Bazı durumlarda, Tesla otopilot bir darbe ile bile neredeyse sonuna kadar çalışır [video]

Çin portalı PCauto, acil durum fren sistemi (EBA) dahil olmak üzere elektronik sürücü yardım sistemlerinin (ADAS) testlerine katıldı. Birkaç deney yapıldı, ancak birinin son derece ilginç olduğu ortaya çıktı: bir şeritten geçen bir yaya ile ilgili olarak otomatik pilotun davranışı.

2020/09/21, saat güncellemesi. 17.56/XNUMX: test sonuçları eklendi (otomatik pilotla Tesla Model 3 kazandı) ve çalışmak için film bağlantısını değiştirdi.

Otomatik pilotta mısın? Elektronikten gelen mucizevi desteğe güvenmemek daha iyidir

İnternet, Tesla'nın arabayı ve sürücüyü baskıdan kurtarmak için acımasız, mükemmel dengeli manevralar yaptığı videolarla dolu. Bu kayıtlardan bazılarının gerçek olması mümkündür.

Tekne otoyoldan ayrılmış. Bir şekilde harika arabam yoldan çıkıyor ve ben de arkamda durmuyorum. @Tesla pic.twitter.com/zor8HntHSN

- Tesla Civciv (@ChickTesla) 20 Eylül 2020

Ancak kaza geçiren kişilerin sesleri genellikle "Tesla hiçbir şey yapmadı" şeklinde duyulur. Yani: sorun açık olmasına rağmen makine hiçbir şekilde tepki vermedi. Kazayla sonuçlandı.

> Tesla park halindeki bir kamyona çarptı. Tepki vermek için bolca zaman vardı - ne oldu? [video]

Çin portalı PCauto'nun testine dört araba katıldı: Aion LX 80 (mavi), Tesla Model 3 (kırmızı), Nio ES6 (kırmızı) ve Li Xiang One (gümüş). Hepsi 2. seviye yarı otonom sürüş sistemleriyle donatılmıştır:

Tüm deneylerin kayıtları BURADA ve makalenin altında görüntülenebilir. Bu ilginç, örneğin Tesla Model 3'ün yolu daraltan konileri idare etmede en iyisi olduğunu, ancak tam şerit değişikliği ile ilgili bir sorunu olduğunu ve sürücünün müdahalesini gerektirdiğini gösteriyor.

/ UYARI, aşağıdaki fotoğraflar bir mankeni gösterse bile hoş görünmeyebilir /

Kaliforniyalı üreticinin arabaları insanlara oldukça belirsiz tepki veriyor. 50 km/s hızla giderken "adam" askılarında dururken, kuklanın önünde duran tek Tesla Model 3 oldu. Ancak "yaya" geçit boyunca hareket ederken ve Tesla 40 km / s hızla hareket ederken, araba tek kişiydi. could fren:

Otopilot, daha spesifik olarak: Autosteer işlevi, yani yarı otonom sürüş işlevi, direksiyon simidindeki mavi aydınlatmalı simgeyle kanıtlandığı gibi, neredeyse sonuna kadar etkindi:

Kukla yol kenarına park etmiş diğer arabaların arkasından göründüğünde daha da kötüydü. Model 3 daha sonra sürücüyü soruna karşı uyardı, ancak araba, mankenin sürdüğü platformun üzerinden sektiğinde bile aktifti. İçeriden, oldukça ürkütücü görünüyordu:

Film Çince ama baştan sona izleyin. Hareketsiz bir kişiyle yapılan testler (acil durum freni, AEB) 7:45'te başlar, kukla bir yayayı temsil eder - 9:45'te. Tesla, tüm testi 34 puanla kazandı. İkincilik Nio (22 sayı), üçüncülük Lee Xiang Wang (18 sayı), dördüncülük GAC Aion LX (17 sayı) oldu:

Editörün notu www.elektrowoz.pl: giriş Çin Tesla Model 3'e atıfta bulunuyor, bu nedenle Avrupa'da otopilot ayarları veya tepki süreleri farklı olabilir. Yukarıdaki testler de EuroNCAP testleri ile karşılaştırılmamalıdır.çünkü farklı koşullarda çalışıyorlar. Ancak, sürücülerin elektroniği aşırıya kaçmaması için malzemeyi tartışmak istedik. 

Tüm çizimler ve video alıntılar (c) PCauto.com.cn

Bu ilginizi çekebilir: