Yiyiciyi Ehlileştirmek - En Önemli Yakıt Tasarrufu İpuçları!

Birçok kişi daha sonra ucuz bir ikinci el araba satın aldığına pişman olur. Yakıt tüketiminin şaşırtıcı derecede yüksek olduğu ortaya çıktı ve bariz faydayı maliyetli bir mesele haline getirdi. Bunu etkilemenin ve maliyetleri önemli ölçüde azaltmanın birçok yolu vardır. Arabanızın yakıt tüketimini azaltmakla ilgili tüm bu makaleyi okuyun.

Yakıt Ekonomisi: Farkındalık Yardımcı Olur

Yapılacak ilk şey, aracın yakıt tüketimini doğru bir şekilde ölçmektir. Çok basit: arabayı doldurun ve birkaç yüz kilometre sürün. Sonra tekrar doldurun. Araca yakıt doldururken, yakıt dağıtıcısı otomatik olarak kapanır kapanmaz durun.

Daha fazla yakıt eklemek için arabayı sallamak sadece yararsız değil, aynı zamanda tehlikelidir. Yakıt aldıktan sonra, eklenen yakıt miktarını katedilen mil sayısına bölün ve sonucu yüzle çarpın. Katedilen mesafe ne kadar büyük olursa, sonuç o kadar doğru olacaktır.

Sürüş koşulları (kırsal, şehir içi, otoyol) ne kadar değişken olursa, elde edilen değer toplam araç işletme maliyetleri için o kadar alakalı olur. . Ortaya çıkan değer, araç tipine göre ortalama tüketim ile karşılaştırılmalıdır. Sadece üreticinin verilerine güvenmemeli, aynı zamanda diğer kullanıcılara da yakıt tüketimini sormalısınız. Alınan tavsiye, kendi arabanızla ilgili olarak çok faydalıdır.

İlk Adımlar

Yakıt tüketiminin çok yüksek olduğunu varsayarsak , birkaç seçeneğiniz var. Her önlem az ya da çok etkilidir. Genel olarak benzin veya motorin tüketiminizi %50'den fazla azaltabilirsiniz, aşağıdakileri yaparak:

1. kilo kaybı 2. genel bakım 3. sürüş tarzında değişiklik 4. teknik önlemler

Her ons beslenmelidir

Arabanın ağırlığını artırmak yakıt gerektirir. Bu nedenle, yakıt tüketimini azaltmak için ilk ve en basit önlem arabayı sök . Kesinlikle gerekli olmayan her şey kaldırılmalıdır. Sürüşü çok daha keyifli hale getirmek için bunu kapsamlı bir iç temizlikle birleştirebilirsiniz.

Yakıttan sonuna kadar tasarruf edin, elbette daha da ileri gidin: ekstra bir arka veya yolcu koltuğu da ekstra ağırlıktır . Stepne, hafif bir tamir takımıyla değiştirilebilir. Bağlantı parçası çıkarılabilirse, onu her zaman arabada bırakmanın bir anlamı yoktur. Sonuçta, akıllı yakıt yönetimi bir arabayı çok daha hafif hale getirebilir.

Dizel ve yakıt litre başına yaklaşık 750 - 850 gram ağırlığındadır.

40 litrelik depo hacmi ile bu sadece yakıt için 30-35 kg'dır. Depoyu yalnızca üçte bir oranında doldurmak, 20 kg daha ağırlık tasarrufu sağlar. Tabii ki, daha sık yeniden stoklamanız gerekecek.

Yakıt tüketimini azaltmak için ek adımlar

İçten yanmalı motorlar yalnızca ideal koşullar altında optimum şekilde çalışır, bu da hava beslemesinin ve dahili yağlamanın iyi durumda olması gerektiği anlamına gelir. Ucuz kullanılmış bir araba satın almaya her zaman şunlar eşlik eder:

1. yağ değişimi 2. hava filtresi değişimi 3. bujilerin değiştirilmesi 4. lastik kontrolü

1. Yağ değişimi, aracın daha fazla kullanılması için belirli bir referans durumu oluşturur. Yeni yüksek kaliteli yağ, motordaki sürtünmeyi azaltarak yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltır.

2. Hava filtresi değişiminin yakıt tüketimi üzerinde önemli bir etkisi olabilir ve potansiyel olarak yakıt talebini %30 - 50'ye kadar azaltabilir . Hava filtresi ile birlikte polen filtreleri de değiştirilmelidir. Bu küçük müdahaleler motora ve yolcu bölmesine temiz hava sağlar.

3. Doğru ateşlemeden bujiler sorumludur. . Değiştirildikten sonra eski bujiler dikkatlice incelenmelidir. Durumları, motorla ilgili olası sorunlar hakkında bilgi sağlar. Bujileri değiştirirken, dağıtıcı kapağı da kontrol edilmelidir. Yanmış temas noktaları da yakıt tüketiminin artmasına neden olur.

4. Yakıt tüketiminden nihai olarak lastikler sorumludur . Temel kural çok basit: yuvarlanma direnci ne kadar yüksek olursa, tüketim o kadar yüksek olur . Her şeyden önce, lastiklerdeki basıncı kontrol etmeniz gerekir. Üreticinin spesifikasyonlarını karşılamalı veya bunları yarım bardan fazla aşmamalıdır. Lastik basıncı hiçbir koşulda üretici tarafından belirtilen değerlerden düşük olmamalıdır. Bu sadece yakıt tüketimini artırmakla kalmaz, aynı zamanda lastikler çok daha hızlı aşınarak aracı güvensiz hale getirir.

