Toyota Probox şanzıman
Içerik
Bir araba satın alırken ne seçilir: otomatik, manuel veya CVT? Ve robotlar da var! Otomatik şanzıman daha pahalıdır, ancak bu para için sürücü rahat eder ve trafik sıkışıklığında gergin olmaz. Mekanik şanzıman daha ucuzdur, avantajı bakım kolaylığı ve dayanıklılıktır. Varyatöre gelince, güçlü noktası yakıt ekonomisidir, ancak varyatörlerin güvenilirliği henüz eşit düzeyde değildir. Kural olarak, hiç kimse bir robot hakkında iyi konuşamaz. Bir robot, otomatik bir makine ile mekanik arasında bir uzlaşmadır, herhangi bir uzlaşma gibi artılardan çok eksileri vardır.
Toyota Probox aşağıdaki şanzıman türleriyle mevcuttur: CVT, manuel şanzıman, otomatik şanzıman.
Şanzıman Toyota Probox yeniden şekillendirme 2014, istasyon vagonu, 1. nesil, XP50, XP160
09.2014 - p.t.
| Değişiklikler | İletim türü |
| 1.3 l, 95 hp, benzinli, önden çekişli | CVT |
| 1.5 L, 103 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | CVT |
| 1.5 l, 109 hp, benzinli, önden çekişli | CVT |
| 1.5 L, 74 HP, Benzinli, Önden Çekiş, Hibrit | CVT |
Şanzıman Toyota Probox 2002, istasyon vagonu, 1. nesil, XP50, XP160
07.2002 - 08.2014
| Değişiklikler | İletim türü |
| 1.3 l, 87 hp, benzinli, önden çekişli | MKPP 5 |
| 1.4 l, 72 hp, dizel, önden çekişli | MKPP 5 |
| 1.5 L, 105 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | MKPP 5 |
| 1.5 l, 109 hp, benzinli, önden çekişli | MKPP 5 |
| 1.3 l, 87 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 4 |
| 1.5 L, 105 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | Otomatik şanzıman 4 |
| 1.5 l, 109 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 4 |
| 1.5 l, 92 hp, gaz, önden çekişli | Otomatik şanzıman 4 |
Şanzıman Toyota Probox 2002, istasyon vagonu, 1. nesil, XP50
07.2002 - 10.2013
| Değişiklikler | İletim türü |
| 1.5 L, 105 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | MKPP 5 |
| 1.5 l, 109 hp, benzinli, önden çekişli | MKPP 5 |
| 1.5 L, 105 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | Otomatik şanzıman 4 |
| 1.5 l, 109 hp, benzinli, önden çekişli | Otomatik şanzıman 4 |