Araç sileceklerinin cihazı ve çalışma prensibi
Içerik
Tüm modern otomobiller, ön camı kir, toz veya yağıştan temizlemek için tasarlanmış ön cam silecekleri veya "silecekler" ile donatılmıştır. Onların yardımıyla sürücü, yolcu bölmesinden ayrılmadan görüşü önemli ölçüde artırabilir. Otomotiv ön cam silecekleri, araç yapısının ayrılmaz bir parçasıdır ve arızaları aracın çalışmasını engeller.
Ön cam silecek sistemi
Normal ön cam silecekleri, yüzeyindeki kiri, tozu ve fazla çökeltiyi gidermek için tasarlanmıştır. Bu, kötü hava koşulları dahil olmak üzere istediğiniz zaman yolun görünürlüğünü artırmanıza olanak tanır: şiddetli yağmur veya kar. Daha fazla verimlilik için cihaz, cam yüzeye özel bir yüksek basınçlı yıkama sıvısı püskürten bir yıkayıcı ile birleştirilmiştir. Böylelikle cam, yapışan kir ve böceklerden arındırılır.
Bazı araçlarda arka silecek ve özel far temizleme cihazları (yıkayıcılar) bulunur. Bu, her türlü hava koşulunda trafik güvenliğini sağlar. Silecek çalışmasının sıklığı ve süresi sürücü tarafından yolcu bölmesinden düzenlenir.
Sileceklerin yapısal elemanları
Tasarım özellikleri, cihazın türüne ve bağlantı elemanlarının türüne bağlıdır. Standart bir silecek devresi aşağıdaki bölümlerden oluşur:
- kaldıraç tahriki (yamuk);
- tasmalar;
- çalışma modları kontrolü için röle;
- elektronik kontrol ünitesi (varsa);
- dişli bir elektrik motoru;
- menteşeli bağlantılar;
- fırçalar.
Ek olarak, kontrol cihazları sağlanır. Örneğin, manuel kontrol için, sileceklerin çalışma modları için bir direksiyon kolonu anahtarı kullanılır ve otomatik mod için, araca özel bir elektronik kontrol ünitesi ve cam kirliliğini analiz etmek için bir sensör (yağmur sensörü) monte edilmiştir.
Cihazın çalışma prensibi
Temizleme sisteminin basit işlevselliğine rağmen, sileceklerin nasıl çalıştığını anlamak gerekir. Bilmeniz gereken ana nüanslar:
- Elektromanyetik röle kontrol komutunu alır ve fırçaların çalışma modunu ayarlar. Araca bağlı olarak, temizleyiciler 3-5 saniyelik kısa aralıklarla aralıklı modda çalışabilir, sabit bir hızda sürekli hareket edebilir ve ayrıca çamaşır makinesi açıkken yıkama moduna geçebilir.
- Silecek motoru, araç elektrik sistemi tarafından çalıştırılır. Kesin bağlantı şeması araç modeline bağlıdır.
- Silecek kolları ve bunlarla birlikte camı temizlemek için fırçalar, sonsuz dişli ve manivela tahrikli (trapezoid) bir elektrik motoru tarafından tahrik edilir. Yamuk, elektrik motorundan dönme hareketini fırçalara iletir ve dönüştürür, bu da çalışma yüzeyine sıkıca bastırarak camdaki kiri ve nemi giderir.
Düzgün yapılandırılmış bir sistem, cam yüzeyinde çizgiler veya mekanik hasar bırakmamalı ve çalışma sırasında ses çıkarmamalıdır. Bu tür sorunların ortaya çıkması durumunda, arızanın hızlı bir şekilde giderilmesi gerekmektedir.
Yamuk nasıl çalışır?
Silecek trapezi, dişli kutusundan gelen dönme hareketini silecek çubuklarının ileri geri hareketine dönüştüren bir çubuk ve kol sisteminden oluşur. Standart cihaz aşağıdaki işlevleri yerine getirmelidir:
- silecek motoru çalışırken fırçaların hareketi;
- gerekli genlik ve temizleme hızının sağlanması;
- iki veya daha fazla fırçalı silecek kolları eşzamanlı olarak hareket etmelidir.
Yamuk, elektrik motoru gibi, sistemin önemli bir bileşenidir. Çalışmasında herhangi bir arıza (boşluk görünümü) olması durumunda, cam temizlemenin verimliliği ve kalitesi bozulur. Daha fazla güvenilirlik için, yamuk elemanlar agresif ortamlara dirençli ve aynı zamanda yüksek bir bükülme sertliğine sahip çelik sacdan yapılmıştır.
Cam temizleyicilerin tasarımına bağlı olarak, yamuklar bir, iki ve üç fırçalı olabilir ve çalışma prensibine göre - simetrik ve asimetrik.