Kış lastikleri, daha güçlü profilleri nedeniyle yaz lastiklerine göre daha yüksek yuvarlanma direncine sahiptir. . Kış lastiklerinin yaz aylarında kullanılmasına izin verilse de, her zaman lastiklerin mevsime göre ayarlanması önerilir. Bu önlem tek başına yakıt tüketimini iki litreye kadar azaltabilir. Bu, özellikle doğru lastik basıncı sağlandığında önemlidir.

Akıllı sürüş, arabanızı bir tasarruf mucizesine dönüştürür

En yüksek yakıt tüketimi, arabayı hızlandırırken elde edilir. Böylece hile ekonomik sürüş, hızlanmakta olan arabanın hızını mümkün olduğu kadar uzun süre sabit tutmaktır. Hızlı hızlanma, dur-kalk sürüş veya otoyolda sürekli sollama, patlayıcı yakıt tüketimine neden olur . Mümkün olan en yüksek vites her zaman motorun en verimli çalıştığı vitestir. Burada aerodinamik çok önemlidir. Bir araba ne kadar hızlı giderse, havaya direnmek için o kadar fazla kuvvet uygular. .

100–120 km/sa hızlarda, aerodinamik sürtünme ve bununla birlikte yakıt tüketimi daha da artar.

"Yüzerek" uyum sağlamak, hızlı şeritte sürekli yarışmaktan daha fazla yardımcı olacaktır. Bunu yapacak cesaretiniz varsa, yakıt tüketimini büyük ölçüde azaltacak olan rüzgar gölgesinden yararlanmak için kamyonun arkasında kalabilirsiniz. Ancak bu, sürüşü oldukça monoton hale getiriyor.

Elektrikli tüketicilerin kullanımı, sürüş deneyiminin bir parçasıdır. Araba hangi yakıtın kullanıldığını umursamıyor . Güç tüketen her cihaza yakıt sağlanmalıdır, bu nedenle yalnızca gerçekten ihtiyacınız olanı açın: Klima, bir arabadaki ısıtmalı koltuklar veya diğer elektrik sistemleri kadar büyük bir tüketicidir. . Büyük stereo donanım harika ses üretir ancak yakıt tüketimini iki katına çıkarır. Bir arabadaki ağır hoparlörler ve amplifikatörler yalnızca ağırlık eklemekle kalmaz, aynı zamanda çok fazla enerji tüketir. .

Tüketim hala çok mu yüksek? garaja git

Yukarıdaki önlemler yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olmazsa, teknik bir sorun olabilir. Aşağıdaki nedenler muhtemeldir.

1. yakıt sistemi kaçağı 2. sıcaklık sensörü arızası 3. lambda sondasının arızası 4. kumpas yapışması

1. Sızdıran yakıt sistemi , yani depodaki bir delik veya gözenekli bir hortum, kural olarak, güçlü bir yakıt kokusuna neden olur. Bu durumda, genellikle arabanın altında bir yakıt birikintisi bulunur.

2. Hatalı sensörler kontrol ünitesine yanlış veri verilmesi. Arızalı bir sıcaklık sensörü, kontrol ünitesine ortam sıcaklığının -20°C olduğunu söyleyecektir.

3. Hatalı lambda probu kontrol ünitesine motorun fakir çalıştığını söyler. Sonuç her zaman aynıdır: kontrol ünitesi hava-yakıt oranını zenginleştirerek yakıt tüketiminde artışa neden olur. Neyse ki, sensörleri değiştirmek kolay ve ucuzdur. Sızıntı yapan yakıt hatları genellikle kolayca ve ucuz bir şekilde değiştirilebilir. Öte yandan, yakıt deposundaki bir delik pahalı bir onarımdır; arızalı tanklar genellikle değiştirilir.

4. Kaliper yapışırsa , fren balatası fren diskine sürtünmeye devam ederek yakıt tüketiminde artışa neden olur. Tekerlek aşırı ısınır ve fren yapıldığında araba yana çeker. Bu durumda hemen garaja gidin. .

Ne yardımcı olmuyor

Yakıt tasarrufu için mevcut araçlar veya cihazlar işe yaramaz . Anlaşılmaz ek bileşenler, tanktaki mıknatıslar veya tanktaki katkı maddeleri - tüm bunların bir destek olduğu ortaya çıktı. Sihirli çözümlere harcanan paranın yeni bir hava filtresine veya yağ değişimine harcanması daha iyidir, bu da sizi paradan ve boşa harcama zahmetinden kurtarır.

Yakıt ekonomisi: bilgi güçtür

Bir yakıt sarhoşunu bir tasarruf mucizesine dönüştürmeyi başaranlar, sonunda yakıt ekonomisini bir sorun olarak göreceklerdir. . ile yakıt tüketimini azaltın 12 litreden 4 litreye gerçekten istersen yapabilirsin. O kadar uzağa gitmenize gerek yok - akıllı sürüş, sorumlu araç kullanımı ve akıllı sürüş hem akıllıca hem de mümkün.