U0293 Hibrit Şanzıman Kontrol Modülüyle İletişim Kaybı

U0293 Hibrit Şanzıman Kontrol Modülüyle İletişim Kaybı

OBD-II DTC Veri Sayfası

Hibrit güç aktarım sistemi kontrol modülüyle iletişim kaybı

Bu ne anlama geliyor?

Bu, OBD-II araçlarının çoğu marka ve modeli için geçerli olan genel bir iletişim sistemi tanılama sorun kodudur.

Bu kod, Hibrit Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (HPCM) ve araçtaki diğer kontrol modüllerinin birbiriyle iletişim kuramadığı anlamına gelir. İletişim için en yaygın olarak kullanılan devre, Denetleyici Alanı Ağ Veriyolu iletişimi veya daha basit bir ifadeyle CAN veriyolu olarak bilinir.

Modüller, tıpkı evinizde veya işte sahip olduğunuz ağ gibi, bir ağ üzerinden birbirleriyle iletişim kurar. Araba üreticileri birkaç ağ bağlantılı sistem kullanır. 2004'ten önce, en yaygın (kapsamlı olmayan) modüller arası iletişim sistemleri, seri iletişim arabirimi veya SCI idi; SAE J1850 veya PCI veri yolu; ve Chrysler Çarpışma Algılama veya CCD. 2004'ten sonra kullanılan en yaygın sistem, Kontrolör Alan Ağı iletişimi veya sadece CAN veri yolu (2004'e kadar küçük bir araç segmentinde de kullanılır) olarak bilinir. Bu CAN veriyolu olmadan, kontrol modülleri iletişim kuramaz ve hangi devrenin etkilendiğine bağlı olarak tarama aletiniz araçtan bilgi alabilir veya almayabilir.

Hibrit Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü (HPCM) genellikle yolcu koltuğunun altında bulunur; ayrıca ön panelin altına veya kaputun altına motor/hibrit aktarma organlarının yakınına da yerleştirilebilir; motorun/hibrit güç aktarma organının üstünde de bulunabilir. Bazıları doğrudan kendisine bağlı olan ve çoğu güç aktarma sistemi kontrol modülünden (PCM) bir veri yolu iletişim sistemi aracılığıyla gönderilen çeşitli sensörlerden girdi alır. Bu girişler, modülün bazı hibrit araçların şarj kapasitesini kontrol etmesini sağlar.

Sorun giderme adımları üreticiye, iletişim sisteminin tipine, kablo sayısına ve iletişim sistemindeki kabloların renklerine göre değişiklik gösterebilir.

Kod şiddeti ve belirtileri

Bu durumda ciddiyet, arızanın ne olduğuna bağlı olarak genellikle ciddidir. Üretici, veri yolu ağı arızası durumunda geçici bir çözüm sağlayabilir. Aracın performansı, HPCM işleminin olmamasından etkilenir.

U0293 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Arıza gösterge lambası yanıyor
• Aracın çalışması benzinli/dizel motorla sınırlı olabilir.
• Piller şarj olmuyor

nedenleri

Genellikle bu kodu yüklemenin nedeni:

• CAN veri yolu + veya - devresinde açık
• Herhangi bir CAN bus devresinde toprağa veya toprağa kısa devre
• HPCM'ye güç veya topraklama yok
• Nadiren - kontrol modülü arızalı

Teşhis ve onarım prosedürleri

TÜM elektriksel teşhislerinizi başlatmak için iyi bir yer, aracınız için Teknik Servis Bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Karşılaştığınız sorun, alandaki diğer kişiler tarafından biliniyor olabilir. Üretici tarafından bilinen bir düzeltme yayınlanmış olabilir ve tanılama sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

Şimdiye kadar kodlara erişebildiğiniz için bu noktada bir kod okuyucunun hazır olduğu varsayılmaktadır. Bus iletişimi veya akü/ateşleme ile ilgili başka DTC'ler olup olmadığına bakın. Eğer öyleyse, önce onları teşhis etmelisiniz, çünkü U0293 kodunu, alttaki kodlardan herhangi biri tam olarak teşhis edilip düzeltilmeden önce teşhis ederseniz, yanlış teşhisin meydana geldiği bilinmektedir.

Diğer modüllerden aldığınız tek kod U0293 ise HPCM'ye erişmeyi deneyin. Kodlara HPCM'den erişebiliyorsanız U0293 kodu ya aralıklı bir koddur ya da bir bellek kodudur. HPCM'ye erişilemiyorsa, diğer modüller tarafından belirlenen U0293 kodu etkindir ve sorun zaten mevcuttur.

