Kaplamaya bir dizi dekoratif kit takma
Içerik
Yapıştırıcıları, çıkartmaları, bütçeyi, ipuçlarını ve püf noktalarını arayın
Kawasaki ZX6R 636 spor araba modelinin restorasyon destanı 2002: bölüm 28
Bisikletin kaportası yeni, saatlerce süren restorasyon sayesinde tertemiz ama kesinlikle çok beyaz. Bu Kawazaki zx6r'ye bir dekorasyon seti koyarsam ne olur? Çıkartmalar için de yine birkaç çözüm var. Hepsi aynı sonuçlara, aynı tekniğe veya kurulum kolaylığına sahip değildir. Bu yüzden motosikletin görünümünü tamamlamak ve kaplamasını geliştirmek için iyi bir render aramaya başlıyorum. Bütçe elbette sınırlıdır. Arama.
Orijinal çıkartmalar
En azından orijinal parçanın çok pahalı olduğunu söyleyebiliriz. Bu nedenle çoğu hasarlı motosiklet her zaman tüm etiketler takılı halde gelmez. Bu basit gerçeği hızla RSV'ye taşıdık.
Aerodinamik yanak, toynaklar, marka ve model çıkartmaları ile sıkı bir seçim yapsam bile, zaten 700 euro ile flört ediyorum. Bir kez daha bir şeyleri kaçırdım. Karşılaştığım sorunlardan biri de öncelikle koordineli bir rezervuarla çalışmalarıdır. Siyah şeritli boyalı bir tank, bu nedenle onu ya yeniden yapmak ya da taklit etmek zorunda kalacağım.
Pek çok sorun, büyük miktar ve güvenli olmayan bir sonuç, sizi bu çözümü seçmekten hızla vazgeçirir. Unuturuz!
Maliyet: 700 Euro'dan fazla...
Dekorasyon tarzı çıkartmalar
Öncelikle fuarda stratejik yerlere yerleştirilen sticker setlerini tercih edebilirsiniz. Yamalar gibi dekorasyonlar az çok renkli, az çok markalara benziyor ve mutlaka benim zevkime uygun değil.
Bunları daha önce kesinlikle görmüşsünüzdür; Monster veya RedBull tarzında veya üst düzey donanım markalarını ve hatta genel olarak markaları temsil eden dekoratif panolar. Kawasaki çıkartmalarını bulabilirim.
Küçük bir kusur için maske sayılan şey dekorasyon açısından yeterli değildir. Bu bana araştırmamı ve kapsamak istediğim alanları belirtmemi sağlıyor.
İlk olarak toynak. Sırf onu korumak için ve bir insandan dolayı kaplamanın geri kalanından biraz daha kırılgan olduğunu söyleyebiliriz. Sonra yanlar. Ve eğer yapabilirsem, arka kapağa biraz enerji katmak için küçük bir şey.
Maliyet: kalite ve miktara bağlı olarak
Yapışkan ağ
Dedikleri gibi gövde yapışkan silindirleri aracılığıyla temizleyebilirsiniz. Döşemeye, özellikle de otomotiv kaplamasına uygulandığında, çekilip bozulabilen çizgiler oluştururlar. Bu yapışkan ağların kurulumu kolay değildir, kalınlıkları nedeniyle belirli bir doku oluştururlar, ancak zamanla iyi dayanırlar.
Tüm araba merkezleri bunları sunuyor ve birçok renk, özellikle de çeşitli genişlikler var. Öte yandan toynağı koruma amacını yerine getirebilecek bir sınırın seçilmesi mümkün değildir. Orada uyumsuzluk riskini göze alarak koli bandına güvenmeniz gerekecek. İdeal olarak, iki yöntemi birleştirmelisiniz: aynı renkteki bir çizgiyle düz bir "kapak" sağlamak veya onu geliştiren bir renk kullanmak. Bu seçenek çok pahalı değil ve daha iyisini bulmayı bekleyerek kafamın bir köşesine koydum.
