Isıtmalı kepçelerin takılması
Içerik
- Bir motosiklete ısıtmalı elciklerin takılması
- Isıtmalı kolları takma - hadi başlayalım
- 01 - Montaj talimatını okuyun ve detayları öğrenin
- 02 - Isıtmalı elcikleri, anahtarı ve test kablosunu bağlayın
- 03 - Koltuğu kaldır
- 04 - Negatif akü terminalini ayırın
- 05 - Tank vidalarını gevşetin
- 06 - Hazneyi ve yan kapağı çıkarın
- 07 - Uzatmayı yakıt musluğundan çıkarın
- 08 - Boruların çıkarılması
- 09 - Kolu ince bir tornavida ile kaldırın ve ...
- 10- Sabunlu su veya fren temizleyici ile gidondan çıkarın.
- 11 - Gaz pedalını kancadan çıkarın ve direksiyon simidi göbeğini çıkarın.
- 12 - Döner gaz kovanının ayarlanması
- 13 - Direksiyon simidinin sol tarafını yağdan arındırın ve temizleyin
- 14 - Isıtılmış kulpların yapıştırılması
- 15 - Direksiyon çevrilirken kablolar sıkışmamalıdır.
- 16 - Vites değiştiriciyi gidona veya çerçeveye takın
- 17 - Kabloyu aküye bağlayın
- 18 - Röleyi monte etmek için uygun bir yer bulun
- 19 - Bağlantı için izoleli kablo pabuçları kullanın.
- 20 - Örneğin artıyı kapatın. marş rölesi kontağından sonra
- 21 - Ardından tank takılabilir
Bu mekanik kılavuz size Louis-Moto.fr'de sunulmaktadır.
Isıtmalı tutamaklar, motosiklet sezonunu birkaç hafta uzatır. Bu sadece bir konfor meselesi değil, aynı zamanda yol güvenliği meselesidir.
Bir motosiklete ısıtmalı elciklerin takılması
Dışarıdaki sıcaklık düştükçe, her hızlı binişinizde parmaklarınızın soğuması hissi bir sorun haline gelir. Üst bedeninizi sıcak tutan bir süveterle, bacaklarınızı uzun iç çamaşırlarıyla, bacaklarınızı kalın çoraplarla koruyabilirsiniz ama motosiklette en çabuk eller üşür. Buzdolabı sürücüleri artık duyarlı değil ve güvenli bir şekilde trafiğe karışacak kadar çevik değil. Kalın eldiven giymek de ne yazık ki ideal bir çözüm değil çünkü disklerin doğru şekilde kontrol edilmesine izin vermiyor... yol güvenliği için gerçek bir fren. Bu nedenle, sezona bir an önce başlayıp sonbahara kadar uzatmak istiyorsanız, ısıtmalı elcikler pratik ve ucuz bir çözüm… Motosiklet tutkunları özellikle kış aylarında çok beğeniyor. Bu sıcaklıktan en iyi şekilde yararlanmak istiyorsanız, ellerinizi rüzgardan korumak için kıyafetinizi kolluklar veya el koruyucuları ile tamamlayın.
Bunları kullanmak için 12 V yerleşik güç kaynağına ve aküye sahip bir araca ihtiyacınız var. Isıtmalı düğmeler akım tükettiğinden (anahtar konumuna ve 50 W'a kadar olan versiyona bağlı olarak) çok küçük olmamalıdır. Bu nedenle akü kapasitesi en az 6 Ah olmalıdır. Jeneratör ayrıca pili yeterince şarj etmelidir. Çoğunlukla bir şehirde, sık sık durma ve yeniden çalıştırma gerektiren bir trafik sıkışıklığındaysanız, sadece kısa yolculuklar yapıyorsanız ve marşı sık kullanıyorsanız, sıcak tutamaklar nedeniyle jeneratöre aşırı yük binebilir ve biraz çalışmanız gerekebilir. Bu nedenle pili zaman zaman şarj edin. Şarj cihazı. Bu nedenle küçük iki tekerlekli araçlarda ısıtmalı kıskaçların kullanılması ancak belirli koşullar altında mümkündür. Ne yazık ki, yerleşik 6V sistemler veya pilsiz manyetik ateşleme sistemleri, bunları kullanacak kadar güçlü değildir.
