4 sensöre park sensörü montajı

Arabalardaki standart ultrasonik radarlar, kapalı bir alana park ederken sürücüyü tespit edilen engeller konusunda uyarır. Ancak bu ekipman üreticiler tarafından tüm araba modellerine kurulmamıştır. Sahibi park sensörlerini kendi elleriyle kurabilir, bunu yapmak için tamponu dikkatlice delmesi ve bağlantı kablolarını araç gövdesinden geçirmesi gerekecektir.

Gerekli Araçlar

Ekipmanı arabanıza monte etmek için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

• plastik için özel bir kesici (çap, sensör gövdesinin boyutuna uygun olmalıdır);
• elektrikli matkap veya akülü tornavida;
• bir dizi anahtar;
• düz ve Phillips uçlu tornavidalar;
• Torx tipi kafalara sahip bir dizi anahtar (Avrupa yapımı arabalar için gereklidir);
• test cihazı;
• İskoç bandı;
• şerit metre ve seviye;
• kalem veya işaretleyici.

Park sensörleri nasıl kurulur

Park sensörlerini kendiniz monte etmek için sensörleri aracın tamponlarına takmanız ve araca bir uyarı modülü takmanız gerekir. Kurulum şeması, aracın yerleşik ağına bağlı ayrı bir kontrol ünitesi içerir. Parçalar kit içerisinde bulunan kablolarla birbirine bağlanır.

Kurulum çalışmalarına başlamadan önce park yardımı sistemi bileşenlerinin işlevselliğinin kontrol edilmesi önerilir. Parçalar fabrika bağlantı şemasına göre bağlanır, ardından 12 A'ya kadar akım için tasarlanmış 1 V DC kaynak açılır. Sensörleri kontrol etmek için, ürünü monte etmek için üzerine deliklerin açıldığı bir karton kullanın. Daha sonra hassas elemanların her birinin önüne bir engel konulur ve mezura mesafe ölçümleriyle doğruluğu kontrol edilir.

Sensörleri kurarken parçaların uzaydaki yönelimini dikkate almak gerekir.

Arka tarafta bir ok işaretçisi ile tamamlanan UP yazısı bulunmaktadır. Kurulum sırasında cihaz ok yukarıyı gösterecek şekilde konumlandırılır ancak tamponun yüksekliği 180 mm'den fazlaysa veya tampon yüzeyi yukarı doğru eğilirse sensör 600° döndürülebilir, bu durum tamponun hassasiyetini azaltır. ultrasonik cihaz sensörü.

düzen

Kurulum şeması, ultrasonik sensörlerin ön ve arka tamponlara yerleştirilmesini sağlar. Sensörler son düzlemde ve tamponun köşelerinde yer almakta ve izlenen alanın genişletilmesini sağlamaktadır. Park asistanı, görüntüyü radyo ekranında veya ayrı bir ekranda görüntüleyen bir arka görüş kamerasıyla birlikte çalışabilir. Kontrol ünitesi bagaj kaplamasının altına veya yolcu bölmesine (nemden korunan bir yere) monte edilir. Gösterge panelinde veya aynanın içinde sesli uyarı içeren bir bilgi panosu bulunur.

Arka park sensörlerinin takılması

Arka park sensörlerinin montajı tampon yüzeyinin işaretlenmesiyle başlar. Asistanın çalışmasının doğruluğu, işaretlerin kalitesine bağlıdır, bu nedenle üreticinin tavsiyelerini önceden incelemek gerekir. Yanlış monte edilirse, içinde bir engelin görünebileceği "ölü" bölgeler oluşur.

Arka ultrasonik sensörler için kurulum prosedürü:

1. Plastik tampon kaplamasına işaretler koyun ve sensör konumlarına maskeleme bandı parçaları uygulayın. Ekipman kiti, sahibinin tampon yüzeyine işaretler uygulamasına ve hassas elemanları bağımsız olarak monte etmesine olanak tanıyan bir desen içerebilir. Ekipman üreticileri, algılama elemanlarının yerden 550-600 mm yüksekliğe kurulmasını önermektedir.
2. Bir şerit metre ve bir hidrolik veya lazer terazisi kullanarak delik merkezlerinin konumunu belirleyin. Ultrasonik sensörler simetrik olarak aynı yüksekliğe yerleştirilmelidir.
3. Kesicinin kaymasını önlemek için kanalların merkezlerini ince bir merkez zımbasıyla işaretleyin. Delmek için park yardım sistemi üreticisinin sağladığı aleti kullanın. Deliğin çapı, çalışma sırasında elemanların düşmemesi için sensör gövdesinin boyutuna uygun olmalıdır.
4. Freze ucunu elektrikli aletin mandrenine takın ve delmeye başlayın. Kesicinin yatay konumunu kontrol ederken kesici alet işlenen yüzeye dik olmalıdır. Plastik gövdenin altında aleti kırabilecek metal bir pim bulunduğunu lütfen unutmayın.
5. Sensör muhafazalarını bağlantı kablolarıyla birlikte verilen deliklere takın. Makinenin tasarımına bir köpük damper monte edilmişse, parçayı dikkatlice delmek gerekir, ortaya çıkan kanal bağlantı tellerini dışarı çıkarmak için kullanılır. Çıkarılan plastik manşon üzerinde çalışma yapılırsa, teller iç yüzey boyunca mahfazanın giriş noktasına kadar döşenir.
6. Birlikte verilen montaj halkalarını kullanarak sensörleri takın; Parçaların gövdesine hassas elemanın amacını tanımlayan harfler uygulanır. Cihazın doğruluğu bozulacağından nesnelerin yeniden düzenlenmesi yasaktır. Tamponun doğru konumunu belirtmek için muhafazanın arkasında açıklayıcı işaretler (oklar gibi) bulunmaktadır.
7. Sensör kablolarını bagajdaki standart kauçuk O-halkadan veya plastik tapadan geçirin. Giriş bir tapadan yapılmışsa, giriş noktası bir sızdırmazlık maddesi tabakası ile kapatılır. Kablolar bir parça elastik halat veya tel ile gerilir.

