Dar veya geniş lastikler: hangisi daha iyi?

Birçok ülkede, araç sahiplerinin genellikle iki takım araba tekerleği vardır. Birini yazın, diğerini kış için kullanıyorlar. Çoğu zaman, daha büyük çaplı diskler, kışa göre yaz seçeneği olarak kullanılır.

Tekerlek genişliği neyi etkiler?

İşte genişliğe bağlı parametreler:

• Yol tutuşu;
• Araç sürmenin kolaylığı;
• Sürüş sırasında gürültü;
• Sürüş sırasında konfor;
• Ekonomik tüketim.

Daha dar olanlar yerine daha geniş meslektaşlar kurulduğunda, bu, direnci önemli ölçüde artırır. Bu, daha yüksek yakıt tüketimi ile sonuçlanır. Yaz için estetik nedenlerle geniş lastikler belirlenir: geniş jantlı bir otomobil daha güzel görünür.

Kauçuğun genişliğini belirlerken nelere dikkat edilmelidir?

Uzmanlar, standart dışı bir çapa sahip tekerlekleri takarken profil yüksekliğine dikkat edilmesi gerektiğini açıklıyor. Standart profilli ancak geniş yarıçaplı bir model koyarsanız, en iyi ihtimalle tekerlek tekerlek yuvası kaplamasına sürtünecektir.

Hepsinden kötüsü, jant sığmayacak ve satın alınan tekerleklerin veya lastiklerin değiştirilmesi gerekecek. Büyük çaplı diskler dönüş yarıçapını önemli ölçüde azaltır (bu parametrenin önemi hakkında bilgi edinin) burada).

Profilin yüksekliği, yüksekliğin genişliğe olan yüzdesi olarak hesaplanır. En yaygın lastik modifikasyonu, yüksek profilli dardır. Üreticiler bu lastikleri yapmaya odaklandığından, bu lastikleri bulması en kolay olanlardır. Bu nedenle dar lastikler benzer geniş lastiklere göre daha ucuzdur.

Lastiklerin iç hacmi seyahat konforunu etkiler. Dar lastikler daha az havaya sahiptir, bu nedenle tekerlekler daha sert olacaktır ve bu da süspansiyon elemanlarını olumsuz etkileyebilir. Yüksek profilli bir lastik, aksine, düşük profilli bir lastiğe kıyasla daha yumuşak bir sürüş sağlayacak daha büyük bir hacme sahiptir.

güvenlik

Güvenlik söz konusu olduğunda, her iki tip lastiğin hem avantajları hem de dezavantajları vardır. Daha geniş lastikler, viraj stabilitesini artırmak için kuru asfaltta daha iyi yol tutuşu sağlar. Bu tür lastiklerin dezavantajı ıslak asfaltta ortaya çıkar - bu durumda suda kızaklama riski daha yüksektir.

Kışın dar bir seçenek daha pratik olacaktır. Bu tür kauçuk, dengesiz bir yüzey ile yol yüzeyinde daha fazla basınç sağlayacaktır. Aynı durum taze karda ve buzda sürüş için de geçerlidir. Ancak düz kaldırımda geniş lastikler, geniş yaz lastikleriyle aynı dengeyi sunar.

Sorular ve Cevaplar:

Dar bir kenara geniş bir lastik koyarsanız ne olur? Bu durumda temas yaması değişecektir - lastik yolun orta kısmı ile temas halinde olacaktır. Basıncı azaltırsanız, tersi - kenarlarda daha fazla aşınma.

Daha geniş bir lastik takarsanız ne olur? Bu durumda daha geniş bir temas yaması sağlamak mümkün olmayacaktır. Daha iyi kavrama için böyle bir ayar yapılırsa, daha geniş bir disk takılmalıdır.

Daha az kauçuk koyabilir miyim? Bunu yapmak mümkündür, ancak tek bir lastik montajı böyle bir işi üstlenmez. Diskin kendisinden daha küçük olan kauçuk çabucak aşınır ve yüksek hızda bir acele bir kaza ile doludur.

Bir motosiklete daha geniş lastikler koyarsanız ne olur? Bu durumda, daha geniş lastikler daha fazla viraj dengesi sağlayacaktır. Lastik ne kadar genişse, motosiklet direksiyon konumuna o kadar yavaş tepki verir.