Not : Isıtmalı elcikleri kendiniz monte etmek için, aracın kablo şemaları hakkında temel bilgilere ve evde biraz deneyime (özellikle röle montajı ile ilgili olarak) sahip olmanız gerekir. Yalnızca daha düşük güçteki ısıtmalı tutamaklar, röle kullanımını gereksiz kılar. Bununla birlikte, çoğu model için, anahtarı devre dışı bırakmak ve direksiyonu kilitlemek ve istenmeyen güç tüketimini önlemek için bir röle gereklidir (bu, doğrudan aküye bağlıysa bir risktir).
Isıtmalı elciklerin gidonlara ve özellikle gaz kelebeği burcuna güvenli bir şekilde takıldığından emin olmak için iki parçalı ısıya dayanıklı yapıştırıcı kullanın. Başlamadan önce, yapıştırıcı, röleler, kabloları bağlamak için uygun ve yalıtılmış kablo pabuçları, bir fren temizleyici ve iyi bir sıkma aleti edinin. Alternatif olarak, röleyi bağlamak için plastik bir çekiç, bir lokma anahtar seti, ince bir tornavida ve gerekirse bir matkap ve kablo gerekebilir.
Isıtmalı kolları takma - hadi başlayalım
01 - Montaj talimatını okuyun ve detayları öğrenin
Çalıştırmadan önce Isıtmalı Sap Montaj Talimatlarını okuyun ve bileşenleri tanıyın.
02 - Isıtmalı elcikleri, anahtarı ve test kablosunu bağlayın
Gereksiz çalışmalardan kaçınmak için ısıtmalı elcikleri, şalteri ve akü kablosunu bir test olarak birbirine bağlayın ve ardından sistemi 12V araç aküsü üzerinde test edin.Sistem iyi çalışıyorsa, başlatabilirsiniz.
03 - Koltuğu kaldır
Aracı güvenli bir şekilde kaldırın. Otomatik olarak katlanan bir yan sehpanız varsa, motosikletin yanlışlıkla devrilmesini önlemek için bir kayışla sabitlemek en iyisidir. Koltuğu kaldırın veya çıkarın (çoğu durumda koltuk kilidiyle kilitlenir, aracınızın kılavuzuna bakın), ardından aküyü bulun. Bu durumda, yan kapağı veya pil bölmesini yine de çıkarmanız gerekir. Nadir durumlarda pil, mankenin altına, ördek kuyruğuna veya çerçevedeki ayrı bir kaba da yerleştirilebilir.
04 - Negatif akü terminalini ayırın
Kabloları yeniden bağlarken kasıtsız kısa devre riskini önlemek için akünün negatif terminalini ayırın. Negatif kabloyu çıkarırken terminal somununu kaybetmemeye dikkat edin.
05 - Tank vidalarını gevşetin
Ardından rezervuarı çıkarın. Bunu yapmak için önce tankın çerçeveye veya diğer bileşenlere bağlandığı yeri kontrol edin.
06 - Hazneyi ve yan kapağı çıkarın
Örnek olarak gösterdiğimiz motosiklet modelinde (Suzuki GSF 600), örneğin yan kapaklar fiş konnektörler kullanılarak depoya bağlanır; önce gevşetilmeli ve sonra kancadan çıkarılmalıdır.
07 - Uzatmayı yakıt musluğundan çıkarın
Ayrıca çerçeveden sarkmaması için yakıt valfi ayarlayıcı uzantısını da sökün.
08 - Boruların çıkarılması
Vakumla çalışan bir yakıt valfiniz varsa, hortumları çıkardıktan sonra yakıtın dışarı sızmasını önlemek için "PRI" konumu yerine "ON" konumuna çevirin. Vakum kontrollü olmayan bir yakıt musluğunuz varsa, KAPALI konuma getirin.
Artık boruları çıkarabilirsiniz; Haydut modelleri için bu bir gaz giderme ve vakum hattının yanı sıra karbüratöre giden bir yakıt hortumudur.
09 - Kolu ince bir tornavida ile kaldırın ve ...
