Şanzıman Pontiac Trans Sport
Içerik
Bir araba satın alırken ne seçilir: otomatik, manuel veya CVT? Ve robotlar da var! Otomatik şanzıman daha pahalıdır, ancak bu para için sürücü rahat eder ve trafik sıkışıklığında gergin olmaz. Mekanik şanzıman daha ucuzdur, avantajı bakım kolaylığı ve dayanıklılıktır. Varyatöre gelince, güçlü noktası yakıt ekonomisidir, ancak varyatörlerin güvenilirliği henüz eşit düzeyde değildir. Kural olarak, hiç kimse bir robot hakkında iyi konuşamaz. Bir robot, otomatik bir makine ile mekanik arasında bir uzlaşmadır, herhangi bir uzlaşma gibi artılardan çok eksileri vardır.
Pontiac Trans Sport şu şanzıman tipleriyle mevcuttur: manuel şanzıman, otomatik şanzıman.
Şanzıman Pontiac Trans Sport 1989 minibüs 1. nesil GMT199
10.1989 - 07.1996
| Değişiklikler | İletim türü |
| 2.3 l, 145 hp, benzinli, önden çekişli | MKPP 5 |
| 3.1 l, 119 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 3 |
| 3.8 l, 165 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 4 |
| 3.8 l, 170 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 4 |
Şanzıman Pontiac Trans Sport 1996 minibüs 2. nesil GMT200
08.1996 - 09.1999
| Değişiklikler | İletim türü |
| 3.4 l, 182 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 4 |
Şanzıman Pontiac Trans Sport yeniden biçimlendirme 1993, minibüs, 1. nesil, GMT199
01.1993 - 07.1996
| Değişiklikler | İletim türü |
| 3.1 l, 120 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 3 |
| 3.4 l, 180 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 4 |
| 3.8 l, 170 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 4 |
Şanzıman Pontiac Trans Sport 1989 minibüs 1. nesil GMT199
10.1989 - 12.1992
| Değişiklikler | İletim türü |
| 3.1 l, 120 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 3 |
| 3.8 l, 165 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 4 |
| 3.8 l, 170 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 4 |