VAZ 2110 salonunun kendin yap ayarı

Er ya da geç her araba sahibi, arabasındaki bir şeyi değiştirmeyi düşünür. VAZ 2110'un sahipleri bir istisna değildir. Birçoğu arabanın içinde değişiklik yapmayı, gösterge panelinin, direksiyon simidinin, koltukların görünümünü iyileştirmeyi tercih ediyor. Nasıl yapıldığını bulalım.

Pano yükseltmesi

VAZ 2110'daki ön panelin ana sorunu, çok yumuşak olması ve bir parmak dürtmesiyle bile deforme olabilmesidir. Bu nedenle, araç sahipleri onu güçlendirmeye çalışıyor. İşte ihtiyacınız olan şey:

• bir dizi açık uçlu anahtarlı tornavida;
• zımpara;
• epoksi reçinesi;
• montaj köpüğü;
• fiberglas.

Eylemlerin sırası

Sürücünün anlaması gereken ana şey, panelle çok dikkatli çalışmanız gerektiğidir. Kırması kolay.

1. Kabindeki panel ile çalışmak imkansız olduğundan, bağlantı elemanları bir Phillips tornavida ile sökülerek çıkarılması gerekecektir.
   

   Panoyu yükseltmek için "onlar" listesinden çıkarılması gerekecek
2. Çıkarılan panel toz ve kirden tamamen temizlenir. Bu bir parça kuru bez ile yapılır.
3. Panelin temizlenmiş dış yüzeyine ince bir tabaka montaj köpüğü sürülür.
4. Köpük sertleşince zımpara ile istenilen şekil verilir.
   

   Panelin yüzeyindeki montaj köpüğü sertleştirildi ve zımpara kağıdı ile işlendi
5. Ortaya çıkan yüzey güçlendirilmelidir. Bunu yapmak için, üzerine epoksi reçine ile sabitlenmiş birkaç kat cam elyafı serilir. Tutkal kuruduktan sonra yüzey tekrar zımpara kağıdı ile işlenir.
6. Şimdi panelin üzerine yüksek kaliteli bir vinil film yapıştırmaya devam ediyor. Seçimi, sürücünün tercihlerine bağlıdır. Birçoğu karbon altında boyanmış bir film seçer.

Geliştirilmiş enstrüman aydınlatması

VAZ 2110'daki gösterge panelinin arka ışığı, sıradan akkor ampuller kullandığı için hiç bu kadar parlak olmamıştı. Bu nedenle, sürücüler genellikle bunları LED'lerle değiştirir. Onlar daha parlak. Ve daha uzun süre dayanırlar.

Operasyonların sırası

LED'leri takmak için önce alet grubunu panelden çıkarmanız gerekir. Işık prizleri bu birimin arka duvarında yer alır ve bunlara ulaşmanın başka yolu yoktur.

1. Arabanın direksiyon simidi en alçak konuma ayarlanmıştır.
2. Bir Phillips tornavida kullanarak, cihazların üzerinde bulunan iki kendinden kılavuzlu vidayı sökün.
3. Bundan sonra, dekoratif kaplama kendinize doğru çekilerek çıkarılabilir.
4. Altında, gösterge panelini ampullerle tutan 3 tane daha kendinden kılavuzlu vida vardır. Kendinden kılavuzlu vidalar, aynı Phillips tornavidayla sökülür.
5. Gösterge paneli kaldırılır. Tüm kablolar arka kalkandan ayrılmıştır. Akkor ampuller çıkarılır ve LED'lerle değiştirilir.
   

   Oklar, LED'lerle değiştirilen arka ışık ampullerinin konumunu gösterir.
6. Blok yerine kurulur, ardından pano yeniden birleştirilir.
   

   LED ışıklı ön panel çok daha parlak görünüyor

Tavan boyama

Zamanla herhangi bir arabanın tavanı kirlenir ve renk değiştirir. Üzerinde lekeler olabilir. Bütün bunlar çok çirkin görünüyor. Bazı sürücüler bir tavan afişi sipariş eder. Bir garajda yapmak o kadar kolay değil. Ve uzman hizmetler pahalıdır. Bu nedenle birçok sürücü arabanın tavanını sürüklemek yerine boyamayı tercih ediyor. İşte bunun için gerekenler:

• boya evrenseldir. Kutularda satılır (VAZ 2110 salonu için 5 adet gereklidir). Bu boyanın dezavantajı, birkaç yıl sonra parçalanmaya başlamasıdır. Ek olarak, bu tür bir boyamadan sonra arabanın içi birkaç gün havalandırılmalıdır;
• su bazlı ve üniversal boya karışımı. Bu seçenek bir öncekine alternatif olarak kullanılır. Tavanda bu karışım daha iyi tutar.

