şanzıman nissan tino

Bir araba satın alırken ne seçilir: otomatik, manuel veya CVT? Ve robotlar da var! Otomatik şanzıman daha pahalıdır, ancak bu para için sürücü rahat eder ve trafik sıkışıklığında gergin olmaz. Mekanik şanzıman daha ucuzdur, avantajı bakım kolaylığı ve dayanıklılıktır. Varyatöre gelince, güçlü noktası yakıt ekonomisidir, ancak varyatörlerin güvenilirliği henüz eşit düzeyde değildir. Kural olarak, hiç kimse bir robot hakkında iyi konuşamaz. Bir robot, otomatik bir makine ile mekanik arasında bir uzlaşmadır, herhangi bir uzlaşma gibi artılardan çok eksileri vardır.

Nissan Tino şu şanzıman tipleriyle mevcuttur: manuel şanzıman, CVT, otomatik şanzıman.

Şanzıman Nissan Tino 2000, minibüs, 1. nesil, V10

07.2000 - 12.2003

Değişiklikler	İletim türü
1.8 l, 114 hp, benzinli, önden çekişli	MKPP 5
2.2 l, 114 hp, dizel, önden çekişli	MKPP 5
2.0 l, 136 hp, benzinli, önden çekişli	CVT

Şanzıman Nissan Tino 1998, minibüs, 1. nesil, V10

12.1998 - 03.2003

Değişiklikler	İletim türü
1.8 l, 120 hp, benzinli, önden çekişli	Otomatik şanzıman 4
1.8 l, 122 hp, benzinli, önden çekişli	Otomatik şanzıman 4
1.8 L, 101 HP, Benzinli, Önden Çekiş, Hibrit	CVT
2.0 l, 135 hp, benzinli, önden çekişli	CVT

Şanzıman Nissan Tino yeniden şekillendirme 2003, minibüs, 1. nesil, V10

01.2003 - 02.2006

Değişiklikler	İletim türü
1.8 l, 116 hp, benzinli, önden çekişli	MKPP 5
2.2 l, 112 hp, dizel, önden çekişli	MKPP 5
2.2 l, 136 hp, dizel, önden çekişli	MKPP 6
1.8 l, 116 hp, benzinli, önden çekişli	Otomatik şanzıman 4

Şanzıman Nissan Tino 2000, minibüs, 1. nesil, V10

07.2000 - 04.2003

Değişiklikler	İletim türü
1.8 l, 114 hp, benzinli, önden çekişli	MKPP 5
2.2 l, 114 hp, dizel, önden çekişli	MKPP 5
2.0 l, 136 hp, benzinli, önden çekişli	MKPP 5