Şeritleme yapmak güzeldir ancak geniş alanları kapsayamaz.
Üçüncü çözüm: vinil rulolar. Orada “tutamacın” kendisini tanıtıyoruz. Geniş yüzey, kesim ve hepsinden önemlisi hassas montaj, birçok önlem alsanız bile sizi tek bir unsuru kaçırmamaya zorluyor. Eğer kaçırırsanız kesmeniz, baştan başlamanız gerekir: hareket ettirilemez.
Maliyet: 3, 3, 6 veya 9 m genişliğinde küçük bir rulo için 12 Euro'dan.
Yarış dekorasyon seti
Kawasaki ZX-6 R 636 için özel olarak tamamlanan ve tasarlanan üçüncü taraf dekorasyon kitine geçiyorum. İdeal çözüm ancak genel olarak pahalı. Bu, yapıştırıcıların kalitesi, keskinliği ve tedarikçilerden elde edilen küçük karlarla açıklanmaktadır. Ancak malzemeye ve lojistiğe sahip olmaları gerekiyor ve onları suçlayamayız. Sadece bir tane bulabiliyorum. Ve dürüst olmak gerekirse 300 Euro'dan fazla. Alışveriş sitesinin pek de hoş olmayan tasarımından, minimalist kalitedeki detaylarından bahsetmiyorum bile. En az mümkün olan tek versiyon olan damalı toynak dekorasyonu kadar beni geride tutan o kadar çok an var ki.
İnternet araması sırasında bir web sitesi keşfettim: RSX Design web sitesi. Hemen kendime aşık oluyorum. Bir yandan modern, iyi yapılmış ve uyarlanabilir, ancak "küçük" bir şeyi daha var: içeriği! Son olarak, riskleri göz önünde bulundurduğunuzda iki şey daha var! Paletli bir motosiklet için komple kaporta kiti şu anda 200 Euro'nun altında. Konuyu derinlemesine araştırıyorum ve Freecut kavramını keşfediyorum. Bu, marka için dahiyane bir fikir.
Maliyet: Kit elemanları için 18 Euro'dan, uyarlanabilir kit için 89 Euro'dan, özel kit için 129 Euro'dan
Özel çıkartma seti
Elemanlarımızı, elemanın konumuna bağlı olarak nakliye masrafları veya perakende satış hariç 89,90 euro (nakliye masrafları hariç 14,90 euro) fiyatla set olarak seçiyoruz: depo, arka muhafaza, iç lastik, yanlar, çamurluklar vb. Komple Freecut setlerinden biri (tüm unsurları içeren bir tahta) dikkatimi çekiyor. Zevklerime ve kastlarıma çok uygun Freecut Pro F1 kiti.
Yeşil tekerlekler bu set için mükemmel
İlk gördüğüm siyah ve kırmızı. Ve bir sürpriz var; beyaz bazlar veya siyah bazlar için olanlar var. Elbette tamamlanmamış yol politikaları genellikle bu tonlardan birine veya birkaçına sahiptir. Kit içerisinde her seferinde çok sayıda olan varyasyonlara baktığımda, Kawasaki için mükemmel olan yeşil/siyah ile karşılaşıyorum. Kawasaki'm için mükemmel. Açıkçası bir bisikletin ince, ince şekline sahip değil ama... Potansiyel var!
Sipariş vermeden önce iletişim arıyorum. Ne buluyorum. Şaşırtıcı bir şekilde, Obanna'da bir Fransız şirketi bulunuyor. İnanılmaz! Güzel haberler almaya devam ediyorum. Beni sonra ara, her şeyi biliyorum.
Çıkartmaların kolay kurulumu
Kitler film kaplı ve yapılandırılmış polimer yapıştırıcıdan yapılmıştır. Tutkal teknolojisi, hava kabarcığı oluşturup hareket ettirmenizi önlemenizi sağlar. Daha da iyisi, kuru ve yağsız bir destek üzerine sabunlu suyla nemlendirmeye gerek kalmadan kurulum yapabilirsiniz. Raclette bile bir kit ile birlikte geliyor!
