Dodge Challenger SRT8 İnceleme

Los Angeles, Beverly Hills'de Rodeo Drive'ı yeni kapatmıştık ve bir trafik ışığında bekliyorduk ki, kulaklarımızda gürleyen bir kükreme duyuldu. Başımızı çevirerek sesin kaynağını aradık.

Birkaç saniye sonra, yanımızda metalik gri-altın bir hayalet belirdi, alçak, aşağılık, gaddar ve görünüşte kötüydü. Yeni geniş gövdeli Dodge Challenger SRT8 Grup 2'ydi. Ne isim. Hangi araba….

HSV ÇIKARICI

Avustralyalılar HSV'lerini ve FPV'lerini severler, ancak hiçbiri Grup 2 Challenger'ın yanına bile yaklaşamaz.ABD sokaklarındaki en kaslı arabalardan biri, belki de sadece yakında çıkacak Ford Mustang Shelby GT500'den sonra ikinci. Kimin umrunda, Dodge'u seviyoruz.

Eski ve yeni kas arabaları artık ABD'de büyük bir iş alanı ve üreticiler hevesli Prius'tan bıkmış alıcılara lezzetli bir V8 metal ziyafeti sunuyor.

Grup 2, 1000 adım ötede camları kırabilecek bir sesle ışıklardan uzaklaştı, lastikler süper şarjlı V8 motorun ürettiği muazzam güç ve torku idare etmeye çalışırken arka tekerlekler sallandı. Sürücü daha sonra bir sonraki trafik ışıklarında durdu. Ha! Ne Gösteriydi.

Standart Challenger SRT8, 350kW/640Nm 6.4 litrelik V8 motor ve çeşitli özelliklerle donatılmış olarak iyi bir şeydir.

SORUMLU KİM

Grup 2 versiyonu ileriye doğru atılmış önemli bir adımdır ve Michigan'daki CDC (Klasik Tasarım Konseptleri) tarafından sağlanan parçalar üzerine inşa edilmiştir. CDC, 1990'dan beri otomobillere görsel bir dokunuş katıyor, ancak Challenger'ın dıştan ve kaputun altından çıkmasıyla liderliği ele geçirdiler.

Yüksek kaliteli CDC bileşenleri, Saleen ve Roush gibi birinci sınıf tuning şirketleri tarafından aranır. Müşterilerin kendileri için araba yapmasını tercih ederek, eksiksiz arabalar yapmıyorlar. Ancak Grup 2, doğrudan bir fabrikadan çıkmış gibi görünüyor.

Acımasız görünen canavar için ilham, 1970'lerin Chrysler kas arabalarına kadar uzanıyor - Plymouth Hemi Barracuda ve dönemin Grup 2 etkinliklerinde yarışan yarış versiyonları dahil önceki Challenger'lar. Çıkıntılı arka çeyrek panel uzantıları, 1971 Plymouth Hemi Barracuda ile doğrudan bağlantılıdır.

PAKET

Grup 2 paketi neleri içerir? Yeni kompozit ön korumalar, sol ve sağ ön rüzgarlıklar (yan kanatlar) ve "pano" arka kaplama ve çamurluk girintisi uzantıları. Yeni gövde panelleri Challenger'ın genişliğini 12 cm artırır.

Görsel efekt çarpıcı ve işlevseldir, çok daha büyük 20 inçlik jantların ve lastiklerin çekişi ve viraj tutuşunu iyileştirmesine olanak tanır. Diğer CDC seçenekleri arasında paslanmaz çelik tel örgü ızgara, sıralı arka lambalar ve tamamen işlevsel bir kaput sistemi yer alıyor.

CDC, Hemi V8'in çıkışını yaklaşık 430 Nm'den 575kW'a (800hp) yükseltmek için bir sallama sistemiyle birlikte çalışan bir Vortech süper şarj cihazı da dahil olmak üzere motor modifikasyonları için sizi doğru yöne yönlendirebilir.

Ve arkada, o güçlü araba sesini vermek için bir Corsa egzoz sistemi şart. Ayrıca, büyük çaplı delinmiş diskler üzerinde altı potlu Brembo frenle birlikte daha iyi kullanım için bir KW bobin üzeri süspansiyon sistemi de mevcuttur.

büyük kene

Gördüğümüz araba faturaya uyuyor ve ABD'de yaklaşık 72,820 $'a satıldı - daha küçük arabalar için ne kadar HSV ve FPV ücretine baktığınızda sadece küçük bir değişiklik. 2 Grubu kendi yolunda güzel ve bahsetmek istediğiniz herhangi bir Ferrari'den daha çekici bir güce sahip.

Bu, kehribar dönüş sinyallerini çevreleyen ızgarada özel gündüz sürüş farlarına sahip cesur ve cüretkar bir otomobil. Vay hu. Sürüşü döndüremedik, ancak raporlar performansın görünüşle eşleştiğini söylüyor - esirleri potansiyel olarak 4.0-0 km/s'de 100 saniyeden daha kısa sürede pistten uzak tutun.

Sahipler, yetenekli yol tutuşu ve frenleme ve tam şarkıda Benz SLS'ye rakip olacak bir ses sunduğunu söylüyor. Altı ileri manuel veya altı ileri otomatik ile birlikte gelir. Umarım buraya gelir.