Şanzıman Toyota Regius
Içerik
Bir araba satın alırken ne seçilir: otomatik, manuel veya CVT? Ve robotlar da var! Otomatik şanzıman daha pahalıdır, ancak bu para için sürücü rahat eder ve trafik sıkışıklığında gergin olmaz. Mekanik şanzıman daha ucuzdur, avantajı bakım kolaylığı ve dayanıklılıktır. Varyatöre gelince, güçlü noktası yakıt ekonomisidir, ancak varyatörlerin güvenilirliği henüz eşit düzeyde değildir. Kural olarak, hiç kimse bir robot hakkında iyi konuşamaz. Bir robot, otomatik bir makine ile mekanik arasında bir uzlaşmadır, herhangi bir uzlaşma gibi artılardan çok eksileri vardır.
Toyota Regius şu şanzıman tipleriyle mevcuttur: otomatik şanzıman, manuel şanzıman.
Şanzıman Toyota Regius 1999, minibüs, 1. nesil, xH40
08.1999 - 05.2002
| Değişiklikler | İletim türü |
| 2.7 L, 145 HP, benzinli, dört tekerlekten çekiş (4WD) | Otomatik şanzıman 4 |
| 2.7 L, 145 HP, Benzinli, Arkadan Çekiş (FR) | Otomatik şanzıman 4 |
| 3.0 l, 140 hp, dizel, dört tekerlekten çekiş (4WD) | Otomatik şanzıman 4 |
| 3.0 l, 140 hp, dizel, arkadan çekişli (FR) | Otomatik şanzıman 4 |
Şanzıman Toyota Regius 1999, tamamı metal kamyonet, 1. nesil
07.1999 - 05.2002
| Değişiklikler | İletim türü |
| 3.0 l, 91 hp, dizel, dört tekerlekten çekiş (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 l, 91 hp, dizel, arkadan çekişli (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 110 HP, Benzinli, Arkadan Çekiş (FR) | Otomatik şanzıman 4 |
| 3.0 l, 91 hp, dizel, dört tekerlekten çekiş (4WD) | Otomatik şanzıman 4 |
| 3.0 l, 91 hp, dizel, arkadan çekişli (FR) | Otomatik şanzıman 4 |