Eylemlerin sırası

Boyamaya başlamadan önce tavan kaplamasının makineden çıkarılması gerekecektir.

1. Yıldız tornavida kullanarak tavan kaplamasını tutan tüm vidalar sökülür. Çevre çevresinde birkaç plastik klips vardır, bunlar manuel olarak açılır. Tavan kaplaması yolcu bölmesinden çıkarılır.
   

   VAZ 2110'un tavan kaplamasını boyamak için yolcu bölmesinden çıkarılması gerekecek
2. Sürücü karışık boya seçeneğini seçtiyse, su bazlı boya, karışımın kıvamı su kıvamına gelene kadar yaklaşık eşit oranlarda üniversal boya ile karıştırılır.
3. Ortaya çıkan boya, geleneksel bir boya rulosu ile tavana uygulanır. Bu durumda, malzemenin ıslanmaması için boya tabakası çok kalın olmamalıdır.
   

   VAZ 2110'u kaplayan tavana boya, basit bir boya rulosu ile uygulanır.
4. Boyanmış tavan kaplaması açık havada kurutulur ve ardından tekrar salona monte edilir.
   

   Tavan kaplamasının tamamen kuruması birkaç gün alabilir.

Geliştirilmiş ses yalıtımı

VAZ 2110'un kabinindeki gürültü seviyesi oldukça yüksek. Bu nedenle, araç sahipleri, aşağıdaki malzemeleri kullanarak "onlarca" kabinin ses yalıtımını bağımsız olarak iyileştirir:

• vibroplast. Malzeme, folyo katkılı kauçuğa benzer. Kabin içindeki tüm metal yüzeylere uyar. VAZ 2110'un içi için 7 x 500 mm boyutunda 1000 sayfa gereklidir;
• izolon. Malzemenin kalınlığı en az 5 mm'dir. Vibroplast üzerine monte edilmiştir. İzolonu bir yedek parça mağazasından değil, bir hırdavatçıdan satın almak daha iyidir (bu şekilde daha ucuz olacaktır);
• köpük kauçuk. Malzemenin kalınlığı 1 cm'den az değildir;
• inşaat macunu;
• Beyaz ruhu.

Işin sırası

Kabinin ses yalıtımı çalışmalarına başlamadan önce VAZ 2110 demonte edilmelidir. Gösterge paneli, koltuklar ve ses yalıtım kaplamasının döşenmesine müdahale edebilecek her şey ondan çıkarılır.

1. Toz, kir ve birikintiler tüm metal kaplamalardan dikkatlice temizlenir.
   

   Ses yalıtımı üzerinde çalışmaya başlamadan önce, iç kısım kirden arındırılmalı ve gereksiz her şey içinden çıkarılmalıdır.
2. Yapı mastiği beyaz ispirto ile seyreltilir, böylece kıvamda çok sıvı ekşi krema gibi olur.
3. İlk aşama iç kısmı vibroplast ile yapıştırmaktır. Operasyon kabinin önünden başlar. Vibroplast levhalar, hazırlanan mastik kullanılarak ön panelin altına yapıştırılır. Fırça ile uygulanır.
   

   Vibroplast her zaman önce ön panele yapıştırılır
4. Daha sonra, vibroplast ön ve arka kapılara yapıştırılır ve bundan önce tüm kaplamaların çıkarılması gerekir.
5. Bir sonraki adım, vibroplast'ı zemine yerleştirmektir (susturucunun bulunduğu zemin alanına özel dikkat gösterilmelidir).
6. Şimdi izolon vibroplast üzerine yapıştırılmıştır. Uygun şekle sahip parçalar kesilir ve aynı sakıza yapıştırılır.
   

   İzolon, vibroplast üzerinden tekerlek davlumbazına yapıştırılmıştır.
7. Son aşama köpük kauçuktur. Her yerde değil, sıradan "sıvı tırnaklara" yapıştırılmıştır. Genellikle torpido altındaki boşluk, tavan ve kapılar köpük kauçukla işlenir. Zemine köpük kauçuk döşemenin bir anlamı yoktur: yolcuların ayaklarının altında sonunda parçalanacak ve ses geçirmezlik özelliklerini kaybedecektir.
8. Kaplama uygulandıktan sonra VAZ 2110'un içi yeniden monte edilir.

