Şanzıman Suzuki Wagon R Vaid
Içerik
Bir araba satın alırken ne seçilir: otomatik, manuel veya CVT? Ve robotlar da var! Otomatik şanzıman daha pahalıdır, ancak bu para için sürücü rahat eder ve trafik sıkışıklığında gergin olmaz. Mekanik şanzıman daha ucuzdur, avantajı bakım kolaylığı ve dayanıklılıktır. Varyatöre gelince, güçlü noktası yakıt ekonomisidir, ancak varyatörlerin güvenilirliği henüz eşit düzeyde değildir. Kural olarak, hiç kimse bir robot hakkında iyi konuşamaz. Bir robot, otomatik bir makine ile mekanik arasında bir uzlaşmadır, herhangi bir uzlaşma gibi artılardan çok eksileri vardır.
Suzuki Wagon R Wide aşağıdaki şanzıman türleriyle mevcuttur: manuel şanzıman, otomatik şanzıman.
Şanzıman Suzuki Wagon R Wide restyling 1998, hatchback 5 kapı, 1. nesil
05.1998 - 12.1999
| Değişiklikler | İletim türü |
| 1.0 l, 100 hp, benzinli, önden çekişli | MKPP 5 |
| 1.0 L, 100 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | MKPP 5 |
| 1.0 l, 70 hp, benzinli, önden çekişli | MKPP 5 |
| 1.0 L, 70 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | MKPP 5 |
| 1.0 l, 100 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 4 |
| 1.0 L, 100 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | Otomatik şanzıman 4 |
| 1.0 l, 70 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 4 |
| 1.0 L, 70 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | Otomatik şanzıman 4 |
Şanzıman Suzuki Wagon R Wide 1997, hatchback 5 kapı, 1. nesil
02.1997 - 04.1998
| Değişiklikler | İletim türü |
| 1.0 l, 100 hp, benzinli, önden çekişli | MKPP 5 |
| 1.0 L, 100 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | MKPP 5 |
| 1.0 l, 70 hp, benzinli, önden çekişli | MKPP 5 |
| 1.0 L, 70 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | MKPP 5 |
| 1.0 l, 100 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 4 |
| 1.0 L, 100 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | Otomatik şanzıman 4 |
| 1.0 l, 70 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 4 |
| 1.0 L, 70 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | Otomatik şanzıman 4 |