Öğretici: Fren Balatalarının Değiştirilmesi

Güvenlik açısından vazgeçilmez olan fren balatalarını göz ardı etmeyin. Aşınma seviyelerinin göz ardı edilmesi, en iyi ihtimalle fren rotorlarının hasar görmesine, en kötü durumda ise düzgün fren yapamamaya neden olabilir.

Fren balatalarınızı değiştirmek için aşağıdaki talimatları adım adım izleyin. Ek fotoğraflar galeride numaralandırılmıştır.

Basit araçlar:

-Yeni pedler

-Temizleyici/delici ürün

-Düz tornavida

- Kelepçe veya Kelepçe

– gerekli boyutta altıgen veya altıgen anahtarlar

-Tekstil

1)

Pedleri yerinde tutan pimleri (veya vidaları) ve aksı çıkarın (Fotoğraf 1). Bunu elinizde kumpas varken yapmayın, işiniz daha zor olacaktır. Pedlere erişim sağlamak için metal korumayı çıkarın (fotoğraf 2).

2)

Fren kaliperini çatala sabitleyen iki cıvatayı sökerek sökün (fotoğraf 3). Daha sonra aşınmış pedleri çıkarın. Aşınma derecesi içeriye çizilen yarıktan görülebilir (fotoğraf 4).

3)

Pistonları ve kaliper içini conta dostu bir temizleyici püskürterek temizleyin (Foto 5). Daha sonra kalıntıları gidermek için temiz bir bezle silin (Fotoğraf 6).

4)

Tornayı bir bezle koruyarak ana silindir kapağını çıkarın (Fotoğraf 7). Bu, yeni, daha kalın pedlerin birleştirilmesi için pistonların kaliperden uzaklaşmasına olanak tanır. Pistonları zarar vermeden çıkarmak için bir kelepçe veya pense kullanın: bir tarafta kullanılmış bir blok, diğer tarafta bir bez parçası (fotoğraf 8). Aksi takdirde, eski pedleri değiştirin ve bir tornavidayla kaldırın (fotoğraf 8 bis).

5)

Yeni pedleri tekrar yuvalarına yerleştirin ve aks ile pimleri yerlerine takın (fotoğraf 09). Kaliperi diskin üzerine vidalayın ve cıvataları tercihen bir tork anahtarıyla tekrar sıkın. Ona biraz oyma ekleyebilirsiniz. Hazneye kir girmemesine dikkat ederek ana silindir kapağını yeniden sıkın. Metal korumayı unutmayın (fotoğraf 10).

6)

Pedleri rotora uygulamak ve tam frenleme gücünü yeniden sağlamak için ön fren kolunu birkaç kez sıkın (Fotoğraf 11). Son olarak her yerde yeni yastıkların gizlendiğini unutmayın, ilk kilometrelerde dikkatli olun.

Yapmamak :

-Kirli pistonları kalipere geri takın. 5 dakika tasarruf edeceksiniz, ancak her şeyden önce kaliper contasına zarar vereceksiniz, bu da pistonların sızmasına veya tutukluk yapmasına neden olabilir.

-Yastık aşınması konusunda endişelenmeyin. Ped eksik olduğunda disk metale sürtünerek kalıcı olarak hasar verir. Ve bir çift diskin fiyatı göz önüne alındığında, pedleri değiştirmekle yetinmek daha iyidir.

Ekli dosya eksik