U0249 Bilgi ve Eğlence Sistemi Kontrol Modülü ile İletişim Kaybı, Arka B

U0249 Bilgi ve Eğlence Sistemi Kontrol Modülü ile İletişim Kaybı, Arka B

OBD-II DTC Veri Sayfası

Eğlence Kontrol Modülü Arka B ile Bağlantı Kaybı

Bu ne anlama geliyor?

Bu, OBD-II araçlarının çoğu marka ve modeli için geçerli olan genel bir iletişim sistemi tanılama sorun kodudur.

Bu kod, bilgi-eğlence kontrol modülünün (ECMR-B) arka B'sinin ve araçtaki diğer kontrol modüllerinin birbiriyle iletişim kurmadığı anlamına gelir. İletişim için en yaygın olarak kullanılan devre, Kontrolör Alan Veri Yolu iletişimi veya sadece CAN veri yolu olarak bilinir.

Modüller, tıpkı evinizde veya işte sahip olduğunuz ağ gibi, bir ağ üzerinden birbirleriyle iletişim kurar. Araba üreticileri birkaç ağ bağlantılı sistem kullanır. 2004'ten önce, en yaygın (kapsamlı olmayan) modüller arası iletişim sistemleri, seri iletişim arabirimi veya SCI idi; SAE J1850 veya PCI veri yolu; ve Chrysler Çarpışma Algılama veya CCD. 2004'ten sonra kullanılan en yaygın sistem, Kontrolör Alan Ağı iletişimi veya sadece CAN veri yolu (2004'e kadar küçük bir araç segmentinde de kullanılır) olarak bilinir. Bu CAN veriyolu olmadan, kontrol modülleri iletişim kuramaz ve hangi devrenin etkilendiğine bağlı olarak tarama aletiniz araçtan bilgi alabilir veya almayabilir.

Arka eğlence kontrol ünitesi B (ECMR-B) genellikle ön konsolun veya orta konsolun arkasında, genellikle aracın ortasında bulunur. Bazıları doğrudan kendisine bağlı olan ve çoğu güç aktarma sistemi kontrol modülünden (PCM) bir veri yolu iletişim sistemi üzerinden gönderilen çeşitli sensörlerden girdi alır. Radyo ile etkileşime girer ve bazı durumlarda radyonun yerini alır. Bu girişler, modülün ECMR-B aracılığıyla görüntülenen ve oynatılan bilgileri kontrol etmesine izin verir.

Sorun giderme adımları üreticiye, iletişim sisteminin tipine, kablo sayısına ve iletişim sistemindeki kabloların renklerine göre değişiklik gösterebilir.

Kod şiddeti ve belirtileri

Bu durumda ciddiyet, müşterilerin rahatlığı için bir cihaz olduğu için asla ciddi değildir. ECMR-B ünitesinin çalışmaması, aracın çalışmasını hiçbir şekilde etkilemez.

U0249 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• ECMR-B bilgi vermiyor / ses yok / muhtemelen boş ekran veriyor
• ECMR-B açılmıyor / çalışmıyor

nedenleri

Genellikle bu kodu yüklemenin nedeni:

• CAN veri yolu + veya - devresinde açık
• Herhangi bir CAN bus devresinde toprağa veya toprağa kısa devre
• ECMR-B modülüne güç veya toprak gelmiyor
• Nadiren - kontrol modülü arızalı

Teşhis ve onarım prosedürleri

TÜM elektriksel teşhislerinizi başlatmak için iyi bir yer, aracınız için Teknik Servis Bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Karşılaştığınız sorun, alandaki diğer kişiler tarafından biliniyor olabilir. Üretici tarafından bilinen bir düzeltme yayınlanmış olabilir ve tanılama sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

Şimdiye kadar kodlara erişebildiğiniz için bu noktada bir kod okuyucunun hazır olduğu varsayılmaktadır. Bus iletişimi veya akü/ateşleme ile ilgili başka DTC'ler olup olmadığına bakın. Eğer öyleyse, önce onları teşhis etmelisiniz, çünkü U0249 kodunu, alttaki kodlardan herhangi biri tam olarak teşhis edilip düzeltilmeden önce teşhis ederseniz, yanlış teşhisin meydana geldiği bilinmektedir.

Diğer modüllerden aldığınız tek kod U0249 ise ECMR-B'ye erişmeyi deneyin. ECMR-B'den kodlara erişebiliyorsanız, U0249 kodu kesintili veya hafıza kodudur. ECMR-B'ye erişilemiyorsa, diğer modüller tarafından ayarlanan U0249 kodu etkindir ve sorun zaten mevcuttur.

