Şanzıman Scania P-Serisi 8x4

Bir araba satın alırken ne seçilir: otomatik, manuel veya CVT? Ve robotlar da var! Otomatik şanzıman daha pahalıdır, ancak bu para için sürücü rahat eder ve trafik sıkışıklığında gergin olmaz. Mekanik şanzıman daha ucuzdur, avantajı bakım kolaylığı ve dayanıklılıktır. Varyatöre gelince, güçlü noktası yakıt ekonomisidir, ancak varyatörlerin güvenilirliği henüz eşit düzeyde değildir. Kural olarak, hiç kimse bir robot hakkında iyi konuşamaz. Bir robot, otomatik bir makine ile mekanik arasında bir uzlaşmadır, herhangi bir uzlaşma gibi artılardan çok eksileri vardır.

P-Serisi 8×4 şu şanzıman tipleriyle mevcuttur: Otomatik, Robot.

Трансмиссия P-Series 8×4 2016, шасси, 2 поколение

08.2016 - p.t.

Değişiklikler	İletim türü
12.7 l, 380 hp, dizel, arkadan çekişli (FR)	Otomatik şanzıman 6
12.7 l, 410 hp, dizel, arkadan çekişli (FR)	Otomatik şanzıman 6
12.7 l, 440 hp, dizel, arkadan çekişli (FR)	Otomatik şanzıman 6
12.7 l, 450 hp, dizel, arkadan çekişli (FR)	Otomatik şanzıman 6
9.3 l, 280 hp, dizel, arkadan çekişli (FR)	Otomatik şanzıman 6
9.3 l, 320 hp, dizel, arkadan çekişli (FR)	Otomatik şanzıman 6
9.3 l, 360 hp, dizel, arkadan çekişli (FR)	Otomatik şanzıman 6
12.7 l, 380 hp, dizel, arkadan çekişli (FR)	RKPP 12
12.7 l, 410 hp, dizel, arkadan çekişli (FR)	RKPP 8
12.7 l, 440 hp, dizel, arkadan çekişli (FR)	RKPP 8
12.7 l, 450 hp, dizel, arkadan çekişli (FR)	RKPP 8
9.3 l, 280 hp, dizel, arkadan çekişli (FR)	RKPP 8
9.3 l, 320 hp, dizel, arkadan çekişli (FR)	RKPP 8
9.3 l, 360 hp, dizel, arkadan çekişli (FR)	RKPP 8