Şanzıman Mitsubishi Lancer Sedia
Içerik
Bir araba satın alırken ne seçilir: otomatik, manuel veya CVT? Ve robotlar da var! Otomatik şanzıman daha pahalıdır, ancak bu para için sürücü rahat eder ve trafik sıkışıklığında gergin olmaz. Mekanik şanzıman daha ucuzdur, avantajı bakım kolaylığı ve dayanıklılıktır. Varyatöre gelince, güçlü noktası yakıt ekonomisidir, ancak varyatörlerin güvenilirliği henüz eşit düzeyde değildir. Kural olarak, hiç kimse bir robot hakkında iyi konuşamaz. Bir robot, otomatik bir makine ile mekanik arasında bir uzlaşmadır, herhangi bir uzlaşma gibi artılardan çok eksileri vardır.
Mitsubishi Lancer Sedia şu şanzıman tipleriyle mevcuttur: otomatik şanzıman, CVT, manuel şanzıman.
Şanzıman Mitsubishi Lancer Cedia 2000, istasyon vagonu, 9. nesil
11.2000 - 01.2003
| Değişiklikler | İletim türü |
| 1.8 l, 165 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 4 |
| 1.8 l, 130 hp, benzinli, önden çekişli | CVT |
| 1.8 L, 130 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | CVT |
Şanzıman Mitsubishi Lancer Cedia 2000, sedan, 9. nesil
05.2000 - 01.2003
| Değişiklikler | İletim türü |
| 1.5 l, 90 hp, benzinli, önden çekişli | MKPP 5 |
| 1.8 l, 114 hp, benzinli, önden çekişli | MKPP 5 |
| 1.8 l, 114 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 4 |
| 1.5 l, 100 hp, benzinli, önden çekişli | CVT |
| 1.5 L, 100 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | CVT |
| 1.5 l, 90 hp, benzinli, önden çekişli | CVT |
| 1.5 L, 90 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | CVT |
| 1.8 l, 130 hp, benzinli, önden çekişli | CVT |
| 1.8 L, 130 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | CVT |