Sahibi, plastik tamponla donatılmış herhangi bir araca arka park sensörleri takabilir. Sensörlerin plastik gövdelerinin gövde rengine boyanmasına izin verilir, bu durum ürünlerin performansını etkilemez. Park yardımını bir çekme çubuğuyla kullanmayı planlıyorsanız sensör elemanları çekme çubuğunun yanlarına yerleştirilir. Cihazın uzunluğu 150 mm'yi geçmediğinden çekme çubuğu sensörlerin yanlış alarm vermesine neden olmaz.

Ön park sensörlerinin takılması

8 sensörlü park sensörleri takmayı planlıyorsanız, ön tamponda delikler açmanız ve sensörleri bunlara takmanız gerekecektir. Kanalları açarken, aracın standart elektrik kablolarının plastik kasanın içine döşendiği dikkate alınmalı, bu nedenle sökülmüş bir tampon üzerinde çalışılması tavsiye edilir. Deliklerin merkezleri işaretlendikten sonra delme işlemi gerçekleştirilir. Sensörleri takarken mahfazanın orta kısmına bastırmayın.

Bağlantı kabloları, soğutma sisteminin radyatöründen ve egzoz manifoldundan motor bölmesine yönlendirilir. Kabloların standart kablo demetinin üzerine yerleştirilen ayrı bir koruyucu kılıfa yerleştirilmesi önerilir. Kabine giriş motor panelindeki mevcut teknolojik açıklıklardan sağlanmaktadır.

Ön asistanı etkinleştirmenin yolları:

1. Geri vites lambası sinyali. Geriye doğru gitmeye başladığınızda aracın ön ve arka kısmındaki ultrasonik sensörler devreye giriyor. Bu yöntemin dezavantajları arasında arabanın önü duvara yakın park edildiğinde ön sensörlerin açılamaması yer alıyor.
2. Sahibi, ayrı bir düğme kullanarak ekipmanı yalnızca sıkışık koşullarda manevra yapılması durumunda açar. Anahtar gösterge paneline veya orta konsola monte edilmiştir; anahtar tasarımında çalışma modunu belirleyen bir LED bulunur.

Sensörleri monte ettikten sonra bağlantı kablolarının doğru kurulumunu ve döşenmesini kontrol etmek gerekir.

Kontrol ünitesi otomatik tanılamayı destekler; Güç uygulandıktan sonra sensörler yoklanır.

Arızalı elemanlar tespit edilirse sesli bir sinyal duyulur ve arızalı elemanı gösteren bölümler bilgi modülü ekranında yanıp söner. Makine sahibi, kablonun ve yalıtımın sağlam olduğundan ve kontrol ünitesine giden kabloların doğru şekilde bağlandığından emin olmalıdır.

Bilgi ekranı

Sensörleri kurduktan sonra, sahibi kabine küçük boyutlu bir sıvı kristal ekran veya kontrol ışığı göstergeli bir ünite olan bir bilgi panosu yerleştirmeye başlar. Dikiz aynası şeklinde yapılmış bir bilgi paneli ile yardımcı modifikasyonlar mevcuttur. Ekranı ön cama takarken, kablolar tavan kaplamasının altındaki bagajdan ve tavan direklerindeki plastik kaplamadan geçer.

