Araç ön cam yıkayıcısının cihazı ve çalışma prensibi

Ön cam yıkayıcı, herhangi bir modern araçta standart olarak gelen önemli bir ekipmandır. Varlığı ve servis kolaylığı, sürüş güvenliğini doğrudan etkiler. Ön cam yıkayıcısı olmadan silecek lastikleri etkisizdir ve kötü hava koşullarında makinenin önündeki görüş önemli ölçüde azalır. Bu nedenle, yıkayıcı arızalı bir arabanın çalıştırılması trafik kuralları tarafından yasaklanmıştır.

Ön cam yıkayıcı nedir

Ön cam yıkayıcı, ön cama yıkama sıvısı sağlamak için tasarlanmış işlevsel bir cihazdır. Bu, temizlenecek yüzeyi nemlendirmek ve üzerindeki kir veya tozu temizlemek için yapılır. Aksi takdirde, silecekler cama basitçe kir bulaşacak ve bu da görüşü bozacaktır. Kural olarak, aşağıdaki durumlarda bir ön cam yıkayıcı kullanılır:

• yağmurda veya karda, yıkama sıvısı olmadan fırçalar cam üzerindeki lekelerin sayısını artırdığında;
• ön cam çok kirlendiğinde, toz tabakasını veya yapışan böcekleri yıkamak için.

Kullanılan yıkama sıvısı, cihazın çalışmasının sonucu üzerinde büyük etkiye sahiptir. Yüksek kaliteli bir yıkayıcı, görünürlüğün önemli ölçüde artmasını ve böcek lekelerinin kolayca çıkarılmasını garanti eder.

Bazı ürünlerin donmaya karşı direnci garanti eden özellikleri vardır. Kış mevsiminde iyi püskürtülür ve cam üzerinde buz tabakası oluşturmaz.

Yıkayıcının şeması ve tasarımı

Cihaz şeması olabildiğince basittir ve aşağıdaki işlevsel unsurlardan oluşur:

• memeler;
• yıkama sıvısı haznesi;
• motorlu pompa;
• bağlantı hortumları.

Her ayrıntıya daha yakından bakalım:

1. Nozullar, yıkama sıvısını ön cama ileten unsurdur. Cihazın asıl görevi sıvıyı yüzeyin ortasına, fırçaların onu en kolay şekilde çalışma alanına yaydığı yerden almaktır. Çalışma prensibine bağlı olarak jet ve fan nozulları arasında bir ayrım yapılır. İkincisi, daha yüksek sıvı besleme basıncı ve nozul sayısı nedeniyle daha verimli kabul edilir.
2. Aracın kaputunun altında bulunan sıvı haznesi. Rezervuar hortumlarla nozullara bağlanır. Tankın modeline bağlı olarak 2,5 ile 5 litre arası hacimlerde üretilirler. İsteğe bağlı olarak, şamandıra tipi bir yıkama sıvısı seviye sensörü ile donatılabilir.
3. Santrifüjlü ön cam yıkama pompası. Hazneye sabitlenir ve basınç ve akışkan sağlamak için tasarlanmıştır. Cihaz, bir elektrik motoru ve bir pervaneden oluşur.

Araç ön cam yıkama motoru yeterince küçüktür, bu nedenle uzun süreli ve sürekli kullanımı kaynağı olumsuz etkileyebilir. Bu, özellikle sıvı donduğunda yıkayıcıyı açmak için geçerlidir.

Cihazın çalışma prensibi

Hizmetten cama fon sağlamaya kadar yıkayıcı işleminin algoritmasını düşünün:

1. Kaputun altında bulunan depoya uygun bir yıkama sıvısı doldurmak gerekir.
2. Sürücü, cama temizlik maddesi beslemesini ve sileceklerin çalışmasını direksiyon kolonu anahtarını kullanarak etkinleştirir.
3. Yıkayıcı motoru, yerleşik ağdan güç alır ve çalışmaya başlar.
4. Pompa, basınç oluşturur ve yıkayıcı hortumundan enjektörlere sıvı pompalar. Sıvı, yüksek basınç altında özel deliklerden cama püskürtülür.
5. Çalışma, yıkayıcıyı ön camın tüm çalışma alanı boyunca taşıyan fırçaları içerir.

Çoğu durumda, araç sürücüsü özel düğmeler kullanarak silecekleri ve yıkayıcıyı manuel olarak çalıştırır. Daha pahalı araba modelleri, yıkayıcıyı otomatik olarak kullanmak için cam kirliliği seviyesini ve hava koşullarını bağımsız olarak belirleyen yerleşik sensörlere sahip akıllı sistemlerle donatılmıştır.

Yıkama sıvısının donmasıyla ilgili sorunları çözmenin yolları

Sürücüler, kış mevsiminde sıvıların donması sorunuyla düzenli olarak karşı karşıyadır. En kalıcı maddeler bile şiddetli donlarda özelliklerini koruyamayabilir. Sonuç olarak, bazı sürücüler ısınmadan önce sistemi kapatırken, diğerleri soruna alternatif çözümler kullanır. Ön cam yıkayıcısı donmuşsa ne yapılmalı:

1. Aracı, sıvı eski özelliklerine geri dönene kadar sıcak ve ısıtmalı bir garaja veya park yerine götürün. Seçenek yalnızca boş zamanı olanlar ve yalıtılmış binalara erişimi olanlar için uygundur.
2. Mümkünse su tankını geçici olarak çıkarın ve içeride ısıtın. Buz çözme işleminden sonra tank yeniden kurulmalıdır.
3. -70 ila -50 derece aralığı da dahil olmak üzere aşırı koşullarda çalışmak üzere tasarlanmış hazneye buzlanmayı önleyici bir yıkama sıvısı dökün.

Kışın, yıkayıcı haznesinin tamamen doldurulması tavsiye edilmez. Donmuş sıvının genleşmesi, rezervuarın çatlamasına veya patlamasına neden olabilir.

Ek ısıtma sistemi

Kış için mevcut seçeneklerden biri, yıkama haznesi ve nozullar için ek bir ısıtma sisteminin kurulmasıdır. Otomobilin sahibi, donma sıvısı veya buzlanma boruları ile ilgili sorunları unutabilir.

Ekipman üreticileri, yerleşik ısıtmalı standart nozullar üretir. Dirençler, sıcaklığı korumak ve buzlanmayı önlemek için kullanılır. Güç kaynağı, elemanın donmasına izin vermeyen ısının bir sonucu olarak bir dirençten geçer. Akışkan tedariki için borular özel olarak yalıtılmıştır ve tankı ısıtmak için elektrikli ısıtıcılar kullanılabilir.

Ön cam yıkayıcı, sahip olunması gereken bir cihazdır ve bu olmadan bir araba hayal etmek zor. Sürüş güvenliğini ve konforunu artırır.