U0166 Yardımcı Isıtıcı Kontrol Modülüyle İletişim Kaybı

U0166 Yardımcı Isıtıcı Kontrol Modülüyle İletişim Kaybı

OBD-II DTC Veri Sayfası

Yardımcı Isıtıcı Kontrol Modülüyle İletişim Kaybı

Bu ne anlama geliyor?

Bu, OBD-II araçlarının çoğu marka ve modeli için geçerli olan genel bir iletişim sistemi tanılama sorun kodudur.

Bu kod, yardımcı ısıtıcı kontrol modülü (AHCM) ve araçtaki diğer kontrol modüllerinin birbiriyle iletişim kurmadığı anlamına gelir. İletişim için en yaygın olarak kullanılan devre, Kontrolör Alan Veri Yolu iletişimi veya sadece CAN veri yolu olarak bilinir.

Bu CAN veri yolu olmadan, kontrol modülleri iletişim kuramaz ve hangi devrenin söz konusu olduğuna bağlı olarak tarama aletiniz araçtan bilgi alamaz.

Yardımcı ısıtıcı kontrol modülü genellikle ön panelin arkasında veya aracın orta konsol alanında bulunur. Bazıları doğrudan kendisine bağlı olan ve çoğu bir veri yolu iletişim sistemi aracılığıyla iletilen çeşitli sensörlerden girdi verilerini alır. Bu girişler, modülün iç sıcaklığı kontrol etmesini sağlar.

Sorun giderme adımları üreticiye, iletişim sisteminin tipine, kablo sayısına ve iletişim sistemindeki kabloların renklerine göre değişiklik gösterebilir.

Kod şiddeti ve belirtileri

Bu durumda ciddiyet, müşterilerin rahatlığı için bir cihaz olduğu için asla ciddi değildir. AHCM çalışmasının olmaması aracın çalışmasını hiçbir şekilde etkilemez.

U0166 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Yardımcı ısıtıcı sisteminden sıcaklık değişimi olmaz
• Ek ısıtıcı sistemi çalışmıyor / yanıt vermiyor

nedenleri

Genellikle bu kodu yüklemenin nedeni:

• CAN + bus devresinde açık
• CAN veriyolunda açık - elektrik devresi
• Herhangi bir CAN bus devresinde güce kısa devre
• Herhangi bir CAN bus devresinde şasiye kısa devre
• AHCM'ye güç veya toprak gelmiyor
• Nadiren - kontrol modülü arızalı

Teşhis ve onarım prosedürleri

Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç ​​noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından yayınlanan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve sorun giderme sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

İlk olarak, diğer DTC'leri arayın. Bunlardan herhangi biri bus iletişimi veya pil/ateşleme ile ilgiliyse, önce teşhis edin. Ana kodlardan herhangi biri tam olarak teşhis edilip reddedilmeden önce U0166 kodunu teşhis ederseniz, yanlış teşhisin meydana geldiği bilinmektedir.

Tarama aletiniz sorun kodlarına erişebiliyorsa ve diğer modüllerden aldığınız tek kod U0166 ise, Yardımcı Isıtıcı Kontrol Modülüne (AHCM) erişmeyi deneyin. AHCM'den kodlara erişebiliyorsanız, U0166 kodu kesintili veya hafıza kodudur. AHCM'ye erişilemiyorsa, diğer modüller tarafından ayarlanan U0166 kodu etkindir ve sorun zaten vardır.

En yaygın arıza, yardımcı ısıtıcı kontrol modülünün güç kaybı veya topraklanmasıdır.

Bu araçta AHCM'yi besleyen tüm sigortaları kontrol edin. AHCM'nin tüm nedenlerine göz atın. Araç üzerinde yer bağlantı noktalarını bulun ve bu bağlantıların temiz ve güvenli olduğundan emin olun. Gerekirse bunları çıkarın, küçük bir tel kıl fırça ve kabartma tozu / su solüsyonu alın ve her birini, hem konektörü hem de bağlandığı yeri temizleyin.

Herhangi bir onarım yapıldıysa, DTC'leri bellekten silin ve U0166'nın geri dönüp dönmediğine bakın veya AHCM modülüyle iletişime geçebilirsiniz. Hiçbir kod dönmüyorsa veya bağlantı geri yüklenmiyorsa, sorun büyük olasılıkla bir sigorta/bağlantı sorunudur.

Kod dönerse, aracınızdaki CAN bus iletişim bağlantılarını, öncelikle genellikle gösterge panosunun arkasında veya aracın orta konsolu alanında bulunan AHCM konektörünü arayın. AHCM üzerindeki konektörü ayırmadan önce negatif akü kablosunu ayırın. Tespit edildiğinde, konnektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Çizikler, sürtmeler, açıkta kalan teller, yanık izleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın.

Konektörleri ayırın ve konektörlerin içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış görünüp görünmediklerini veya korozyonu gösteren yeşil bir renk tonu olup olmadığına bakın. Terminalleri temizlemeniz gerekiyorsa, elektrik kontağı temizleyici ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Kurumaya bırakın ve terminallerin temas ettiği yerlere dielektrik silikon gresi uygulayın.

Konektörleri AHCM'ye geri bağlamadan önce bu birkaç voltaj kontrolünü gerçekleştirin. Bir dijital volt/ohmmetreye (DVOM) erişmeniz gerekecek. AHCM'de güç ve toprak olduğundan emin olun. Kablo şemasına erişin ve ana güç ve toprak kaynaklarının AHCM'ye nereden girdiğini belirleyin. AHCM hala bağlı değilken devam etmeden önce pili bağlayın. Voltmetrenizin kırmızı ucunu AHCM konektörüne giden her bir B+ (akü voltajı) beslemesine ve voltmetrenizin siyah ucunu iyi bir toprağa bağlayın (emin değilseniz, akü eksi her zaman çalışır). Akü voltajı okumasını görmelisiniz. İyi bir sebebin olduğundan emin ol. Voltmetrenin kırmızı ucunu akünün artı kutbuna (B+) ve siyah ucu her toprak devresine bağlayın. Bir kez daha, her bağlandığınızda akü voltajını görmelisiniz. Değilse, güç veya topraklama devresini onarın.

Ardından iki iletişim devresini kontrol edin. CAN B+ (veya MSCAN + devresini) ve CAN B-'yi (veya MSCAN - devresini) bulun. Voltmetrenin siyah kablosu iyi bir toprağa bağlıyken, kırmızı kabloyu CAN B+'ya bağlayın. Anahtar açık ve motor kapalıyken, küçük bir dalgalanma ile yaklaşık 0.5 voltluk bir voltaj görmelisiniz. Ardından bir voltmetrenin kırmızı ucunu CAN B devresine bağlayın.Hafif dalgalanmalarla yaklaşık 4.4 volt görmelisiniz.

Tüm testler geçerse ve iletişim hala mümkün değilse veya DTC U0166'yı sıfırlayamadıysanız, yapılabilecek tek şey eğitimli bir otomotiv teşhis uzmanından yardım istemektir, çünkü bu bir AHCM arızasını gösterecektir. Bu AHCM'lerin çoğu, aracın düzgün bir şekilde monte edilmesi için programlanmalı veya kalibre edilmelidir.

İlgili DTC tartışmaları

• Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

U0166 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC U0166 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.