Direksiyon simidinden orijinal kulpları çıkarmak için kulpların altına biraz sabunlu su püskürtün. Ardından bunları ince bir tornavidayla gidondan veya gaz kelebeği burcundan hafifçe kaldırın, ardından solüsyonu yaymak için tornavidayı gidon çevresinde bir kez çevirin. Daha sonra kulplar çok kolay bir şekilde çıkarılır.
10- Sabunlu su veya fren temizleyici ile gidondan çıkarın.
Duyarsız lastik pedlere sahip bir fren temizleyici de kullanabilirsiniz. Bununla birlikte, fren temizleyici köpüğü çözebileceğinden, kulplarınız köpükten veya gözenekli köpükten yapılmışsa bu ürünü kullanmayın. Kollar çerçeveye yapıştırılmışsa, yapıştırılmış alanı bir maket bıçağıyla keserek başlayın. Ardından gaz kelebeği burcunu gözlemleyin. Isıtmalı tutamaklar, yumuşak gaz kelebeği burçlarına daha kolay oturur. Kol düzgün bir şekilde kayarsa, gidon burcunu çıkarmaya gerek yoktur.
11 - Gaz pedalını kancadan çıkarın ve direksiyon simidi göbeğini çıkarın.
Yeni sapı itmeden güvenli bir şekilde yerinde tutmak için konturlu veya büyük boy manşonları temizlemek için bir testere, eğe ve zımpara kağıdı kullanın. Bunu yapmak için, gaz kelebeği burcunu direksiyon simidinden çıkarmanız önerilir. Gaz kelebeği kabloları aşağı sarkacak şekilde teraziyi sökün. Bu adımı kolaylaştırmak için, daha fazla boşluk yaratmak için kablo ayarlayıcıyı hafifçe bükün.Metal gaz kelebeği burçları plastik burçlardan daha stabildir. İlki birkaç çekiç darbesine dayanabilirken, ikincisi dikkatli olmalıdır. Bu durumda, yeni kolu çekiçle takmamanız tavsiye edilir. Hiçbir koşulda direksiyona vurmayın: kadran kasası da plastikten yapılmışsa ve direksiyon simidine küçük bir pim ile tutturulmuşsa, hafif bir yük altında bile kırılabilir (bu durumda kadranlar artık takılı değildir) direksiyona.).
12 - Döner gaz kovanının ayarlanması
Suzuki hızlandırıcı manşonunda kenarlar bulunur. Yeni ısıtmalı tutamaklar takmak için bu kenarların kesilmesi ve kalıntıların kesilmesi gerekir. Yeni kolun kuvvet kullanmadan takılabilmesi için manşonun çapı zımpara kağıdı ile biraz küçültülmelidir. Gaz kelebeği burcu da gerekirse yeniden tasarlanmalıdır.
Eski kulplarınızı stokta tutmak istiyorsanız, yeni bir tane alın ve ısıtmalı kulplara uyacak şekilde yeniden tasarlayın.
13 - Direksiyon simidinin sol tarafını yağdan arındırın ve temizleyin
Tutamakları yapıştırmak için gidonları ve gaz kelebeği burcunu yağdan arındırın ve bir fren temizleyicisi ile temizleyin.
14 - Isıtılmış kulpların yapıştırılması
Ardından yapıştırıcıyı paketin üzerindeki talimatlara göre karıştırın. İki parçalı yapıştırıcılar hızla kuruduğundan bir sonraki adımın hızlı bir şekilde yapılması gerekir. Tutamağa biraz yapıştırıcı sürün, ardından kablo çıkışı aşağı bakacak şekilde sol tutamağı kaydırın, ardından bu adımı gaz kelebeği burcuyla tekrarlayın. Açıkçası, yeni kolun uyup uymadığını önceden kontrol ettiniz.
Not : Gaz kelebeğinin kolayca dönmesi ve sonradan sıkışmaması için çentiği daima kadran kasası için yeterince geniş bırakın. Tutkal kuruduktan sonra, kulpları zarar vermeden ayarlamak veya sökmek genellikle imkansızdır.
15 - Direksiyon çevrilirken kablolar sıkışmamalıdır.
Maksimum direksiyon sapması durumunda hızlanmaya veya sıkışmaya asla müdahale etmeyecek şekilde kablo, çatal direkleri arasındaki kollardan şasi yönünde ilerler.
