Antifriz gidiyor, leke yok - ne yapmalı? Bir çözüm var!
Ön paneldeki düşük soğutma suyu seviyesi simgesi yanarsa, çoğu durumda sızıntılar damlama yoluyla kolayca tespit edilebilir. Çoğu zaman, genleşme deposunun kendisinden veya kapağının altından bir sızıntı tespit edilir. Radyatör veya soba radyatörünün hücreleri hasar görürse, asfaltta çok renkli noktalar şeklinde damlalar göreceksiniz. Borular, özellikle bağlantı noktalarında sıklıkla sızıntı yapar. Diğer bir yaygın sorun, sızdıran bir su pompası ve termostattır.
Bununla birlikte, çoğu zaman, antifriz seviyesi felaket bir şekilde hızla düştüğünde ve sızıntılar görsel olarak tespit edilemediğinde bir durum meydana gelir. Vodi.su web sitemizde motor soğutma sisteminin tasarımına ve antifriz seçimine birçok makale ayırdık ve burada antifrizin iki yılda bir değiştirilmesi gerektiğinden bahsettik. Ayrıca soğutma sisteminin nasıl temizleneceğinden de bahsettiler. Pahalı bir antifriz sızıntısı varsa, bariz bir sızıntı izlerini tespit etmek mümkün olmasa da, sürücü endişeyle olayların en korkunç gelişimini bekler - antifriz silindirlere girer.
Antifriz motora girer
Bu nedenle, böyle bir sıkıntınız varsa, bunun en olası nedeni aşınmış bir silindir bloğu contasıdır. Soğutma sıvısının özel kanallardan ve motorda dolaştığını ve böylece 90-100 derecelik bir bölgede normal çalışma sıcaklığını koruduğunu hatırlayın. Sıcaklık bu işaretin üzerine çıkarsa, metal genişlemeye başlayacak ve pistonlar basitçe sıkışacaktır.
Silindir bloğu contası, blok kafasını motordan yalıtmak ve ayırmak için kullanılır. Zamanla yıpranır veya onarım sırasında ihlallerle kuruldu. Buna göre, kafadan gelen antifriz kademeli olarak doğrudan silindirlere akabilir.
Ana özellikleri listeliyoruz:
- tatlı bir koku ile egzoz borusundan kalın beyaz duman;
- yağ seviyesinde keskin bir artış;
- seviye çubuğu ile seviyeyi kontrol ettiğimizde yağın kıvamının değiştiğini ve içinde kabarcıklar olduğunu göreceğiz.
Antifriz motora neden bu kadar tehlikeli bir fenomen giriyor? Mesele şu ki, yağ ile karıştırılması nedeniyle özelliklerini kaybeder, daha az viskoz hale gelir ve karakteristik olmayan bir kıvam kazanır. Sonuç olarak, soğutucu için tüm iletken kanallar sırasıyla tıkanır, güç ünitesinin ısı değişimi zarar görür.
Daha çok tehdit ediyor?
Tehdit ediyor:
- motorun aşırı ısınması;
- piston segmanlarının hızlı aşınması;
- krank milinin biyel kolu ve ana yataklarının hızlı aşınması;
- hızlı antifriz tüketimi.
Kısacası, herhangi bir yeterli sürücü, genleşme deposundaki düşen antifriz seviyesine zamanında dikkat etmelidir. Tank, sistemdeki sıvı hacmindeki değişikliklere tepki veren bir sensörle donatıldığından, elbette kaputun altına bakmanıza gerek yok. Ayrıca motor yağı hacmindeki artış ve basıncındaki düşüş de bu senaryoyu önlemek için önlem alınması gereken bir diğer tehlike işaretidir.
Antifriz neden iz bırakmadan gidebilir?
Tabii ki, büyük bir revizyon beklentisi en pembe beklenti değil. Bununla birlikte, bazen yukarıda açıklanan semptomlar olmadan antifriz seviyesinde bir düşüş gözlemleyebilirsiniz. Antifriz başka nereye sızabilir?
Prensip olarak, sızıntısının tespit edilemeyen pek çok yeri olmayabilir. Şahsen, kendi deneyimlerime göre, soba radyatörüne giden hortumlardan biri sızdırdığında bir sorunla yüzleşmek zorunda kaldım. Mesele şu ki, bu hortumlar, üzerinde küçük damlaların neredeyse görünmez olduğu ısıya dayanıklı malzeme ile korunuyor. Ek olarak, hareket sırasında ısınan susturucunun egzoz manifoldunun ve egzoz borusunun doğrudan üzerinde bulunurlar.
Böylece, damlalar basitçe buharlaştı. Bir sızıntıyı, karakteristik bir kokuyla veya antifrizin dolaştığı tüm boruları ve nozülleri dikkatlice inceleyerek tespit edebilirsiniz.
Kırılmanın giderilmesi
Blok conta ise, değiştirmeniz gerekir.
Görev, hemen diyelim ki zor:
- contanın kendisini alın;
- blok başlığına ulaşın, her türlü boruyu, sensörü, buji ucunu ve yüksek gerilim kablolarını vb. ayırın;
- krank mili kasnağını kazara döndürmemek için sabitlerken triger kayışını çıkarın;
- kafa kapağının 8 veya 12 cıvatasını sökün ve çıkarın;
- sonra kafanın kendisini sökün;
- eski contanın çıkarılması, yüzeyin temizlenmesi ve yağdan arındırılması;
- contayı değiştirdikten sonra, her şeyi ters sırada tekrarlayın.
Bir noktaya dikkat edin - conta kesinlikle hasarsız olabilir, ancak başlı cıvatalar gevşek bir şekilde sıkılabilir, bu da aslında bir sızıntıya neden olur. Ayrıca kafada küçük çatlaklar olabilir. Bu nedenle, Vodi.su'nun editör kadrosu, her şeyin verimli, hızlı ve garantili bir şekilde yapılacağı özel servis istasyonlarıyla iletişime geçmenizi önerir. Ayrıca değerli zamandan tasarruf edebilirsiniz.
Soba hortumları sızdırıyorsa, sızıntının yerini bulmanız gerekir. Ve bunu yapmak her zaman kolay değildir. Buna göre, nozulu değiştirmeniz gerekecektir. Nozullar ve hortumlar arasındaki kelepçelerin, hızlı bağlantıların veya adaptörlerin takıldığı yerlerde eklemler genellikle sızıntı yapar.
Yükleniyor…
