Araba lastiklerinin geri dönüşümü - kullanılmış lastikler yasal olarak nasıl atılır?

Polonyalıların ekolojik bilinci sürekli artıyor. Bu, atıkları ayırma, ot yakmayı reddetme veya ormanlardaki çöp miktarını azaltma yaklaşımında görülebilir. Genel lastik geri dönüşümü ayrıca çevreyi temiz tutmaya yardımcı olur. Ancak eski araba lastikleri nasıl atılır? Neyden yapılmıştır?

Aşınmış lastikler ve sökme süreleri

İyi haber şu ki, daha fazla sürücü eski lastikleri güvenli bir şekilde nasıl imha edeceğini öğrenmek istiyor. Ormana veya tarlalara ve çayırlara atılan kullanılmış lastiklerin ayrışması 100 yıldan fazla sürüyor! Bireysel bileşenler, doğa tarafından bu şekilde nötralize edilmez. Aşağıdaki gibi malzemelerden bahsediyoruz:

• yorulmak;
• yağlar;
• reçineler;
• üzgün;
• silis;
• antioksidanlar. 

Bu nedenle, onları lastik geri dönüşümünün mümkün olduğu bir yere vermek çok daha iyi ve dahası yasaldır. Böylece ülkemizde lastiklerin geri dönüştürülmesinin en popüler yolu olan alternatif yakıtın yanı sıra pelet üretimi de onlardan elde edilebilmektedir.

Ülkemizde lastik geri dönüşümü nasıldır?

Olumlu bilgilerle başlamaya değer - ülkemizde giderek daha fazla lastik geri dönüştürülüyor. Son yıllarda sayıları yılda 90 tonu aşmaya başlamıştır. Lastik geri dönüşümü ve bunlardan gerekli hammaddelerin çıkarılmasına yönelik artan ilgi sadece çevre için iyi değil. Yeni lastik veya kauçuk ürünlerin üretiminde de tasarruf sağlarlar. 

Ve bu tür işlemlerle ilgili daha az öğretici gerçekler nelerdir? Polonya, lastik geri dönüşümüne en çok yönelen ülkelerin hâlâ çok gerisindedir. Ayrıca yeni yol bölümleri üretmek için kullanılmazlar. Ve en önemlisi, birçok insan lastik yakıyor.

Lastik satın almak ve daha uzun ömürleri

Vistula Nehri kıyısındaki ülkede en popüler çözüm, alternatif yakıt olarak lastik kullanmak. Nerede faydalıdırlar? Neyse ki bunlar evlerde özel ısıtma sobaları değil, örneğin çimento fabrikaları. Karbonun yerini alan lastiklerin gittiği yer burasıdır. 

Bu çözümün savunucuları, bunun üretim sahalarında yanan yakıttan kaynaklanan çevre kirliliğini %30'a kadar azalttığını iddia ediyor. Ancak lastik alımı sadece bu ürünlerin sanayi sitelerinde satışı ile ilgilenmiyor. Başka şeyler yapıyorlar.

Kullanılmış lastiklerle neler yapılabilir?

Lastik geri dönüşümü ve bileşenlerin yeniden kullanımı neler sunuyor? Kauçuk malzemelerin üretimi için öğütülerek granül haline getirilmesi çok popülerdir. Ondan ortaya çıkıyor, örneğin:

• Araba halıları;
• kaplar için lastik tekerlekler;
• mühürler;
• silecekler;
• ayakkabı tabanı.

Kullanılmış lastiklerle başka neler yapılabilir? Pirolize tabi tutulurlar, i. kuru damıtma Bu işlem, kullanılmış lastiklerin oksijen kullanılmadan yüksek sıcaklıklara maruz bırakılmasını içerir. Bu geri yükler:

• karbon siyahı - daha fazla işlemden sonra;
• gaz;
• yağ.

Kullanılmış lastiklerle ilgili bir diğer önemli işlem de diş kaplamadır. Bu, eskinin çıkarılmasını ve yeni sırtın lastik karkasına uygulanmasını içerir.

Kullanılmış lastikler nereye götürülür - çeşitli seçenekler

Daha fazla kullanım dışı bırakılan lastiklerin gittiği birkaç yer vardır. Her şey hakkında:

• kullanılmış lastik satın almak;
• PSZOK - belediye atıklarının seçici toplama noktası;
• vulkanizasyon tesisleri;
• Yerel atık toplama kampanyaları.

Bu fırsatlardan yararlanarak lastik geri dönüşümü mümkün ve çok kolaydır.

Lastikleri nereye atmalı ve buna değer mi?

Polonya manzarasında, mekansal gelişimin unsurları olarak lastiklere olan ilgide belirgin bir artış var. Gerçekten de bazıları için lastiklerin atılması oldukça gereksizdir çünkü dekorasyon olarak kullanılabilirler. Bu oldukça tuhaf bir yöntem olsa da sadece damak zevkine göre değerlendirilmemelidir. Sonuçta, zevkler tartışmaz. 

Bu eski lastikler, orijinal niteliklerini vermek için boyanabilir, kesilebilir ve şekillendirilebilir. Böylece lastikleri jantlardan nereye atacağınız konusunda kafa yormanıza gerek kalmaz.

Eski lastikler hızlı ve verimli bir şekilde nereye bağışlanır?

Ancak mülkünüzü lastiklerle dekore etme modasıyla ilgilenmiyorsanız, kesinlikle eski lastikleri teslim edebileceğiniz bir yer bulacaksınız. Ülkemizde 250'den fazla araba lastiği almaya hazır otomat bulunmaktadır. Bu nedenle, herkesin bunlara erişimi yoktur. 

Bölgenizde kullanılmış lastik koleksiyonu yoksa, yapabileceğiniz en iyi şey OSS'ye gitmektir. Ancak burada yılda kişi başı 4 lastik sınırı var. Bu nedenle, büyük miktarlarda vermeniz pek olası değildir. Muhtemelen eski lastiklerden kurtulmanın en ekonomik ve en hızlı yolu vulkanizasyon makineleri olacaktır.

Lastik geri dönüşümü ve üreticilerin seçtiği yön

Bu, iklim sorunlarıyla ilgili bir makale olmasa da, lastik geri dönüşümünü etkilediklerini belirtmekte fayda var. Giderek daha fazla küresel marka, yalnızca eski lastiklerin malzemelerini yenilerinin üretimi için yeniden kullanmaya çalışmıyor. Ayrıca toksik ve zararlı hammaddeleri daha çevre dostu olanlarla değiştirir. Bazıları diş kaplamaya daha fazla önem verirken, diğerleri lastik tasarımında devrim niteliğinde bir değişikliğe önem veriyor.

Unutmayın - kullanılmış lastikleri her zaman belirtilen yerlere iade edin. Onları atmayın, yakmayın. Bu sayede arsanızdaki hava, toprak ve su kalitesinin iyileştirilmesine katkıda bulunmuş olursunuz. En iyi motivasyon bu değil mi?