V8 Scania. Müzede elli yıllık tarih
Kamyonların yapımı ve bakımı

V8 Scania. Müzede elli yıllık tarih

Sırasında "Kralın günleri“, Efsanevi V50 Motorunun 8. Yıl Partisi Açılışı Yapıldı Scania Müzesi V8 motoru.

Öyleydi 1969 mühendisler ne zaman Scania motoruyla dünyayı şaşırttı 8 hp ile 14 litre dizel V350... O zamanlar, uzun yol kamyonları için mevcut maksimum güç 250 hp civarındaydı.

V8 Scania. Müzede elli yıllık tarih

V8 ne anlama geliyor?

V8 motorunda silindirler aşağıdakilere göre dağıtılır: iki ayrı banka, dörde dörde bir oluşturuyorlar "V" с açı 90 °... Tüm pistonlar bağlı aynı krank mili.

Yıllar geçtikçe motorlar iyileştirildi ve geliştirildi, ancak temel konsept aynı kaldı: V şeklinde düzenlenmiş sekiz silindir ve yetki, endüstrinin çoğundan çok daha yüksektir.

Neden "çevrimiçi" şemaya bağlı kalmıyorsunuz?

Soru ortaya çıkıyor, mühendisler neden gücü artırmak için aynı yer değiştirmeye sahip bir satır içi 8 veya büyük bir satır içi 6 kullanmadı?

V8 motoru kısa ve genellikle daha düşük, bu nedenle kabinin altına kurulumu daha kolay... Ayrıca daha kısa krank mili daha kararlı ve güç sürekli ve optimum şekilde iletilir.

V8 Scania. Müzede elli yıllık tarih

Halefler: modern V8 Scania

Scania'nın mevcut V8'inin yalnızca birinci nesil ile ortak noktası var ana tasarım, prensip modüler sistem ve ağırlık, mevcut gücün neredeyse iki katına ve birçok gelişmiş sisteme rağmen.

I bugün V8düşük devirlerde yüksek tork nedeniyle, atalarından daha fazla yakıtın üçte ikisini tüketirler yetmişler. Ortalama hızlar da çok daha yüksektir ve emisyon seviyeleri ile uyumludur. 6 Euro.

Yorum ekle