A5
01.2007 - 01.2015
| Değişiklikler | İletim türü |
| 9.7 l, 336 hp, dizel, dört tekerlekten çekiş (4WD) | MKPP 9 |
| 9.7 l, 340 hp, dizel, dört tekerlekten çekiş (4WD) | MKPP 9 |
| 9.7 l, 371 hp, dizel, dört tekerlekten çekiş (4WD) | MKPP 9 |
| 9.7 l, 376 hp, dizel, dört tekerlekten çekiş (4WD) | MKPP 9 |