En yaygın arıza, eğlence kontrol modülünün arkasında güç veya toprak kaybıyla sonuçlanan bir devre arızasıdır. B.

Bu araçtaki ECMR-B modülünü besleyen tüm sigortaları kontrol edin. ECMR-B için tüm gerekçeleri kontrol edin. Araç üzerindeki zemin bağlantı noktalarını bulun ve bu bağlantıların temiz ve güvenli olduğundan emin olun. Gerekirse, bunları çıkarın, küçük bir tel kıl fırça ve kabartma tozu / su solüsyonu alın ve her birini, hem konektörü hem de bağlandığı yeri temizleyin.

Herhangi bir onarım yapıldıysa, kodu belleğe ayarlayan modüllerdeki DTC'leri silin ve şimdi ECMR-B modülü ile iletişim kurup kuramayacağınıza bakın. ECMR-B ile iletişim düzelirse, sorun büyük olasılıkla sigortalarda/bağlantılardadır.

Kod dönerse veya modül ile hala iletişim kurulamıyorsa, aracınızdaki CAN bus iletişim bağlantılarını, en önemlisi, genellikle gösterge panelinin arkasında veya orta konsolda, genellikle aracın ortasında bulunan ECMR-B konektörünü bulun. araç. Konektörü ECMR-B'den ayırmadan önce negatif akü kablosunu ayırın. Tespit edildiğinde, konnektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Çizikler, sürtmeler, açıkta kalan teller, yanık izleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın.

Konektörleri ayırın ve konektörlerin içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış görünüp görünmediklerini veya korozyonu gösteren yeşil bir renk tonu olup olmadığına bakın. Terminalleri temizlemeniz gerekiyorsa, elektrik kontağı temizleyici ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Terminallerin temas ettiği yerlere elektrik gresi uygulayın ve kurumasını bekleyin.

Konektörleri ECMR-B'ye yeniden bağlamadan önce bu birkaç voltaj kontrolünü gerçekleştirin. Bir dijital volt/ohmmetreye (DVOM) erişmeniz gerekecektir. ECMR-B'de güç ve toprak olduğundan emin olun. Elektrik şemasına erişin ve ana güç ve toprak kaynaklarının ECMR-B'ye nereden girdiğini belirleyin. ECMR-B hala bağlı değilken devam etmeden önce pili bağlayın. Voltmetrenizin kırmızı ucunu ECMR-B konektöründe bulunan her bir B+ (akü voltajı) güç kaynağına ve voltmetrenizin siyah ucunu iyi bir toprağa bağlayın (emin değilseniz, akü eksi her zaman çalışır). Akü voltajı okumasını görmelisiniz. İyi bir sebebin olduğundan emin ol. Voltmetrenin kırmızı ucunu akünün artı kutbuna (B+) ve siyah ucu her toprak devresine bağlayın. Bir kez daha, her bağlandığınızda akü voltajını görmelisiniz. Değilse, güç veya topraklama devresini onarın.

Ardından iki iletişim devresini kontrol edin. CAN C+ (veya HSCAN+) ve CAN C- (veya HSCAN - devresini) bulun. Voltmetrenin siyah kablosu iyi bir toprağa bağlıyken, kırmızı kabloyu CAN C+'ya bağlayın. Anahtar açık ve motor kapalıyken, çok az dalgalanma ile yaklaşık 2.6 volt görmelisiniz. Ardından voltmetrenin kırmızı kablosunu CAN C- devresine bağlayın. Küçük bir dalgalanma ile yaklaşık 2.4 volt görmelisiniz. Diğer üreticiler CAN C-'yi yaklaşık 5V'ta ve motor kapalıyken salınımlı bir anahtar gösterir. Üreticinizin özelliklerini kontrol edin.

Tüm testler geçerse ve iletişim hala mümkün değilse veya DTC U0249'u sıfırlayamadıysanız, yapabileceğiniz tek şey eğitimli bir otomotiv teşhis uzmanından yardım istemektir, çünkü bu bir ECMR-B arızasını gösterecektir. . Bu ECMR-B'lerin çoğu, aracın düzgün bir şekilde monte edilmesi için programlanmalı veya kalibre edilmelidir.

İlgili DTC tartışmaları

• Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

U0249 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC U0249 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.