Bir motosiklete bir USB konektörü veya çakmak takma
Içerik
Bir motosiklete USB veya çakmak soketi takma
Bu mekanik kılavuz size Louis-Moto.fr'de sunulmaktadır.
Bir USB veya çakmak soketi çok pratiktir. Üstelik nasıl yapılacağını biliyorsanız, bir motosiklete takmak o kadar da zor değil.
Bir motosiklet usb veya çakmak soketine montaj
Bu mekanik kılavuzunda, GPS'inize, akıllı telefonunuza ve kabindeki veya motosikletinizin başka yerlerindeki diğer cihazlara güç sağlamak için bir USB veya çakmak soketini yalnızca birkaç adımda nasıl kuracağınızı göstereceğiz.
Başlamak için istediğiniz bağlantıya sahip bir prize ihtiyacınız vardır (USB konektörü, standart küçük priz veya çakmak fişi). Bunları web sitemizde bulabilirsiniz: www.louis-moto.fr. Ardından, bağlamak istediğiniz ek cihaza bağlı olarak, soketi takmak için motosikletinizde uygun bir yer bulmanız gerekir. Soketi direksiyon simidine, çerçeveye, taban plakasının altına ve hatta arabanın içine monte edebilirsiniz. Harici tüketicilere güç sağlamanın yanı sıra, bakım gerektirmeyen bir modelse ve uygun bir şarj adaptörü kullanıyorsanız, priz araç aküsünü şarj etmek için de kullanılabilir.
Uyarı: arabaların elektrikli ekipmanlarının profesyonel bilgisi, soketi monte ederken bir avantajdır. Kendinizi düzenleyebildiğinizden emin olmalısınız.
Bir motosiklete yerleşik bir priz takma - hadi gidelim
01 - Bir yapı konumu seçin
Çıkış yerini seçerek başlayın. O zaman sınırlı kablo uzunluğunu göz önünde bulundurmalısınız. Kablo, aküye ulaşacak kadar uzun olmalıdır.
Soket öncelikle pili şarj etmek için kullanılacaksa, örneğin pilin yanına da takılabilir. yan kapağın altındaki çerçeve borusunda. Çıkışın arkasının su sıçramasına karşı korunduğu bir yer seçin. Fiş sabitlenmelidir. Onu bir kablonun ucunda asılı bırakmak iyi bir tamirciye yakışmaz ve tehlikeli olabilir, araba sürerken uygunsuz yerlere fırlatılıp dolanabilir. En kötü durumda, raflarda bile sıkışabilir ...
Bir gidon veya çerçeveye takmak için çoğu durumda verilen montaj kelepçesini kullanabilirsiniz. Fiş ve kablo, direksiyona müdahale etmemelidir. Standart 22 mm metrik gidonlarda, klipsi sabitlemek için lastik bir ped kullanın. Örneğin daha ince borular için. çerçeveler için, çapı azaltmak için gerekirse bir lastik veya metal ara parçası takmalısınız.
Kabine, gösterge panosuna veya bir montaj braketine monte edildiğinde, mantıksal olarak bir kelepçe gerekli değildir. Bu durumda uygun boyutta bir delik açılmalıdır (çap verileri soketin montaj talimatlarında bulunabilir) ve ardından soket alttan tırtıllı bir somunla sabitlenmelidir.
02 - Kablo döşeme
Ardından bağlantı kablosunu aküye doğru çalıştırmanız gerekir. Bu, deponun, selenin, yan kapağın veya diğerlerinin çıkarılmasını gerektirebilir.
Kablonun herhangi bir yere sıkışmadığından emin olun (örneğin, maksimum dönüş açısında). Ayrıca kablo, motorun sıcak bölümlerinden ve tüm hareketli parçalardan belirli bir mesafede tutulmalıdır.
Mümkünse çevredeki parçaların renginde kablonun kablo bağları ile sabitlenmesinin yeterli olması zorunludur. Sonuç daha zarif!
03 - Yerleşik soketin bağlanması
Artı kabloyu bağlamak için iki seçeneğiniz vardır: doğrudan aküye veya artı ateşleme kablosunun üstüne. Her durumda, bir hat sigortası takılmalıdır.
Doğrudan aküye bağlanma
Örneğin, pili bir prizden şarj etmek istiyorsanız. ProCharger'ı kullanırken, onu doğrudan aküye bağlamanızı öneririz. Bu yöntem, araç kullanmadığınız zamanlarda cihazlarınızı şarj etmek istiyorsanız da kullanışlıdır.
