U0151 Kısıtlama Kontrol Modülüyle (RCM) İletişim Kaybı

U0151 Kısıtlama Kontrol Modülüyle (RCM) İletişim Kaybı

OBD-II DTC Veri Sayfası

Kısıtlama Kontrol Modülü (RCM) ile Bağlantı Kaybı

Bu ne anlama geliyor?

Bu, çoğu marka ve model araç için geçerli olan genel bir iletişim sistemi tanılama sorun kodudur.

Bu kod, Kısıtlama Kontrol Modülü (RCM) ve araçtaki diğer kontrol modüllerinin birbiriyle iletişim kurmadığı anlamına gelir. İletişim için en yaygın olarak kullanılan devre, Kontrolör Alan Veri Yolu iletişimi veya sadece CAN veri yolu olarak bilinir.

Bu CAN veri yolu olmadan, kontrol modülleri iletişim kuramaz ve hangi devrenin söz konusu olduğuna bağlı olarak tarama aletiniz araçtan bilgi alamaz.

RCM genellikle ön panelin arkasında, genellikle aracın ortasında bulunur. Bazıları doğrudan kendisine bağlı olan ve bazıları bir veri yolu iletişim sistemi üzerinden gönderilen çeşitli sensörlerden gelen girdileri kabul eder. Bu sensörlerin en önemli girdileri çarpışma veya çarpışma sensörleridir. Bu girdi, modülün bir çarpışmanın ne zaman meydana geldiğini veya aracın ne zaman hızlı bir şekilde yavaşladığını belirlemesini sağlar. İkisi arasındaki fark, RCM'nin hiçbir işlem yapamaması, emniyet kemeri ön gericilerini etkinleştirebilmesi veya ön gericileri ve pasif kısıtlamaları / hava yastıklarını etkinleştirebilmesidir.

Sorun giderme adımları üreticiye, iletişim sisteminin tipine, kablo sayısına ve iletişim sistemindeki kabloların renklerine göre değişiklik gösterebilir.

Şiddet ve semptomlar

İşlevsel olmayan bir emniyet kontrol sisteminde ortaya çıkan güvenlik sorunları nedeniyle bu durumun ciddiyeti her zaman ciddidir. Bu sistemlerin bakımını yaptığınızda güvenlik HERKESİN endişesidir çünkü uyarı ışıkları açıkken bile çalışmaya devam edebilirler. Bu sistemlere DAİMA her an çalışabilirlermiş gibi davranın.

U0151 motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Hava yastığı ışığı yanıyor veya yanıp sönüyor

nedenleri

Genellikle bu kodu yüklemenin nedeni:

• CAN + bus devresinde açık
• CAN veriyolunda açık - elektrik devresi
• Herhangi bir CAN bus devresinde güce kısa devre
• Herhangi bir CAN bus devresinde şasiye kısa devre
• Nadiren - kontrol modülü arızalı

Teşhis ve onarım prosedürleri

Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından yayınlanan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve sorun giderme sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

İlk olarak, diğer DTC'leri arayın. Bunlardan herhangi biri lastik, araç kimlik numarası (VIN) veya akü / ateşleme ile ilgiliyse, önce teşhis edin. Ana kodlardan herhangi biri tam olarak teşhis edilip reddedilmeden önce U0151 kodunu teşhis ederseniz, yanlış teşhisin meydana geldiği bilinmektedir.

Tarama aletiniz sorun kodlarına erişebiliyorsa ve diğer modüllerden aldığınız tek kod U0151 ise, RCM'ye erişmeyi deneyin. Kodlara RCM'den erişebiliyorsanız, U0151 kodu bir aralıklı veya hafıza kodudur. RCM'ye erişilemiyorsa, diğer modüllerin ayarladığı U0151 kodu etkindir ve sorun zaten mevcuttur.

En yaygın arıza, RCM'de güç veya toprak kaybıdır.

Bu araçta RCM'yi besleyen tüm sigortaları kontrol edin. RCM'nin tüm nedenlerini kontrol edin. Araçtaki topraklama bağlantı noktalarını bulun ve bu bağlantıların temiz ve güvenli olduğundan emin olun. Gerekirse, bunları çıkarın, küçük bir tel kıl fırça ve kabartma tozu / su solüsyonu alın ve her birini, hem konektörü hem de bağlandığı yeri temizleyin.

Herhangi bir onarım yapıldıysa, DTC'leri bellekten silin ve U0151'in geri dönüp dönmediğine bakın veya RCM ile iletişime geçebilirsiniz. Herhangi bir kod döndürülmezse veya iletişim yeniden sağlanmazsa, sorun büyük olasılıkla bir sigorta/bağlantı sorunudur.

RCM'DEKİ KONNEKTÖRLERİN BAĞLANTILARINI ÇIKARMADAN ÖNCE, SİSTEMİN ÜRETİCİ PROSEDÜRLERİNE GÖRE KAPATILDIĞINDAN EMİN OLUN! HAYIR ise, HAVA YASTIĞININ İSTENMEYEN AÇILMASI NEDENİYLE OLASI ARAÇ HASARLARI VEYA KİŞİSEL YARALANMALAR. AYRICA, SON GÜVENLİK ÖNLEMİ OLARAK AŞAĞIDAKİ TESTLERDE HAVA YASTIKLARININ BAĞLANTILARI AYRILIR!

