çekiş +

Bu, bir yandan zayıf çekişli zorlu arazilerde aracın çekişini artıran yenilikçi bir çekiş kontrol sistemidir; Öte yandan, 4x4 sürücüden daha ucuz bir çözüm onaylandı.

I

Ayrıntılı olarak, yeni "Çekiş +", ESP ile donatılmış araçlarda bulunan gelişmiş donanımdan yararlanır, ancak verimliliği, bu sisteme eklenen basit işlevsellik ile karşılaştırılamaz. Aslında, fren sistemini izlemek ve kontrol etmek için özel algoritmaların yardımıyla, kontrol ünitesi bir elektromekanik kendi kendine kilitlenen diferansiyelin davranışını elektronik olarak simüle eder; Yazılımın optimizasyonu ve kuvvetlerin hareketinin geleneksel bir fren devresi (dolayısıyla hidrolik hareket ile) aracılığıyla gerçekleştirilmesi, kesinlikle karşılaştırılabilir performans ve daha düşük ağırlık avantajı ile geleneksel sistemlere kıyasla daha ilerici müdahaleye izin verir. Ayrıca sistem, ön panelde bulunan özel bir düğme ile devreye giriyor ve 30 km/s hıza kadar çalıştırılabiliyor.

Nasıl çalışır? tahrik tekerleğinde düşük veya hiç çekiş koşullarında, sistem kontrol ünitesi kaymayı algılar, ardından tekerleği daha az sürtünme ile frenlemek için hidrolik devreyi kontrol eder, böylece torku yola monte edilen tekerleğe aktarır. yüksek sürtünme yüzeyi. Bu, yön dengesini ve yol tutuşunu korurken aracın devre dışı bırakılmasına izin vererek en bozuk ve kaygan yol koşullarında bile mümkün olan en iyi tutuşu sağlar.