Denizin evrensel pullukları. Proje 254 temel mayın tarama gemisi
Elektromanyetik trol TEM-52 ile trol sırasında ORP Turu. Fotoğraf 8.F.O.W.
Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan sonra Donanmamızın ilk tam teşekküllü mayın tarama gemileri, Sovyet lisansı altında inşa edilen Proje 254 birimleriydi ve sadece mayın tehlikesiyle mücadelede değil, aynı zamanda bölgenin izlenmesinde de vazgeçilmez oldular. Ayrıca genel amaçlı eskort gemileri olarak da yaygın olarak kullanılıyorlardı.
Proje #4
1957-1959'da, savaştan hemen sonra beyaz ve kırmızı bayrak altından geçen mayın tarama gemilerinin hizmeti sona erdi. Şu anda, filomuzun bileşimi, tamamen yeni tipte birimlerle, yani K ve M modifikasyonlarında Sovyet tasarımı 254'ün temel mayın tarama gemileri ile dolduruldu. Ancak, bu tip mayın tarama gemilerinin yolunu Polonya altında izlemek için bayrak, 40'ların ikinci yarısına ve 50'lerin başlarına kısaca dönmeniz gerekiyor -x.1946 O zaman Deniz Kuvvetleri Komutanlığı (DMV) zaman zaman silahlı kuvvetlerin deniz gelişimi için yeni planlar geliştirdi. Filoyu genişletmek için hazırlanan seçeneklerde trol kuvvetleri önemli bir rol oynadı. Planda, Kadmiyum'un Donanma Komutanı olduğu 1959'dan beri. Adam Mohuchi, 48'de filosunda 20 deniz ve üs mayın tarama gemisi vardı, ancak bu rakamlar, uluslararası bir komisyon tarafından dayatılan Polonya sorumluluk sularının mayın temizleme ihtiyaçlarının devam eden bir değerlendirmesinin sonucudur. Cadmius deniz kuvvetlerinin komutasını aldığında. Wlodzimierz Steyer, önümüzdeki 18 yıl içinde 24 temel mayın tarama gemisi ve 6 kırmızı mayın tarama gemisinin dahil edilmesinin mümkün olacağını varsaymıştı. Bir sonraki komutan, Sovyet kadmiyumu. (1951 Kasım 1956'dan beri Koramiral) Viktor Cherokov, amacı filoyu geçici olarak güçlendirmekti ve bu nedenle o zaman geliştirilen planların yalnızca 1950'ye kadar bir zaman ufku vardı. 5'te, Polonya'daki görevinin başlangıcında, gerçekten yaklaştı. devletin imkanları dahilinde, tersanelerimizde gemi yapımına izin verirken, 4 adet üs mayın tarama gemisi ve 15 adet yol kenarı mayın inşa etme ihtiyacını gördü. Üç yıl sonra, lisanslı projelerin geliştirilmesine yönelik çalışmalar umut vericiyken, "çekiş" her iki alt sınıfta da sırasıyla 12 ve 50 birime yükseldi. 1965'lerin ikinci yarısında, tersanelerimizin kabiliyetlerinin bilindiği bir dönemde, sunulan planlar gerçeğe uygun hale getirildi. 24'e kadar 27, maksimum 254 temel mayın tarama gemisinin inşasını sağladılar, ancak başlangıçta bunlar sadece 206K / M projesinin birimleri olmalıydı, daha sonra ikinci düzine kendi tasarımına sahipti, yani. XNUMX projesi geliştirdi.
Gemilerin işletmeye alınmasını planlamak bir şeydir, onlar için taktik ve teknik gereksinimler geliştirmek ve inşaat yerini belirlemek başka bir şeydir. 1950 baharında, DMW, 350-450 tonluk bir deniz mayın tarama gemisi ve 150-200 tonluk bir temel mayın tarama gemisi dahil olmak üzere çeşitli gemi sınıfları için çok ön varsayımlar geliştirdi. Cherokov Gdynia'ya vardığında, 1949'da Sovyetler Birliği'nin filomuzun en gerekli bölümleri için lisans belgeleri sağlamayı üstlendiği ikili anlaşmaları hemen hatırladı.