Kod dönerse, aracınızdaki CAN veri yolu bağlantılarını, özellikle de RCM konektörünü arayın. RCM üzerindeki konnektörü ayırmadan önce negatif akü kablosunu ayırın. Tespit edildiğinde, konnektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Çizikler, sürtmeler, açıkta kalan teller, yanık izleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörleri ayırın ve konektörlerin içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış görünüp görünmediklerini veya korozyonu gösteren yeşil bir renk tonu olup olmadığına bakın. Terminalleri temizlemeniz gerekiyorsa, elektrik kontağı temizleyici ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Terminallerin temas ettiği yerlere elektrik gresi uygulayın ve kurumasını bekleyin.

Konnektörleri tekrar RCM'ye bağlamadan önce bu birkaç voltaj kontrolünü gerçekleştirin. Bir dijital volt/ohmmetreye (DVOM) erişmeniz gerekecek. RCM'de güç ve toprak olduğundan emin olun. Kablo şemasına erişin ve ana güç ve toprak kaynaklarının RCM'ye nereden girdiğini belirleyin. RCM hala devre dışıyken devam etmeden önce pili yeniden bağlayın. Voltmetrenizin kırmızı ucunu RCM konektörüne takılı her bir B+ (akü voltajı) güç kaynağına ve voltmetrenizin siyah ucunu iyi bir toprağa bağlayın (emin değilseniz, akü eksi her zaman çalışır). Akü voltajı okumasını görmelisiniz. İyi bir sebebin olduğundan emin ol. Voltmetrenin kırmızı ucunu akünün artı kutbuna (B+) ve siyah ucu her toprak devresine bağlayın. Bir kez daha, her bağlandığınızda akü voltajını görmelisiniz. Değilse, güç veya topraklama devresini onarın.

Devam etmeden önce, kablo şemanızı kontrol edin ve RCM'de bu farklı iletişim devrelerinden birinin veya her ikisinin olup olmadığına bakın; Aracınızdaki devrelerle ilgili kontrolleri yapınız.

Ardından iki iletişim devresini kontrol edin. CAN C+ (veya HSCAN+) ve CAN C- (veya HSCAN - devresini) bulun. Voltmetrenin siyah kablosu iyi bir toprağa bağlıyken, kırmızı kabloyu CAN C+'ya bağlayın. Anahtar açık ve motor kapalıyken, çok az dalgalanma ile yaklaşık 2.6 volt görmelisiniz. Ardından voltmetrenin kırmızı kablosunu CAN C- devresine bağlayın. Küçük bir dalgalanma ile yaklaşık 2.4 volt görmelisiniz.

Ardından diğer iki iletişim devresini kontrol edin. CAN B+ (veya MSCAN + devresini) ve CAN B-'yi (veya MSCAN - devresini) bulun. Voltmetrenin siyah kablosu iyi bir toprağa bağlıyken, kırmızı kabloyu CAN B+'ya bağlayın. Anahtar açık ve motor kapalıyken, küçük bir dalgalanma ile yaklaşık 0.5 voltluk bir voltaj görmelisiniz. Ardından bir voltmetrenin kırmızı ucunu CAN B devresine bağlayın.Hafif dalgalanmalarla yaklaşık 4.4 volt görmelisiniz.

Tüm testler geçerse ve iletişim hala mümkün değilse veya DTC U0151'i sıfırlayamadıysanız, bu kötü bir RCM'ye işaret edeceğinden, yapılacak tek şey eğitimli bir otomotiv teşhis uzmanından yardım istemektir. Bu RCM'lerin çoğunun doğru şekilde kurulabilmesi için araç için programlanması veya kalibre edilmesi gerekir.

İlgili DTC tartışmaları

• 2016 F150 Toprak arıza kodları U0151 U0452 B11D8 B1472 B1330 U0131 B1088 U0420 vb.Merhaba, 2016 yıllık bir Ford F150'm var ve korna, otomatik ışık anahtarı, farlar ve benzerlerinden birkaç yere kısa şikayet kodu alıyorum. Aradığım kadarıyla CAN veriyolunda kısa devre var ama nereden başlayacağımı bilmiyorum. Aşağıda bir liste... 
• start yok, range rover 07 hse 4.4 U0151 p0222, p0122, p2105Hmm !! marş yok, kranklar n motoru çalıştırmadan çalıştırıyor ... U0151 kodu iletişimi engellemiyor ... marş olmamasına neden olacak ... veya po222, po122, po2105 .. yardıma ihtiyacım var, teşekkürler, ... 
• 2005 Mazda 3 U0151 RCM ile İletişimi KaybettiMerhaba benim arabamda bir sorun var airbag ışığı yanıyor arabam mazda 3 2005 1600 , RCM modülü , usa da yenilenmiş ama bende bu kod U0151 var zaten https sitesindeki işlemi yaptım : //www .obd-codes.com/u0151, bu Mazda iki CAN C veya HSCAN iletişim devresine sahiptir ve… 

u0151 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC U0151 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.