Şanzıman Peugeot 508
Içerik
Bir araba satın alırken ne seçilir: otomatik, manuel veya CVT? Ve robotlar da var! Otomatik şanzıman daha pahalıdır, ancak bu para için sürücü rahat eder ve trafik sıkışıklığında gergin olmaz. Mekanik şanzıman daha ucuzdur, avantajı bakım kolaylığı ve dayanıklılıktır. Varyatöre gelince, güçlü noktası yakıt ekonomisidir, ancak varyatörlerin güvenilirliği henüz eşit düzeyde değildir. Kural olarak, hiç kimse bir robot hakkında iyi konuşamaz. Bir robot, otomatik bir makine ile mekanik arasında bir uzlaşmadır, herhangi bir uzlaşma gibi artılardan çok eksileri vardır.
Peugeot 508 aşağıdaki şanzıman türleriyle sunulmaktadır: Otomatik, Robot, Manuel.
Şanzıman Peugeot 508 restyling 2014, sedan, 1. nesil
08.2014 - 06.2018
Değişiklikler | İletim türü |
1.6 l, 150 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 6 |
2.0 l, 136 hp, dizel, önden çekişli | Otomatik şanzıman 6 |
2.0 l, 180 hp, dizel, önden çekişli | Otomatik şanzıman 6 |
2.2 l, 204 hp, dizel, önden çekişli | Otomatik şanzıman 6 |
1.6 l, 120 hp, benzinli, önden çekişli | RKPP 6 |
Şanzıman Peugeot 508 2011, sedan, 1. nesil
02.2011 - 07.2014
Değişiklikler | İletim türü |
1.6 l, 150 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 6 |
2.0 l, 136 hp, dizel, önden çekişli | Otomatik şanzıman 6 |
2.2 l, 204 hp, dizel, önden çekişli | Otomatik şanzıman 6 |
1.6 l, 120 hp, benzinli, önden çekişli | RKPP 6 |
Şanzıman Peugeot 508 2018 vagon 2. nesil
10.2018 - p.t.
Değişiklikler | İletim türü |
1.5 l, 130 hp, dizel, önden çekişli | MKPP 6 |
1.5 l, 130 hp, dizel, önden çekişli | Otomatik şanzıman 8 |
1.6 l, 180 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 8 |
1.6 l, 225 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 8 |
2.0 l, 160 hp, dizel, önden çekişli | Otomatik şanzıman 8 |
2.0 l, 180 hp, dizel, önden çekişli | Otomatik şanzıman 8 |
Şanzıman Peugeot 508 2018, sedan, 2. nesil
03.2018 - p.t.
Değişiklikler | İletim türü |
1.5 l, 130 hp, dizel, önden çekişli | MKPP 6 |
1.5 l, 130 hp, dizel, önden çekişli | Otomatik şanzıman 8 |
1.6 l, 180 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 8 |
1.6 l, 225 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 8 |
2.0 l, 160 hp, dizel, önden çekişli | Otomatik şanzıman 8 |
2.0 l, 180 hp, dizel, önden çekişli | Otomatik şanzıman 8 |
Şanzıman Peugeot 508 restyling 2014, istasyon vagonu, 1. nesil
09.2014 - 03.2018
Değişiklikler | İletim türü |
1.6 l, 120 hp, dizel, önden çekişli | MKPP 6 |
1.6 l, 165 hp, benzinli, önden çekişli | MKPP 6 |
2.0 l, 150 hp, dizel, önden çekişli | MKPP 6 |
1.6 l, 120 hp, dizel, önden çekişli | Otomatik şanzıman 6 |
1.6 l, 165 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 6 |
2.0 l, 180 hp, dizel, önden çekişli | Otomatik şanzıman 6 |
2.0 L, 163 HP, Dizel, Dört Tekerlekten Çekiş (4WD), Hibrit | RKPP 6 |
Şanzıman Peugeot 508 2010 vagon 1. nesil
10.2010 - 08.2014
Değişiklikler | İletim türü |
1.6 l, 112 hp, dizel, önden çekişli | MKPP 5 |
1.6 l, 120 hp, benzinli, önden çekişli | MKPP 6 |
1.6 l, 156 hp, benzinli, önden çekişli | MKPP 6 |
2.0 l, 140 hp, dizel, önden çekişli | MKPP 6 |
1.6 l, 156 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 6 |
2.0 l, 163 hp, dizel, önden çekişli | Otomatik şanzıman 6 |
2.2 l, 204 hp, dizel, önden çekişli | Otomatik şanzıman 6 |
2.0 L, 163 HP, Dizel, Dört Tekerlekten Çekiş (4WD), Hibrit | RKPP 6 |