Terminalleri aküye bağlamak için kontağı kapatmanız gerekir. İlk olarak, küçük volan sigorta tutucusunu takmak için uygun bir yer seçin (örneğin, yan kapağın altına). Farklı sigorta tutucu türleri vardır. Gösterilen sigorta tutucusu durumunda, + (kırmızı) kabloyu soketten kesin, ardından kablonun iki ucunu sigorta tutucunun metal pimlerine yerleştirin ve sokete oturacak şekilde sıkıştırın. İletişim. Sesli bir tıklama duymalısınız.
Ardından tutucuya 5A'lik bir sigorta takın.
Şimdi terminalleri aküye vidalayın. Alete ve şasiye dokunurken kısa devre riskini önlemek için, önce şasi kablosunu akünün eksi kutbundan ve ardından kabloyu artı kutbundan ayırın. Ardından önce kırmızı kabloyu + terminaline, ardından siyah kabloyu - terminale bağlayın.
+ Kontak anahtarına bağlantı
Bu bağlantı yönteminin avantajı, yetkisiz kişilerin prizi kullanamamasıdır. Aslında, soket yalnızca kontak açıkken akım sağlar. Kritik bileşenlere (ışıklar veya ateşleme bobinleri gibi) güç sağlamak için herhangi bir ek kablo BAĞLAMAYIN. Bunun yerine bu bileşenleri bir ses kablosuna bağlamanızı öneririz.
Burada kontağı kapatmak da önemlidir. Ardından duvar prizinden gelen kırmızı + kabloyu ses sinyal kablosuna bağlayın.
Bu bağlantıyı en iyi nasıl yapacağınızı size mekanik tavsiyemizde ayrıntılı olarak anlatacağız. Kablo bağlantıları. Örneğimizde, kabloları kendinden kaynaklı bir konektör kullanarak bağladık.
04 - İşlev testi
Ardından, sökülen herhangi bir parçayı araca takmadan önce motosikletin tüm priz ve elektrik devrelerinin düzgün çalıştığından emin olun.
05 - Kaplamayı veya eyeri yeniden monte edin
Ardından, daha önce çıkarılan tüm parçaları motosiklete yerleştirin.
06 - Elektrik sistemini tekrar kontrol edin
Güvenlik önlemi olarak, yola çıkmadan önce tüm elektrikli fonksiyonları tekrar kontrol edin. Önce güvenlik!
Not : Fişte yağmur suyu veya kir birikmesini önlemek için kullanılmadığında fişi kapalı tutun.
Gerçek Kendin Yap meraklıları için bonus ipuçları
Gevşetmek ve sıkmak için ...
Hangi sırayla devam etmeliyim? Sağdan mı? Sol? Ancak, konu bu değil! Bunun yerine soru, çoklu dişli bağlantıların (örn. muhafazalar) hangi sırayla gevşetileceğidir. Cevap basit: tersini yapın! Başka bir deyişle: Kılavuzda veya sıkılacak parçada belirtilenlerin tersini yapın. O zaman yanlış gidemezsin.
halı kullan
Atölyenizdeki beton zemin kesinlikle harika, ancak en iyi seçeneğiniz biraz yıpranmış ancak yine de kullanılabilir bir halı ile tamir etmektir. Dizleriniz biraz rahatlığı takdir edecektir. Ve üzerine düşen parçalar zarar görmez. Ayrıca yağı ve diğer sıvıları hızla emer. Ve donmuş ayaklara karşı, bu eski zemin kaplamaları kendilerini bir kereden fazla kanıtladı.
Louis Teknoloji Merkezi
Motosikletinizle ilgili tüm teknik sorularınız için lütfen teknik merkezimizle iletişime geçin. Orada uzman kişiler, rehberler ve sonsuz adresler bulacaksınız.
İşaret !
Mekanik öneriler, tüm araçlar veya tüm bileşenler için geçerli olmayabilecek genel yönergeler sağlar. Bazı durumlarda, sitenin özellikleri önemli ölçüde değişebilir. Bu nedenle mekanik tavsiyelerde verilen talimatların doğruluğu konusunda herhangi bir garanti veremiyoruz.
Anlayışınız için teşekkür ederiz.