Hassas kesici bekleniyor: Kesim olacak!
Kit alındı! Size detayları veriyorum: İlk partiyi kaybeden Colissimo, gelmesi beklenenden daha uzun süren ikinci parti (Lentissima geri döndü), kısacası olağan zorluklar ama bir sonuç var. Kalite de.
Çizilmez, anti-UV radyasyonu, tahta süper tamamlandı. İsteğe göre basılabileceği gibi, kişiye özel de üretilebilmektedir. O kadar çok vaat var ki! Şimdilik tadını çıkarıyorum. Kelimenin her anlamıyla güzel kokuyor.
Aşağıya inip garajdaki bisikleti görüyorum, yıkıyorum, hazırlıyorum, paketi açıyorum ve... Geri dönüyorum!
Her şeyi kesmem gerekecek, dinlenmiş bir kafayla poz vermem gerekecek. Bunu yapmak için, kaportanın yanlarını, toynak üzerinde mümkün olduğunca düz ve mümkün olduğunca iyi duracak şekilde sökmeye karar verdim.
Gitmiş! Birkaç dakika içinde (artık alıştım...) dairemin oturma odası kalem gibi görünmeye başladı. Heyecanla kesiği temizleyerek başlıyorum. Tamam, bunu yapabilirim. Kaplamaların üzerindeki parçaları tutmak için küçük bant parçalarıyla boş bir montaj yapıyorum, işaretleyicileri alıyorum, kesimi sabitliyorum, makasla kesiyorum ve koşuyorum.
RSX Tasarımında yalan söylemediler: Desteğinden kolayca çıkıyor ve çok iyi uyuyor. Hatta kendimizi biraz özlersek yeniden eski yerimize dönme lüksüne sahibiz. İnanılmaz! Korkmadan raclette ile düzeltiyorum. Başarı. Gördüğüm tek rahatlama, görmediğim lake kabarcıklardan oluşan kabartmalar. Olası başka bir pürüz olup olmadığını anlamak için elimi uzatıyorum. Bu braille okuması, çıkartmayı taktıktan sonra düzgünleşen bazı ciltleri çıkarmamı sağlıyor.
Çabuk sonuçtan memnunum. Kitin fiyat/kalite oranı mükemmel. Vaatlerini yerine getirip getirmeyeceğini zamanla göreceğiz, ancak yine de pek şüphem yok: her yıl 2500'den fazla müşteri bunu deneyimliyor ve görüşleri mükemmel görünüyor. Bana armatörlerin kaportanın büyük tüketicileri olduğunu söyleyeceksin, değil mi? Diyelim ki Zarco'nun müşteri bir şirketin parçası olduğunu keşfettim: RSX Design onların MotoGP'sini donatıyor... Kitin beni daha hızlı sürmemi sağlayacağını söylemiyorum ama en azından güzel.
Sonuçta tank ve yan şeritler koymuyorum. Zaman ve enerji eksikliğinden dolayı hatalar yapabilirim; ancak özellikle yan şerit kaplanacak yüzey için çok kısa. Bu yüzden doğru çözümü bulmak için düşmeleri ve özellikle beyin suyunu kullanmam gerekecek.
Bu nedenle son dokunuş daha sonra yapılacak. Ve bunu birazdan sizlerle paylaşacağım. Bu arada çatalın ucuna, çamurluğa ve toynağa yapılacak birkaç düşünceli ve iyi hissedilen dokunuşun ne işe yaradığını öğrenin. Bu görsel olarak hoş bir sonuç vermek için yeterlidir. Gerisini ayrıntılı olarak düşünmemiz, düşünmemiz, kesip yerine koymamız gerekecek... İçimde yoğun bir yaz olacakmış gibi bir his var. Bunu yine konuşuyoruz.
