Kendin yap cihazı, VAZ 2107 kontak anahtarının onarımı ve değiştirilmesi

Kontak kilidi, elektrikli ekipman kontrol sisteminin ana unsurlarından biridir. Yardımı ile VAZ 2107'de motor çalışır, ışıklar, silecekler, soba, arka cam ısıtması vb. Kilidin herhangi bir arızası makinenin daha fazla çalışmasını imkansız hale getirir. Ancak, çoğu sorun kendi başınıza oldukça kolay bir şekilde çözülebilir.

Kontak kilidi VAZ 2107

Kontak kilidi (ZZ) VAZ 2107, elektromekanik tipte bir cihazdır. Ön panelin altında bulunur ve direksiyon kolonu milinin sol tarafına kaynaklanmış bir brakete monte edilmiştir.

Kontak anahtarının amacı

ZZ'nin ana işlevi, aracın çalıştırılması ve çalıştırılması sırasında elektrik sistemlerinin senkronizasyonudur. Anahtar kilide çevrildiğinde, marş retraktör rölesine, ateşleme sistemine, enstrümantasyona ve aydınlatma cihazlarına, ısıtıcıya vb. Akım akmaya başlar. Kontak anahtarı kapatıldığında, elektrikli ekipmanların çoğu tamamen enerjisiz, pilin boşalmasını önler. Aynı zamanda hırsızlık önleme mekanizması devreye girerek direksiyon simidini en ufak bir dönüşte bloke eder.

ZZ VAZ 2107'deki anahtar, üçü sabit olan dört konumu işgal edebilir:

1. 0 - "Devre Dışı". Elektrik kabloları kapalı. Anahtar kilitten çıkarılamaz, hırsızlık önleme mekanizması devre dışı bırakılır.
2. ben - "Ateşleme". Motor ateşleme sistemi, jeneratör tahriki, enstrümantasyon, dış aydınlatma, silecek lastikleri, soba ve dönüş sinyalleri dahildir. Anahtar kilitten çıkarılamaz, hırsızlık önleme mekanizması devre dışı bırakılır.
3. II - "Başlangıç". Marş motoruna güç verilir. Anahtarın konumu sabit değildir, bu nedenle bu konumda zorla tutulması gerekir. Kaleden çıkaramazsınız.
4. III - "Park Etme". Korna, park lambaları, silecek lastikleri ve iç ısıtma sobası dışında her şey devre dışı. Anahtar kilitten çıkarıldığında hırsızlık önleme mekanizması devreye girer. Direksiyon simidini herhangi bir yöne çevirdiğinizde kilitlenecektir. Kilidi onaylamak için sesli bir tıklama duyulacaktır. Hırsızlık önleme sistemini devre dışı bırakmak için, anahtarı kilide sokmanız, "0" konumuna getirmeniz ve kilit açılana kadar direksiyon simidini yumuşak bir şekilde herhangi bir yöne çevirmeniz gerekir.

Kontaktaki anahtar saat yönünde çevrildiğinde birkaç pozisyon alabilir

Bir Zhiguli'yi bir dağdan inerken veya boşta sürerken, motoru kapatmamalı ve anahtarı kilitten çıkarmamalısınız. Bu tür eylemler, direksiyon simidinin sıkışmasına ve araba sürmedeki zorluklar nedeniyle yolda acil bir durum oluşmasına yol açacaktır.

Kontak kilidi bağlantı şeması

Yeni VAZ 2107'de, kontak anahtarına giden tüm teller, bağlanması zor olmayan tek bir plastik çipte toplanmıştır. Kilidi devre dışı bırakmak için bu çipi çıkarmanız yeterlidir. Teller kontaklara ayrı ayrı konursa, bağlantı aşağıdaki şemaya göre yapılmalıdır:

• terminal 50'ye bir kırmızı kablo (marş motoru) bağlanır;
• terminal 15'e - siyah şeritli çift mavi kablo (ateşleme, ısıtıcı, ön paneldeki aletler, arka cam ısıtması);
• pim 30 - pembe tel (artı pil);
• 30/1 terminaline - kahverengi kablo (akü pozitif);
• INT pimine - siyah kablo (boyutlar, arka fren lambaları ve farlar).

Kontak anahtarının kontaklarına giden teller belirli bir sırayla bağlanır

VAZ 2107 kontak kilidi, tüm klasik VAZ modelleri için evrensel şemaya göre bağlanır.

VAZ 2107'deki kontak anahtarı aracılığıyla, çakmak, iç aydınlatma ve park lambaları hariç tüm elektrikli bileşenler ve cihazlar bağlanır.

Kontak kilidi cihazı

VAZ 2107 ateşleme kilidi, direksiyon simidini sabitlemek için bir çıkıntı ile larva ve temas mekanizmasının bulunduğu silindirik bir gövdedir. Silindirin bir ucunda anahtar için bir girinti, diğerinde elektrik kablolarını bağlamak için kontaklar vardır. Her anahtar bireyseldir ve bu da hırsızlığa karşı ek bir garanti sağlar. Kale, bir tasma ile birbirine bağlanan iki bölümden oluşmaktadır. Üst kısımda larva (kilitleme cihazı), alt kısımda kontak grubu bulunmaktadır.

