Eksik proje. Büyük Alaska sınıfı kruvazörler bölüm 2
Büyük kruvazör USS Alaska, Ağustos 1944'te bir eğitim gezisi sırasında. NHHC
Burada ele alınan gemiler, 10'lu ve 30'lı yılların hızlı zırhlılarından önemli ölçüde farklı özelliklere sahip, aşağı yukarı benzer 40 projeden oluşan heterojen bir gruba aitti. Bazıları daha çok küçük zırhlılara (Alman Deutschland tipi) veya genişletilmiş ağır kruvazörlere (Sovyet Ch projesi gibi) benziyordu, diğerleri hızlı zırhlıların daha ucuz ve daha zayıf versiyonlarıydı (Fransız Dunkirk ve Strasbourg çifti ve Alman Scharnhorst "ve" Gneisenau ") . Satılmayan veya tamamlanmamış gemiler şunlardı: Alman zırhlıları O, P ve Q, Sovyet zırhlıları Kronstadt ve Stalingrad, 1940 modelinin Hollanda zırhlıları ve ayrıca planlanan Japon gemileri B-64 ve B-65, çok benzer. Alaska sınıfı ". Makalenin bu bölümünde, ABD Donanması tarafından açıkça belirtilmesi gereken bu büyük kruvazörlerin operasyon tarihine bakacağız.
CB 1 olarak adlandırılan yeni kruvazörlerin prototipi, Pearl Harbor saldırısından sadece 17 gün sonra Camden'deki New York Tersanesi'nde 1941 Aralık 10'de atıldı. Yeni gemi sınıfı, onları eyalet adı verilen savaş gemilerinden veya şehir adı verilen kruvazörlerden ayıran Amerika Birleşik Devletleri'nin bağımlı bölgelerinden almıştır. Prototip birimine Alaska adı verildi.
1942'de yeni kruvazörlerin uçak gemilerine dönüştürülmesi olasılığı düşünüldü. Essex sınıfı uçak gemilerini andıran, daha düşük bir fribord, sadece iki uçak asansörü ve iskeleye uzanan asimetrik bir uçuş güvertesi (üst yapının ağırlığını ve sancakta bulunan orta top taretlerini dengelemek için) yalnızca bir ön taslak oluşturuldu. yan). Sonuç olarak, proje terk edildi.
Kruvazör gövdesi 15 Temmuz 1943'te denize indirildi. Alaska valisinin karısı Dorothy Gruning vaftiz annesi oldu ve komutan Peter K. Fischler geminin komutasını aldı. Gemi, donatma çalışmalarının başladığı Philadelphia Navy Yard'a çekildi. Ağır kruvazörlerle savaş deneyimine sahip olan yeni komutan (diğer şeylerin yanı sıra Mercan Denizi Savaşı sırasında Minneapolis'te görev yaptı), yeni gemiler hakkında yorum yapmak için Deniz Konseyi'ne döndü, uzun ve çok kritik bir mektup yazdı. Eksiklikler arasında, aşırı kalabalık kaptan köşkünden, yakınlarda deniz subaylarının ve seyir mahallelerinin olmamasından ve yetersiz bir sinyal köprüsünden (bir bayrak birimi olarak hareket etmesi amaçlandığı yönündeki öneriye rağmen) bahsetti. Zırhlılara ve zırhsız bacalara göre herhangi bir avantaj sağlamayan santralin gücünün yetersiz olmasını eleştirdi. Geminin ortasına deniz uçakları ve mancınıklar yerleştirerek, uçaksavar topçularının ateş açılarını sınırlamaktan bahsetmeye bile gerek yok, yer kaybı olarak değerlendirdi. Bunların iki ek 127 mm orta topçu kulesi ile değiştirilmesini istedi. Ayrıca zırhlı güvertenin altında bulunan CIC'nin (Savaş Bilgi Merkezi) kaptan köşkü kadar kalabalık olacağını tahmin etti. Cevap olarak, Ana Konsey başkanı Kadmiyum. Gilbert J. Rawcliffe, komutanın yerinin zırhlı bir komuta karakolunda olduğunu (1944 gerçeklerinde tamamen mantıksız bir fikir) ve genel olarak onun komutası altında büyük ve modern bir geminin transfer edildiğini yazdı. Silah unsurlarının düzeni (merkezi olarak yerleştirilmiş 127- ve 40-mm toplar) ile geminin kontrolü ve yönetimi, tasarım aşamasında verilen tavizlerin sonucuydu.
17 Haziran 1944'te, büyük kruvazör Alaska resmen ABD Donanması'na dahil edildi, ancak ilk deneme seferi için ekipman ve hazırlık Temmuz ayının sonuna kadar devam etti. O zaman gemi ilk kez kendi başına Delaware Nehri'ne girdi ve Atlantik'in açık sularına giden körfeze kadar dört kazandan geçti. 6 Ağustos'ta bir eğitim uçuşu başladı. Delaware Körfezi'nin sularında bile, gövde yapısındaki olası yapısal kusurları belirlemek için ana topçu silahından deneme ateşlemesi yapıldı. Tamamlandıktan sonra Alaska, Norfolk yakınlarındaki Chesapeake Körfezi'nin sularına girdi ve sonraki günlerde mürettebatı ve gemiyi tam savaş hazırlığına getirmek için tüm olası egzersizler yapıldı.
Ağustos ayının sonunda Alaska, Missouri zırhlısı ve Ingram, Moale ve Allen M. Sumner muhripleriyle birlikte İngiliz Trinidad ve Tobago adalarına çekildi. Orada, Paria koyunda ortak tatbikatlar devam etti. 14 Eylül'de, ekipler çeşitli acil durumlarda hareket etmek üzere eğitildi. Bir testte Alaska, Missouri zırhlısını çekti - bir kruvazörün bir zırhlıyı çektiği tek sefer olduğu bildirildi. Norfolk'a dönüş yolunda, Culebra Adası (Porto Riko) kıyılarında sahte bir bombardıman gerçekleştirildi. 1 Ekim'de gemi Philadelphia Navy Yard'a girdi ve ayın sonuna kadar incelendi, yeniden takıldı (dört eksik Mk 57 AA silah nişangahı dahil), küçük onarımlar ve modifikasyonlar yapıldı. Bir
bunlardan biri zırhlı komuta karakolunun etrafına açık bir iskele eklenmesiydi (en başından beri Guam'daydı). Ancak ön orta top taretinin atış açıları nedeniyle, Iowa sınıfı zırhlılarda olduğu gibi bir savaş köprüsü olarak kullanılamayacak kadar dardı.
12 Kasım'da kruvazör, Küba'daki Guantanamo Körfezi'ne iki haftalık kısa bir tatbikat yaptı. Yolculuk sırasında maksimum hız kontrol edilerek 33,3 knot sonuç elde edildi.2 Aralık'ta Alaska destroyeri Thomas E. Fraser eşliğinde Panama Kanalı'na doğru yola çıktı. 12 Aralık'ta gemiler ABD Doğu Sahili'ndeki San Diego, California'ya ulaştı. Birkaç gün boyunca San Clemente Adası bölgesinde yoğun tatbikatlar yapıldı, ancak 4 numaralı madenden gelen parazitli sesler nedeniyle cihaz, inceleme ve onarım için kuru havuza girdiği San Francisco Donanma Tersanesi'ne gönderildi. Mürettebat orada yeni yıl 1945 ile tanıştı.
