Soğutma sızıntısı

İçten yanmalı bir motorun sıvı soğutma sisteminin doğru çalışması için koşullardan biri sızdırmazlığıdır.

Akışkan sızıntısına en duyarlı yerler kauçuk hortumlar ile diğer hortumlar arasındaki bağlantılardır. soğutma sistemi bileşenleri. Metal kelepçe, kablonun sokete düzgün şekilde kenetlenmesini sağlar. Bükülmüş veya kendinden sıkan bir bant olabilir. Kendinden sıkan bandaj, soğutma sistemindeki tüm sökme ve takma işlemlerini kolaylaştırır. Bununla birlikte, zamanla bant, sıkı bir şekilde oturması için artık yeterli olmayan sıkma gücünün bir kısmını kaybedebilir. Bükümlü kıskaçlarda kenetleme kuvveti bir vidalı bağlantı kullanılarak ayarlanır. Ancak bu tür kelepçelerin temas basıncı periyodik olarak kontrol edilmelidir. Ayar vidasının çok fazla sıkılması, özellikle bandın yüzeyinde kesilirse dişlere zarar verebilir.

Soğutma sistemindeki bağlantıların sıkılığı sadece kelepçelere değil, aynı zamanda hortumların kendisine de bağlıdır. Çoğu durumda, bunlar ek iç takviyeli kauçuk kablolardır. Yaşlanma süreci yavaş yavaş kabloları yok eder. Bu, kauçuk yüzeyinde açıkça görülebilen küçük çatlaklar ağıyla kanıtlanır. Kordon şişmişse, iç zırhı çalışmayı durdurmuştur ve derhal değiştirilmesi gerekir.

Uygun sızdırmazlık için soğutma sisteminin önemli bir parçası, yerleşik aşırı basınç ve düşük basınç valflerine sahip radyatör kapağıdır. Soğutma sistemindeki basınç ayarlanan değerin üzerine çıktığında tahliye vanası açılarak sıvının genleşme deposuna akmasını sağlar. Valf hesaplanandan daha düşük bir basınçta çalışırsa, radyatörden gelen sıvı akışı çok daha fazla olacak ve sıvı miktarı artık genleşme deposuna sığmayabilir.

Çoğu zaman, soğutma sistemindeki bir sızıntının nedeni hasarlı bir silindir kapağı contasıdır. Soğutma sıvısı sızıntılarına ayrıca mekanik hasar ve soğutma sisteminin metal parçalarının korozyonu neden olur. Soğutma sisteminden gelen sıvı da pompa çarkındaki arızalı bir contadan dışarı çıkar.