Silindirik gövdenin bir ucunda bir anahtar için bir girinti, diğerinde - elektrik kablolarını bağlamak için kontaklar vardır.

Kilit

Kontak anahtarının iki görevi vardır:

• ana olan, temas cihazının hareketli diskinin dönüşüdür;
• ek - kontak kapalıyken direksiyon simidi kilidi.
  

  Ateşleme kilidi silindiri tamir edilmedi, tamamen değişti

Kilitleme, anahtar saat yönünde döndürüldüğünde kısmen kilit gövdesi içinde geri çekilen hareketli bir kilitleme parmağı kullanılarak gerçekleştirilir. Anahtar ters yönde döndürüldüğünde parmak uzar ve anahtar çekildiğinde parmak direksiyon kolonundaki özel bir girintiye girer. Aynı zamanda yüksek bir klik sesi duyulur.

Ateşleme modülünün teşhisi ve değiştirilmesi hakkında: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/modul-zazhiganiya-vaz-2107-inzhektor.html

Döndürmek için aşağıdaki özelliklere sahip bir tasma kullanılır:

• temas mekanizmasının hareketli diskinin dönmesini sağlar;
• delikleri, topları ve yayları yardımıyla kilidi istenilen konumda sabitler.

Ateşleme kilidi temas mekanizması

Kilidin temas grubu iki bölümden oluşur:

• iletken plakalı hareketli disk;
• hareketli disk ile temas noktasında özel çıkıntılara sahip olan, elektrik kablolarının temas noktalarının sabitlendiği sabit bir plastik ped.
  

  Elektrik devrelerinin kapatılması ve açılması, kontak grubunun hareketli bir diski kullanılarak gerçekleştirilir.

Anahtar döndürüldüğünde, disk üzerindeki plakalar blok üzerindeki gerekli kontakları kapatır veya açarak karşılık gelen bileşenleri ve mekanizmaları açar veya kapatır.

Ateşleme kilidi arızalarının teşhisi

VAZ 2107 ateşleme kilidi, kullanımda oldukça güvenilirdir ve genellikle yalnızca kaynağının tükenmesi nedeniyle başarısız olur. ZZ arızaları mekanik ve elektriksel olabilir.

Anahtar kilide yapışıyor veya dönmüyor

Bazen ZZ'deki anahtar zorlukla döner veya hiç dönmez. Bu genellikle kilit silindirindeki yağlama eksikliği ile ilişkilidir - plakalı hareketli disk sıkışmaya başlar. Ayrıca bu durumun nedeni anahtarın çalışan kısmındaki hasar olabilir. Sorun, kilide WD-40 su itici bileşik dökülerek ve arızalı anahtar yenisiyle değiştirilerek geçici olarak çözülebilir. Ancak, bir süre sonra kilidin yine de değiştirilmesi gerekecektir.

Kontak kilidinin mekanik kısmındaki bir arıza, birçok Zhiguli sahibini onu tamamen değiştirmeye zorlar, çünkü tam kilidin maliyeti gizli kısmının fiyatından pek farklı değildir.

Aletler açılmıyor

Elektrikli cihazlar, anahtar çevrildiğinde çalışmazsa, bunun nedeni kontakların birbirine gevşek basması nedeniyle yanmasıdır. Zımpara kağıdı ile tüm kontaklar temizlenerek durum düzeltilebilir ve akünün artı kutbundan 30. pine giden pembe telin bağlantı noktası pense ile sıkılmalıdır.

Marş motoru dönmüyor

Kontak açıldığında marş motoru çalışmazsa, bunun nedeni çoğunlukla marş cihazının çalışmasından sorumlu kontak çiftinin yanması veya gevşek oturmasıdır. Bunu bir multimetre ile kontrol edebilir ve kilidin içindeki akımı dağıtmaktan sorumlu mekanizmayı değiştirerek düzeltebilirsiniz. Temas grubu, ZZ'yi sökmeden değiştirilebilir. Bundan önce, marş rölesinin çalışmasını bir multimetre ile kontrol etmeniz önerilir.

Farlar ve ön cam sileceği çalışmıyor

Anahtar çevrildiğinde farlar ve silecekler açılmaz, INT çıkışının kontaklarının durumunu kontrol etmeniz gerekir. Kilit çalışıyorsa, sorun diğer düğümlerde aranmalıdır - anahtarlar, anahtarlar, sigorta kutusu vb.

VAZ 2107 silecekler hakkında daha fazla bilgi: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/ne-rabotayut-dvorniki-vaz-2107.html

VAZ 2107 kontak kilidinin onarımı

VAZ 2107 kontak kilidinin çıkarılması oldukça basittir. Bunu yapmak için yalnızca şunlara ihtiyacınız vardır:

• Yıldız tornavida;
• bız.

