Bir arabada buji cihazı
Bujilerin aşırı veya yetersiz sıkılması motorun dengesizliğine veya aracın hareketsiz kalmasına neden olabilir. Bunları gevşek bir şekilde sıkarsanız, bu, elemanların sıkı durmamasına ve yanma odasındaki sıkıştırmanın azalmasına neden olur ve çok sert yaparsanız, arabanın kırılgan kısımlarını kesebilir veya deforme edebilirsiniz.
Araba motorunun çalışma prensibini anlamak için buji cihazını bilmek önemlidir. Modern araçlarda farklı tipte mumlar kullanılır, ancak benzer bir çalışma algoritmasına sahiptirler.
Bir arabada bujinin atanması
Balmumuna benzer şekilde, araba da yanar, ancak sürekli değil. "Ateşi" kısa sürelidir, ancak onu genel çalışma zincirinden çıkarırsanız, araba hareket etmeyecektir. Buji, hava ve yakıt karışımını ateşleyebilir. Bu, elektrotlar arasında görünen voltaj nedeniyle döngünün sonunda olur. Onsuz, motor çalışamayacak ve araba gitmeyecek.
cihaz nedir
Bujiler, elektrot sayısı ile ayırt edilir, ancak her türün karakteristiği olan temel bir eleman seti vardır.
Ana elemanları
Araba bujisi aşağıdaki unsurlardan oluşur:
- Elemanın tellere bağlandığı temas çubuğu. Kural olarak, çıktıya konur veya bir somunla tutturulur;
- İzolatör - alüminyum oksit seramik malzemeden yapılmıştır, 1.000 dereceye kadar sıcaklıklara ve 60.000 V'a kadar gerilime dayanır;
- Sızdırmazlık maddesi - yanma odasından gaz çıkmasını önler;
- Direnç - akımın geçişine uygun cam kütlesi, elektrot ile çubuk arasındaki boşlukta bulunur;
- Yıkayıcı - bölümdeki parçalar arasında boşluk olmamasını sağlar;
- İplik;
- elektrot - bir direnç üzerinden çubuğa bağlı;
- Gövde - mumun sarılmasını ve ipliğe sabitlenmesini düzenler;
- Yan elektrot - parçanın gövdesine kaynaklanmış nikelden yapılmıştır.
Bujilerin aşırı veya yetersiz sıkılması motorun dengesizliğine veya aracın hareketsiz kalmasına neden olabilir. Bunları gevşek bir şekilde sıkarsanız, bu, elemanların sıkı durmamasına ve yanma odasındaki sıkıştırmanın azalmasına neden olur ve çok sert yaparsanız, arabanın kırılgan kısımlarını kesebilir veya deforme edebilirsiniz.
Buji cihazı nedir
Çalışma prensibi ve özellikleri
Buji basit bir algoritmaya göre çalışır: bin volttan daha yüksek bir voltaj altında bir elektrik boşalması, bir benzin ve hava karışımını ateşler. Boşaltma, aracın elektrik santralinin her çevriminin belirli bir zamanında gerçekleşir. Bunu yapmak için, düşük pil voltajı bobinde yüksek (45 V'a kadar) girer, ardından aralarında bir mesafe olan elektrotlara gider. Bobinden gelen pozitif yük, merkezde bulunan elektrota, negatif olan ise geri kalanına gider.
Elektrot sayısına bağlı olarak birkaç tip buji vardır:
- İki elektrotlu - en yaygın olanı, bir tarafı ve bir merkezi elektrotu vardır;
- Çoklu elektrot - bir merkezi ve iki veya daha fazla yan elektrota sahip olun, kıvılcım diğerlerine kıyasla en az dirençli olana gider.
Çok elektrotlu bujiler daha güvenilirdir, çünkü voltaj birkaç toprak elektrotu arasında dağıtılır, bu da yükü azaltır ve değiştirme sırasında hasar görebilecek tüm araç bileşenlerinin ömrünü uzatır.