En yaygın arıza, hibrit güç aktarım sistemi kontrol modülünün güç veya toprak kaybına uğramasına neden olan bir devre arızasıdır.

Bu araçtaki HPCM'yi besleyen tüm sigortaları kontrol edin. HPCM için tüm tabanları kontrol edin. Aracın toprak bağlantı noktalarını bulun ve bağlantıların temiz ve sağlam olduğundan emin olun. Gerekirse bunları çıkarın, küçük bir tel fırça ve kabartma tozu/su solüsyonu alın ve her birini, hem konektörü hem de bağlandığı yeri temizleyin.

Herhangi bir onarım yapılmışsa, hafızadaki kodu ayarlayan tüm modüllerdeki DTC'leri silin ve artık HPCM ile iletişim kurup kuramadığınıza bakın. HPCM ile iletişim yeniden sağlanırsa sigortalarda/bağlantılarda sorun olması muhtemeldir.

Kod geri gelirse veya modülle iletişim hala kurulamadıysa, aracınızdaki CAN veri yolu iletişim bağlantılarını, özellikle de genellikle yolcu koltuğunun altında bulunan HPCM konnektörünü bulun; ayrıca ön panelin altına veya kaputun altına motor/hibrit aktarma organlarının yakınına da yerleştirilebilir; motorun/hibrit güç aktarma organının üstünde de bulunabilir. HPCM üzerindeki konnektörün bağlantısını kesmeden önce negatif akü kablosunu çıkarın. Bulunduktan sonra konnektörleri ve kabloları görsel olarak inceleyin. Çizik, sürtme, açıkta kalan kablo, yanık izi veya erimiş plastik olup olmadığına bakın.

Konektörleri ayırın ve konektörlerin içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış görünüp görünmediklerini veya korozyonu gösteren yeşil bir renk tonu olup olmadığına bakın. Terminalleri temizlemeniz gerekiyorsa, elektrik kontağı temizleyici ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Terminallerin temas ettiği yerlere elektrik gresi uygulayın ve kurumasını bekleyin.

Konektörleri HPCM'ye geri bağlamadan önce bu birkaç voltaj kontrolünü gerçekleştirin. Dijital volt-ohm ölçere (DVOM) erişmeniz gerekecektir. HPCM'de güç ve toprak olduğundan emin olun. Elektrik şemasına erişin ve ana güç ve topraklama kaynaklarının HPCM'ye nereden girdiğini belirleyin. HPCM hala devre dışıyken devam etmeden önce pili yeniden bağlayın. Voltmetrenizin kırmızı ucunu HPCM konektörüne gelen her B+ güç kaynağına (akü voltajı) ve voltmetrenizin siyah ucunu iyi bir toprağa bağlayın (emin değilseniz akünün negatif terminali her zaman çalışır). Akü voltaj değerini görmelisiniz. İyi bir nedeniniz olduğundan emin olun. Voltmetrenin kırmızı ucunu akünün pozitif (B+) ucuna ve siyah ucunu her bir toprak devresine bağlayın. Her bağlandığınızda akü voltajını bir kez daha görmelisiniz. Değilse, güç veya toprak devresini onarın.

Ardından iki iletişim devresini kontrol edin. CAN C+ (veya HSCAN+) ve CAN C- (veya HSCAN - devresini) bulun. Voltmetrenin siyah kablosu iyi bir toprağa bağlıyken, kırmızı kabloyu CAN C+'ya bağlayın. Anahtar açık ve motor kapalıyken, çok az dalgalanma ile yaklaşık 2.6 volt görmelisiniz. Ardından voltmetrenin kırmızı kablosunu CAN C- devresine bağlayın. Küçük bir dalgalanma ile yaklaşık 2.4 volt görmelisiniz. Diğer üreticiler CAN C-'yi yaklaşık 5V'ta ve motor kapalıyken salınımlı bir anahtar gösterir. Üreticinizin özelliklerini kontrol edin.

Tüm testler başarılı olursa ve iletişim hala mümkün değilse veya U0293 hata kodunu temizleyemediyseniz, yapabileceğiniz tek şey eğitimli bir otomotiv arıza teşhis uzmanından yardım istemektir; çünkü bu bir HPCM arızasının göstergesi olacaktır. Bu HPCM'lerin çoğunun, uygun araç kurulumu için programlanması veya kalibre edilmesi gerekir.

İlgili DTC tartışmaları

• Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

U0293 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC U0293 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.