Debriyaj - güçlendirme, ayar, seramik veya karbon

Diyelim ki güçte iyi bir artış var ama bunu fark edemiyorsunuz, çünkü motorunuz sadece debriyajı bir buhar bulutuna çeviriyor, sadece sürtünme balatalarını değil, aynı zamanda sepeti ve volanı da siliyor, kesinlikle değil motor gücünün tekerleklere aktarılması.

Gerçek şu ki, tekerleklere aktarılması gereken moment ne kadar büyükse, debriyaj mekanizmasındaki debriyaj yani disk üzerindeki yük o kadar büyük olur. Artan moment ile diski volana bastırma kuvveti artmalıdır, ayrıca disk sayısını artırabilirsiniz. Her zaman olduğu gibi, iki soru ortaya çıkıyor: bu durumda ne yapmalı? Cevap basit - debriyajı ayarlamanız (güçlendirmeniz) gerekiyor.

Debriyaj mekanizması

Standart versiyonda debriyaj mekanizması, debriyajların %95'inde kullanılan bir sürtünme malzemesi olan organik kullanır. Avantajları, düşük maliyet, yumuşak kapsama, ancak aynı zamanda güvenilirlik ve aşınma direncinden fedakarlık edilmesidir.

Debriyaj ayar seçenekleri nelerdir? 

• seramik;
• karbon fiber;
• Çelik yelek;
• bakır katkılı seramikler.

Bir sonraki soru ne seçilecek? Fiyat / kalite oranı açısından daha iyi olan ve el arabasının bir yetişkinin üzerine devrilmesine ve tüm anı motordan tekerleklere aktarmasına izin verecek olan nedir?

Diyelim ki karbon fiber koymaya karar verdiniz. İlk olarak, normal bir debriyaj diskiyle karşılaştırıldığında, bu disk 3-4 kat daha uzun süre dayanır (Kevlar daha da uzun süre dayanır). Ek olarak, bu disk, ünitenin diğer parçalarını yükseltmeden motordan şanzımana daha fazla tork aktarmanıza (% 8 ila 10'luk bir artış) izin verecektir. Yani sepet ve volan standart bırakılabilir. Ek olarak, karbon ve kevlar, örneğin seramikten farklı olarak, tüm düzeneğin kaynağını önemli ölçüde artıran sepete ve volana sadıktır. Ancak tek olumsuzluk var - karbon fiber ve kevral, yaklaşık 8-10 bin kilometrelik dikkatli ve uzun bir alıştırma gerektiriyor. Ayrıca kurulumun temizliği ve kalitesi konusunda da talepte bulunuyorlar. Bu seçenek, sıradan bir sivil olandan ziyade spor ayarlaması için uygun değildir.

Bakır-seramik debriyaj balatalı disklerle şarj etmek çok daha ciddi, esas olarak kısa mesafeler için yarışan kısa mesafeli araba yarışı için tasarlanmıştır. Muazzam yüklere ve sıcaklıklara dayanırlar; yüksek bir sürtünme katsayısına sahip oldukları için çok büyük bir tork iletebilirler (%90'dan %100'e artış). Önceki versiyonlardan farklı olarak, bakır-seramik diskler volanı ve sepeti çok aşındırır. Tasarlandıkları motor sporlarında bu kritik değildir, çünkü oradaki debriyajın amacı en azından belirli sayıda kalkışa dayanmaktır. Arabayı iki veya üç haftada bir söküp monte etmeyeceğiniz için bu, günlük seçenek için kesinlikle uygun değildir. Burada üçüncü bir seçenek ortaya çıkıyor - seramikler, daha doğrusu sermetler. Daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Seramik debriyaj, artıları ve eksileri (sermetler)

Görünüşe göre burada stok debriyaj ile zorlu bir spor debriyaj arasında bir uzlaşma var. Sermetin kaynağı yaklaşık 100 kilometredir ve kapasitesi basit bir organik diskinkinden çok daha fazladır. Çeşitli üreticilerin çok çeşitli diskleri vardır, 000 ila 3 yaprakları vardır. Yapraklarla aritmetik basittir: motorun gücü ne kadar büyükse, o kadar çok yaprak (sürtünme kavraması) olmalıdır. Damperli seçenekler de vardır. Amortisör diski olmadan, debriyaj pedalı sıkılaşacak ve kavrama keskin olacaktır. Pedalın yalnızca iki konumu olacaktır: açık ve kapalı. Bu tür diskler esas olarak motor sporları için kullanılır, yani araba getirilir, yarışa katılır, bir römorka yüklenir ve götürülür. Gündüzleri şehir içinde sakince hareket ediyor ve geceleri araç kullanmayı seviyorsanız, tercihiniz amortisör diskleridir. Standart versiyondakiyle neredeyse aynı yumuşak geçişlere sahipler ve astarın seramik olması nedeniyle debriyajı yakacağınızdan korkmadan sürebilirsiniz.

Diğer debriyaj elemanlarının ayarlanması

• Debriyaj sepeti daha güçlü çelik kaliteleri kullanılarak güçlendirilen bu sepetler, bastırma kuvvetini %30'dan %100'e çıkarmanıza, dolayısıyla sürtünmenin artmasına ve sonuç olarak tekerleklere daha fazla tork aktarımı yapmanıza olanak tanır.
• volan... Kural olarak, motor sporlarında bu kolaylaştırılır, bu, otomobilin hızlanmasını büyük ölçüde artırır ve drag yarışı yarışmalarında değerli onda bir saniye azalır. Ayrıca stokta bulunan hafif volan, sivil aracın hızlanması için daha az enerji gerektiğinden yakıt tasarrufu sağlar. Hafif volanın bir diğer avantajı, genellikle ayrı ayrı değiştirilebilen 3 elemandan oluşmasıdır.