Şanzıman MAN TGH
Içerik
Bir araba satın alırken ne seçilir: otomatik, manuel veya CVT? Ve robotlar da var! Otomatik şanzıman daha pahalıdır, ancak bu para için sürücü rahat eder ve trafik sıkışıklığında gergin olmaz. Mekanik şanzıman daha ucuzdur, avantajı bakım kolaylığı ve dayanıklılıktır. Varyatöre gelince, güçlü noktası yakıt ekonomisidir, ancak varyatörlerin güvenilirliği henüz eşit düzeyde değildir. Kural olarak, hiç kimse bir robot hakkında iyi konuşamaz. Bir robot, otomatik bir makine ile mekanik arasında bir uzlaşmadır, herhangi bir uzlaşma gibi artılardan çok eksileri vardır.
TGX aşağıdaki iletim tipleriyle mevcuttur: Robot.
Şanzıman TGX 2020, minibüs, 2. nesil
02.2020 - p.t.
| Değişiklikler | İletim türü |
| 12.4 l, 470 hp, dizel, arkadan çekişli (FR) | RKPP 12 |
| 12.4 l, 510 hp, dizel, arkadan çekişli (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 540 hp, dizel, arkadan çekişli (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 640 hp, dizel, arkadan çekişli (FR) | RKPP 12 |
Şanzıman TGX 2020, kamyon çekici, 2. nesil
02.2020 - p.t.
| Değişiklikler | İletim türü |
| 12.4 l, 510 hp, dizel, dört tekerlekten çekiş (4WD) | RKPP 12 |
| 12.4 l, 510 hp, dizel, arkadan çekişli (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 580 hp, dizel, arkadan çekişli (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 640 hp, dizel, arkadan çekişli (FR) | RKPP 12 |
Şanzıman TGX 2020, şasi, 2. nesil
02.2020 - p.t.
| Değişiklikler | İletim türü |
| 12.4 l, 470 hp, dizel, arkadan çekişli (FR) | RKPP 12 |
| 12.4 l, 510 hp, dizel, arkadan çekişli (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 540 hp, dizel, arkadan çekişli (FR) | RKPP 12 |
| 15.2 l, 640 hp, dizel, arkadan çekişli (FR) | RKPP 12 |