Direksiyon kılıfı

Örgü olmadan, VAZ 2110'daki direksiyon simidi ince ve kaygan görünüyor, bu da sürüş güvenliği üzerinde en iyi etkiye sahip değil. Bu nedenle, bir araba satın aldıktan sonra, araç sahipleri genellikle direksiyon simidine bir örgü takarlar. Çapı 39 cm'ye kadar olan direksiyon simitleri için tasarlanmış "M" boyutunu seçmelisiniz (bu, VAZ 2110 için standart olan tekerlektir).

Örgü, bir kıskaç iğnesi ve naylon iplik ile dikilir

Elde edilen örgü direksiyon simidine konur, kenarları bir kelepçe iğnesi ve güçlü bir naylon iplik ile sıkıca dikilir.

Direksiyon simidinin değiştirilmesi

Direksiyon simidini değiştirmek için bir yıldız tornavidaya ve 24'lük bir sokete ihtiyacınız olacak.

1. Üzerinde "Lada" yazan kaplama bir tornavidayla asılır ve çıkarılır.
   

   "Lada" yazılı döşemeyi çıkarmak için, bir tornavidayla kaldırmak yeterlidir
2. Korna anahtarı paneli 3 vida ile tutulur. Bir Phillips tornavida ile sökülürler. Panel kaldırılır.
3. Direksiyon simidini tutan 24 somuna erişim açılır. Bir kafa ile bükülmüş.
   

   Direksiyon simidinin tespit somunu kafa tarafından 24 oranında gevşetilir
4. Direksiyon simidi çıkarılır ve yenisi ile değiştirilir.
   

   Sabitleme somununu söktükten sonra direksiyon kolayca çıkarılabilir.

Video: VAZ 2110'daki direksiyon simidini çıkarın

VAZ 2110-2112'de direksiyon simidi nasıl çıkarılır: 3 önemli nokta

Koltuk değiştirme hakkında

VAZ 2110'daki normal koltuklar hiç bu kadar rahat olmamıştı. Bu nedenle, sürücüler yerlerine şu arabalardan koltuklar koyuyor: Skoda Octavia A5, Hyundai i30 veya BMW E60.

Yerli sürücüler genellikle Hyundai i30 ile "düzinelerce" koltuk koyarlar

Tüm bu sandalyeler, tasarım, rahatlık ve kompaktlık konusundaki düşüncelerinde farklılık gösterir. Bağlantı elemanlarının ciddi şekilde değiştirilmesi ve sindirilmesi gerekeceğinden, bunları bir garaja monte etmek mümkün değildir. Bu nedenle, araç sahibinin bir seçeneği vardır: daha önce uzmanlarla anlaştıktan sonra aracı uygun araba servisine götürmek. Böyle bir hizmetin fiyatı 40 ila 80 bin ruble.

Fotoğraf galerisi: Ayarlamadan sonra VAZ 2110 salonları

Mavi suni deri ekler, iç mekanın gri arka planıyla sorunsuz bir şekilde uyum sağlar

Araç sahibi, iç kaplama için deri ve aynı renkteki vinili kullandı.

Bu "on" un içi daha çok bir uzay gemisi kabinine benziyor

Bu sürücü, kendisini kabindeki plastik ekler ve bir kolçak takmakla sınırladı.

Bu salonun dekorasyonunda plastik ve halı hakimdir.

Panel kırmızı vinil ile kesilmiş, aynı renkteki örgü direksiyon simidine takılmıştır.

Burada vurgu deri ve plastik ekler üzerindedir.

İç mekanı gerçekten benzersiz kılan orijinal ve son derece zıt renk kombinasyonu

Bu "ilk on"da sadece zemin ve pedalların LED aydınlatması uygulanmıştır.

Koltuklarda - kırmızı deri kaplamalar, kapılarda - kırmızı plastik ekler

Böylece, her sürücü VAZ 2110'un içini iyileştirebilir. Bu işteki en önemli şey kendini kaptırmamak. Aşırılıklar hiçbir işte fayda sağlamaz. Ve araba ayarlama bir istisna değildir.