16 - Vites değiştiriciyi gidona veya çerçeveye takın
Araca bağlı olarak, düğmeyi, direksiyon simidi üzerindeki bir klips veya ön panel veya ön kaporta üzerindeki yapışkan bant ile kolayca çalıştırılabilecek şekilde monte edin. Ayrıca kabloyu şasiye kadar geçirin ve (direksiyon kolonu hizasında) direksiyon sırasında asla kilitlenmediğinden emin olun.
17 - Kabloyu aküye bağlayın
Artık akü kablo demetini kavrama kablolarına ve anahtar bloğuna bağlayabilirsiniz. Bu adımı kolaylaştırmak için saito, ısıtmalı kalemlerini net işaretleme için küçük bayraklarla donattı.
Kablo demetini çerçeve boyunca aküye doğru yönlendirin. Tüm kabloları yeterli kablo bağlarıyla gidon ve çerçeveye sabitleyin.
Daha sonra düşük güçlü ısıtmalı elcikleri doğrudan artı ve eksi akü terminallerine bağlayabilirsiniz (bkz. Isıtmalı Sap Montaj Talimatları). Ancak, elcik ısıtma anahtarını kapatmadıysanız, sürüşün bitiminden sonra elektrik akımını kaybedebilirsiniz. Direksiyon kilidi, bu tür bir bağlantının elektrik devresini kesmez.
18 - Röleyi monte etmek için uygun bir yer bulun
Örneğin kalemlerinizi unuttuysanız. geceleri konumlarına bağlı olarak aşırı ısınabilirler ve pil tamamen boşalarak yeniden başlatmayı engelleyebilir. Bu tür rahatsızlıklardan kaçınmak için, bunları bir röle aracılığıyla bağlamanızı öneririz. Röleyi kurmadan önce akünün yakınında uygun bir yer bulun. Haydut üzerinde, seleyi yerinde tutmak için kanatta eyerin altına küçük bir delik açtık.
19 - Bağlantı için izoleli kablo pabuçları kullanın.
Ardından rölenin 86 nolu terminalini akünün negatif terminaline, 30 nolu terminali akünün pozitif terminaline, sigortayı takarak, 87 nolu terminali ısıtmalı elciklerin artı kırmızı kablosuna (güç kablosu kontrol ünitesine) bağlayın. Anahtarlama) ve direksiyon kilidinin ateşlenmesinden sonra terminal 85'i artıya. Örneğin size en yakın tüketicide kullanabilirsiniz. (nadiren kullanılan) bir ses sinyali veya bir marş rölesi (Bandit'in bize izin verdiği).
Temas sonrası maksimumu bulmak için bir pilot lamba kullanın; uygun kabloya takıldıktan sonra, direksiyon kilidini “AÇIK” konuma getirdiğinizde yanar ve devre dışı bıraktığınızda söner.
20 - Örneğin artıyı kapatın. marş rölesi kontağından sonra
Röleyi bağladıktan sonra elektrik bağlantılarını tekrar kontrol edin. Tüm bağlantılar doğru mu? Ardından pili takabilir, kontağı açabilir ve ısıtmalı elciklerinizi deneyebilirsiniz. Gösterge yanıyor mu, ısıtma modlarını ve diğer tüm fonksiyonları seçebiliyor musunuz?
21 - Ardından tank takılabilir
Ardından rezervuarı kurabilirsiniz. Gaz kolunun doğru çalıştığını (çıkarılmışsa) önceden kontrol edin, ardından boruların bükülmediğini ve tüm terminallerin doğru yerleştirildiğini kontrol edin. Rezervuarı tutmaktan sorumlu üçüncü bir şahsın yardımına başvurmak tavsiye edilebilir; bu, boyayı çizmez veya tankı düşürmez.
Eyer yerine oturduğunda ve bisikletinizin her ayrıntısıyla kullanıma hazır olduğundan emin olduktan sonra, ilk denemenizi yapabilir ve vücudunuza yayılan ısıtmalı elciklerin sıcaklığını hissetmenin ne kadar keyifli olduğunu anlayabilirsiniz. Lezzetli konfor!