kontrollü sönümleme

Amortisörler bir güvenlik göstergesidir. Zaten bozuk olduklarında bunu en sık takdir ediyoruz.

Arızalı bir amortisör, durma mesafesini artırabilir veya viraj alma kontrolünü bozabilir.

Amortisör, şanzıman sistemindeki tüm titreşimleri sönümlemeye hizmet eden araç süspansiyon sisteminin en önemli unsurlarından biridir: tekerlek - tekerlek süspansiyonu ve tekerleklerin yüzeye düzgün şekilde yapışmasını sağlar. Arızalı bir amortisör, titreşimleri ya sönümlemez ya da onları iyi bir şekilde sönümlemez, bu nedenle otomobilin tekerleği sıklıkla yerden düşer. İÇİNDE yolda böyle bir durumda başını belaya sokmak kolaydır.

Amortisör bakımı söz konusu olduğunda, yapabileceğimiz tek şey, mantıklı ve güvenli bir şekilde sürmek. Her şeyden önce, ülkedeki yolların durumu göz önüne alındığında imkansız gibi görünen tümsek ve çukurlardan kaçınmaya çalışmalısınız. Bu gibi durumlarda, yüksek hızda düz olmayan yüzeylerde sürmekten kaçınmak gerekir.

Amortisörlerin teknik durumu hakkında şüphemiz varsa, arabanın altını veya tekerlek davlumbazının yan tarafını veya sessiz bloklar olarak adlandırılan amortisörün metal-kauçuk burçlarının kırılmadığını kontrol edebiliriz. ve dış kasanın herhangi bir yerinde yağ sızıntısı yok. Sızıntı varsa, amortisör gerçekten değiştirilebilir. Şu anda, amortisörler artık yenilenmiyor, yenileriyle değiştiriliyor. Kusurlar çıplak gözle görülmediğinde, uzmanların amortisörün sönümleme özelliklerini kontrol ettiği teşhis istasyonuna bir gezi gerçekleşir.

Arabamız için yeni bir amortisör seçmesi gereken teşhis istasyonudur. Yeni amortisör eskisine benzer bir şekle sahip olduğu için daha önce "gözle" satın almamalısınız. Aynı markadaki bireysel otomobil modellerinin amortisörleri (örneğin, McPherson payandaları) parametrelerde farklılık gösterir. Bu yüzden servis ustalarının bilgisine güvenmeli ve seçimi onların belirlemesine izin vermelisiniz.

Diğer bir konu da arabaların daha sportif olanlara bağımsız olarak dönüştürülmesidir. Farklı sönümleme özelliklerine sahip, fabrikada tavsiye edilenler dışında amortisör kullanımının diğer süspansiyon elemanlarına - külbütör mafsalları, tahrik mafsalları ve hatta amortisör montaj noktalarında gövdeye zarar verebileceği dikkate alınmalıdır. (tabaka delaminasyonu).

Amortisör çeşitleri

Şu anda iki tip amortisör mevcuttur:

– sıvı

- gaz - sıvı.

İlk durumda, titreşim sönümleme elemanı, kapama ve açma valfleri (hidrolik prensip) ile bir memeden akan bir sıvıdır (yağ). Gaz-sıvı amortisörleri, gazın yanı sıra yağın sıkıştırılması ve genleşmesi nedeniyle titreşim sönümlemeye dayanır. Sıvı damperlerden daha güvenilirdirler.

Geçmişte, iki yüzeyin sürtünmesine dayalı sürtünme damperleri üretilirdi, ancak uzun zamandan beri kullanım dışı kaldılar.

Daha pahalı araba modelleri artık sertliği ayarlanabilen gaz-sıvı amortisörleri kullanıyor. Seçenek seçimine bağlı olarak, amortisörler spor veya tur sürüşüne uyarlanır.