Kontak kilidini sökme prosedürü

Kontak anahtarını çıkarmak için aşağıdaki sırayla bir dizi işlem yapmanız gerekir:

1. Negatif terminali aküden ayırın.
2. Alt direksiyon kolonu kapağını sabitleyen vidaları gevşetin ve çıkarın.
   

   Kilidi çıkarmak için, direksiyon kolonunun alt koruyucu mahfazasını sabitleyen vidaları sökün.
3. Kilidi brakete sabitleyen iki vidayı sökün.
4. Anahtarı kilide sokun, "0" konumuna getirin ve direksiyon simidini hafifçe sallayarak direksiyon milinin kilidini açın.
   

   Kontak kilidini sökmek için direksiyon simidinin kilidini açın ve kilide bir bız ile bastırın
5. Kilit tutucu üzerindeki braketteki delikten bir tığ ile iterek kilidi koltuktan çıkarın.
   

   Çözüldükten sonra kilit koltuktan kolayca çekilir

Video: VAZ 2107 kontak kilidinin değiştirilmesi

Kontak kilidinin değiştirilmesi VAZ 2107 ve 2106, 2101, 2103, 2104 ve 2105

Kontak anahtarının sökülmesi

Tamir edilmeyip tamamen değişen kontak grubunun arızalanması durumunda kilit gövdesinden kolaylıkla sökülebilir. Bunun için prosedür aşağıdaki gibidir:

1. Tespit halkasını kaldırmak için bir tornavida veya tığ kullanın ve temas mekanizmasını çıkarın.
   

   Temas mekanizmasını çıkarmak için tespit halkasını bir tornavidayla çözmeniz gerekir.
2. Kilit kapağını çıkarın.
   

   Kilidin larvasını çıkarmak için larvadaki kilitleme pimini bir matkapla delmeniz gerekir.
3. Larvayı (gizli mekanizma) çıkarmak için, kilidi bir mengeneye sıkıştırın ve kilitleme pimini bir matkapla 3,2 mm'lik bir matkapla delin.
   

   Kilit pimi delindikten sonra kilidin gizli mekanizması kasadan kolayca çıkarılır.
4. Kilit silindirini yuvadan çıkarın.
   

   Kontak anahtarının sökülmesi çok zor değildir.

Kontak anahtarının montajı ve montajı ters sırada yapılır.

Video: VAZ 2107 kontak kilidinin sökülmesi ve kontak grubunun değiştirilmesi

VAZ kişi grubu değiştiriliyor.

Yeni bir kale seçmek

Kontak kilitleme cihazı, tüm klasik VAZ modelleri için aynıdır. Ancak, 1986'dan önce üretilen arabalara yedi kontaklı ve 1986'dan sonra altı kontaklı kilitler takıldı. VAZ 2107 için, altı kontak uçlu klasik Zhiguli için herhangi bir kilit uygundur.

Başlat düğmesinin ayarlanması

Bazı sürücüler, motoru çalıştırmak için kabinde uygun bir yere ayrı bir düğme yerleştirir. Kontak anahtarı üzerindeki 50 nolu bağlantı ucuna giden kırmızı kabloyu keserek marş motoru çalıştırma devresine bağlanır. Arabanın çalıştırılması aşağıdaki gibidir:

1. Anahtar, kontağa takılır.
2. Anahtar "I" konumuna döner.
3. Düğmeye basmak marş motorunu çalıştırır.
4. Motoru çalıştırdıktan sonra düğme serbest bırakılır.

Marş rölesi onarımı hakkında: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

Bu durumda motoru ancak anahtarı ters yöne çevirerek kapatabilirsiniz.

Düğmenin motoru kapatması için biraz değiştirilmiş bir şemaya göre bağlanması gerekir.

Düğmenin motoru durdurması, yani Start-Stop düğmesine dönüştürmesi için iki ek röle kullanmanız gerekir:

• far rölesi RS 711;
• marş rölesi 113.3747-10 veya 90.3747-10.

Düğmeye bastığınızda, aküden gelen akım, kontaklarını kapatarak far rölesine ve ardından marş motoruna gider. Motor çalıştığında, marş rölesinin kontaklarını açarak ve devresini keserek düğme serbest bırakılır. Ancak pozitif kablo, bir süre far rölesi üzerinden bağlı kalır. Düğmeye tekrar basıldığında far rölesi kontakları açılarak ateşleme devresini keser ve motor durur. Marş motorunun açılmasını geciktirmek için devreye ek bir transistör dahil edilmiştir.

Böylece, acemi bir sürücü bile VAZ 2107 kontak kilidini değiştirebilir. Bu, minimum bir araç seti ve uzman tavsiyelerinin uygulanmasını gerektirir. Tellerin kilidin kontaklarına doğru bağlanmasına özellikle dikkat edilmelidir.