Kaybedilen zafer. Narvik'in İkinci Savaşı
Adam Werk'in bir tablosunda Bey'in muhriplerinin son savaşı.
10 Nisan 1940 sabahı, Comm komutasındaki İngiliz muhripleri Hardy, Havok, Hotspur, Hostile ve Hunter. Bernard Armitage Warburton Warburton-Lee, yolun önemli bir buzsuz liman olan Narvik'e gittiği Ofotfjord'da savaştı. Onun aracılığıyla İsveç'ten demir cevheri nakledildi, 10 muhrip komutan Friedrich Bonte, şehri ele geçirmek için Wehrmacht askerlerini teslim etti ve bu da Norveçlilerin asgari direnişiyle gerçekleşti. Çatışma sonucunda Hardy ve Hunter battı ve Wilhelm Heidkamp ve Anton Schmitt, Narvik baskınında birkaç gemi ve Alman tarafında 5 muhrip daha hasar gördü.
O günün ilerleyen saatlerinde, öğlen saatlerinde Havok, Hotspur ve Hostile, hafif kruvazör Penelope ve sekiz muhrip ile Batı Fiyordu'nda buluştu. Bu ekip daha önce Renown ve Repulse hattı kruvazör sigortasının bir parçasıydı ve şimdi Komutan Penelope tarafından yönetiliyor. Gerald Douglas Yeats, Westfjord sularında Narvik'e giden başka Alman birliklerini durdurmak için devriye gezdi. Bu devriye, Narvik'teki Alman askerleri için silah ve teçhizat taşıyan ve Nisan 8'ta CDR muhripleri tarafından Ofotfjord girişinde batırılan Rauenfels yük vapuru (8460 brt) örneğinde görülebileceği gibi. Warburton-Lee etkili değildi. Warburton Lee muhriplerinin 10. filosunun hayatta kalan gemilerinin denizcileri tarafından Narvik'teki durum hakkında bilgilendirilen Yeats, emrinde bir kruvazör ve 2 muhrip (Havok, Hotspur ve Hostile hariç), saldırı girişiminde bulunabilir. Alman Ekip Ofotfjord'a geri döndü, üstelik bu sefer sürpriz avantajıyla ve yine sürpriz avantajıyla. Ne yazık ki, vadmaların talimatını düşündüğü için bu fırsattan yararlanmadı. William Jock Whitworth (Glory'de bayrağını taşıyor) sadece gerektiğinde grev emri veriyor.
Ancak, Westford'daki İngiliz devriyeleri, Alman yük vapuru Alster'in (8514 88 BRT) ele geçirilmesine yol açtı. Narvik'e iniş için teçhizatlı (9 kamyon, uçaksavar silahları, uçak parçaları, mühimmat, radyotelgraf ekipmanı, kok ve ... atlar için saman dahil) bu sonraki nakliye gemisi, 10 Nisan'da Norveç-Suriye devriyesi tarafından keşfedildi, gemiye Bodø'ya ( Bodo) girmesini emreden kişi. Ancak, parçaların ayrılmasından sonra Almanlar plana göre yelken açmaya devam etti. Alster daha sonra onu Yeats'in ekibine bildiren başka bir Norveçli devriye görevlisi Svalbard II ile karşılaştı. Nisan XNUMX sabahı, Bodø'da Alster, İngiliz muhrip Icarus tarafından durduruldu. Bu, mürettebatın, kuşkusuz, kral taşlarını açarak,
böylece ekibini batırdı, ancak Icarus'tan gönderilen ödül ekibi yük gemisini kurtardı ve ona Tromsø'ya kadar eşlik etti. Narvik'e giden üçüncü nakliye gemisi, kuzey Norveç sularında kendileri için olumsuz durumu öğrenen vapur Berenfels (7569 BRT), 10 Nisan'da sorunsuz girdiği Norveç'in merkezindeki Bergen'e gitmesi emredildi. U 25, 10 Nisan akşamı İngiliz muhripleri Bedouin ve Eskimo'ya ve biraz sonra U 51 muhriplerine saldıran Vestfjord ve Alman denizaltıları, ancak Almanlar toplam 6 torpidoyu yanlış ateşledi veya zamanından önce patladı. 12 Nisan'da, Vaagsfjord'un (Ofotfjord'un kuzeybatısı) sularına giren Alman buharlı balıkçı trol gemisi Wilhelm Reinhold (259 brt), orada Norveç devriye botu Thorodd tarafından yakalandı ve yakındaki Harstad'a götürüldü.