Bilgi bloğunu kendiniz kurmak için şunları yapmanız gerekir:

1. Gösterge panelinde boş bir alan bulun; ekipman, sürücü koltuğunun görüşünü engellememelidir. Bağlantı kablosunu kontrol ünitesine nasıl yönlendireceğinizi öğrenin, kablo panelin içinden geçer ve ardından standart kablo demetlerine paralel olarak bagaj bölmesine gider.
2. Plastik yüzeyi tozdan temizleyin ve tabanı tahrip etmeyen bir bileşikle yağdan arındırın.
3. Cihazın tabanına yapıştırılan çift taraflı bantın koruyucu filmini çıkarın. Bilgi modülünün kendi güç kaynağı yoktur; güç, park yardım sistemi kumanda biriminden sağlanır.
4. Modülü kontrol paneline takın ve hortumu bağlayın. Ekipman, direksiyon kolonu anahtarından gelen sinyale göre "ölü" noktaların taranmasını destekliyorsa, ön tavan direklerine LED'ler takılır. Cihazlar kontrol ünitesine bağlanır, kablolar ana ekran kablolarıyla birlikte yönlendirilir.

Cihaz nasıl bağlanır

Park sensörlerini 4 sensöre bağlamak için, ultrasonik elemanlardan kontrol kumandasına kablo çekmeniz ve ardından bilgi ekranını bağlamanız gerekir. Kontrol ünitesi yalnızca geri vitese takıldığında güç kaynağına ihtiyaç duyar. 8 sensör için bir kitin kurulumu, ön tamponda bulunan sensörlerden ek bir kablo kablosunun kurulumunda farklılık gösterir. Kontrol cihazı, vidalar veya plastik klipsler kullanılarak gövde duvarına tutturulur; cihaz, dekoratif pervazların altına monte edilebilir.

Örneğin, SPARK-4F yardımcı kontrol ünitesini bağlamak için kullanılan şematik diyagram, sensörlerden kablolu giriş sağlar, geri vites lambasından pozitif bir güç sinyali sağlanır. Bu teknik, ekipmanın yalnızca araçta geri viteste çalışmasını sağlar. Negatif tel, gövdeye kaynaklanmış özel cıvatalara tutturulur. Kontrol ünitesinde yön göstergelerini açmak için bir ünite bulunur; sinyaller programlama moduna girmek ve menü bölümlerini değiştirmek için kullanılır.

Park sensörü devresi, arkadaki veya öndeki arabalara olan mesafeyi belirlemenize olanak tanıyan sessiz modun etkinleştirilmesini içerir. Kontrol cihazı ayrıca fren pedalında bulunan bir limit anahtarına da bağlanır. Arka lambalarda bulunan fren lambalarından güç beslemesine izin verilir. Pedala bastığınızda ve vites kolu boşta olduğunda, ekran engellere olan mesafeyi gösterir. Ekran düzeninde ekranı kapanmaya zorlamak için bir düğme bulunmaktadır.

Bazı asistanlar, sürücüyü "kör" noktalardaki araçlar hakkında uyarma işlevini destekler. Dönüş sinyaliyle bir uyarı sinyali verildiğinde sensörler tetikleniyor; bir araba veya motosiklet algılandığında sütun kaplamasındaki uyarı LED'i yanıyor ve sinyal ekranda kopyalanıyor. Ayrı bir kontağa sinyal göndererek (bir geçiş anahtarı kullanarak veya fren pedalına basarak) işlevi kalıcı veya geçici olarak devre dışı bırakmak mümkündür.

Nasıl kurulur

Takılan park sensörleri ve kontrol kumandası programlama gerektirir. Kurulum moduna girmek için kontağı açmanız ve ardından kontrol ünitesine güç sağlayan geri vitesi açmanız gerekir. Ek algoritma park sensörü modeline bağlıdır. Örneğin SPARK-4F ürününün programlama moduna girmek için sinyal koluna 6 kez basmanız gerekecektir. Kontrol ünitesinin ekranı, ayarlamalar yapmaya başlamanıza olanak sağlayacak şekilde PI'yi gösterecektir.

Programlama başlamadan önce vites kolu boşa alınır ve fren pedalı basılı tutulur. Menü bölümleri arasındaki geçiş, dönüş sinyali koluna (ileri ve geri) tek bir tıklamayla gerçekleştirilir. Ayarlar bölümüne giriş ve çıkış geri vitesin açılıp kapatılmasıyla yapılmaktadır.

Aracın arka sensörlerinin hassasiyetini ayarlamak için aracı düz bir alana yerleştirmeniz gerekiyor, arkasında herhangi bir engel bulunmaması gerekiyor. Ultrasonik sensörler, makinenin arkasındaki alanı 6-8 saniye boyunca tarar, ardından kontrol cihazında bir gösterge ile birlikte bir ses sinyali duyulur. Bazı asistanlar farklı konumlara kurulabilen bir ekranla donatılmıştır. Ekran yönü ilgili menü bölümünde seçilir.

Bir engel algılandığında çalacak olan bip sesinin süresini seçebilirsiniz. Bazı cihazlarda aracın arkasında bulunan bir çekme kancası veya yedek lastik dikkate alınır. Kontrolör bu elemanların ofsetini hatırlar ve sensörleri çalıştırırken bunu dikkate alır. Bazı ürünlerde sensör sinyali yükseltme modu bulunur. Sahibi deneysel olarak istenen değeri seçer ve ardından elemanların hassasiyetini yeniden ayarlar.