Silecek motoru
Silecek motoru, aracın modeli ne olursa olsun temel bir tasarıma sahiptir. Ana unsurlar, elektrik motorunun kendisini ve elektrik motorundan gelen kuvveti birkaç kez artıran dişli kutusunu (genellikle bir sonsuz dişli) içerir. Modern cihazlar, ağır yüklere karşı koruma için sigortalar, düşük sıcaklıklarda çalışmak için ısıtma elemanları ve çok daha fazlası dahil olmak üzere ek elemanlarla donatılabilir.
Silecek motoru, sistemin verimini sağlayan en önemli unsurudur. Fırçalar cama sıkıca oturmalı ve üzerinde serbestçe hareket etmelidir, aksi takdirde elektrik motorunda artan bir yük olur.
Arıtıcı yönetimi
Ön cam silecek sistemi elektronik ve elektriksel olarak iki şekilde kontrol edilebilir. İkinci seçenek, işletim modlarının manuel olarak değiştirilmesini ifade eder. Direksiyonun altında, cihazı açmanıza, sileceklerin çalışmasındaki duraklamayı ayarlamanıza ve temizleme modlarını değiştirmenize izin veren özel bir kumanda kolu bulunmaktadır. Ancak bu seçenek, sürücünün sürekli katılımını gerektirir.
Elektronik kontrol sistemi tamamen özerktir ve insan müdahalesi gerektirmez. Araca, camın temizliğini ve hava koşullarını analiz eden özel bir elektronik ünite ve yağmur sensörü monte edilmiştir. Elektronik kontrol çok çeşitli işlevler sağlar:
- otomatik açma ve kapama;
- temizleyicinin parametrelerini değiştirmek;
- ön camdaki engellerin varlığında motorun bloke edilmesi;
- ön cam yıkayıcısı ile ek temizlik;
- motor kapalıyken fırçaların donmasının önlenmesi.
Fırça çeşitleri
Otomobil üreticileri, araç sahiplerine çeşitli fırça türleri sunar. Tasarım ve performansa bağlı olarak aşağıdaki tiplerde olabilirler:
- Çerçeve fırçaları en iyi ve en uygun fiyatlı seçenektir. Ön camın çalışma yüzeyine iyi uyum sağlarlar, ancak sıfırın altındaki sıcaklıklarda ve yüksek hızlarda temizlik kalitesini düşürürler.
- Çerçevesiz ön cam silecekleri, yüksek kaliteli cam temizliği sağlayan daha pahalı bir seçenektir. Cihaz donmaya karşı daha dayanıklıdır ve ayrıca kullanımda daha uzun sürer. Dezavantajlar arasında, cama düzgün yapışmayı sağlamak için fırça seçiminin karmaşıklığına dikkat etmek gerekir.
- Hibrit silecekler, kapalı tasarımları ve neme dayanıklılıkları nedeniyle genellikle kış silecekleri olarak adlandırılır. Arıtma sisteminin performansını sağlamanın önemli olduğu düşük sıcaklıklara sahip alanlar için idealdir.
Fırça takmanın yolları
1999 yılına kadar, çoğu otomobil üreticisi bir kanca veya Kanca tipi silecek bağlantısı kullanıyordu. Bu, fırçayı takmanıza ve kurulumunun güvenilirliği konusunda endişelenmenize izin vermeyen "U" harfi şeklinde evrensel bir cihazdır. Şu anda, aşağıdaki binek türleri popülerlik kazanıyor:
- Yan Pim - 2005 yılında BWM, Volvo ve diğer araçlarda tanıtıldı. Fırçaları 22 veya 17 mm'lik özel bir yan pim ile sabitlemenizi sağlar.
- Düğme veya "Basmalı Düğme" - standart 16 mm silecek lastikleri için adaptör. Sabitlemek için cihazı takmanız yeterlidir ve çıkarmak için özel bir düğmeye basmanız gerekir.
- Pim kilidi - özel yerleşik kilitli sabitleme fırçaları. Audi araçlarında kullanılır.
Bu, bağlantı elemanlarının tam listesi değildir. Her üretici, fırçaları sabitlemek için kendi tasarımlarını kullanabilir.
Ön cam sileceklerinin göreceli sadeliğine rağmen, onlarsız modern bir araba hayal etmek zor. Sürücüler, sileceklerin çalışmasını doğrudan yolcu bölmesinden kontrol edebilir, kiri temizleyebilir ve yol durumunun görünürlüğünü iyileştirebilir. Ve elektronik sistemler camın temizliğini otomatik olarak izleyerek, insan müdahalesi olmadan sürüş konforunu ve güvenliğini arttırır.
