CVT Jatco JF010E
Içerik
- Teknik özellikler cvt Jatco JF010E
- Jatco JF010 E değiştirici cihazının açıklaması
- Dişli oranları JF010E veya RE0F09A
- Jatko JF010E değiştirici hangi arabalara takıldı?
- JF010E değiştiricinin incelemeleri, artıları ve eksileri
- Bakım programı cvt Jatco JF010E
- JF010E kutusunun dezavantajları, arızaları ve sorunları
- Otomatik şanzıman fiyatı Jatko JF010 E
Jatco JF010E veya CVT RE0F09A veya RE0F09B değiştirici, şirket tarafından 2002'den 2017'ye kadar monte edildi ve güçlü V6 motorlarla donatılmış bazı Nissan modellerine kuruldu. Bu kutu aynı zamanda dizel güç üniteli Renault Megane ve Scenic'e de takıldı.
İkinci nesil CVT'ler şunları içerir: JF009E, JF011E, JF012E ve JF015E.
Teknik özellikler cvt Jatco JF010E
| Tip | değişken hızlı sürücü |
| Vites sayısı | ∞ |
| sürücü için | ön/dolu |
| Motor kapasitesi | 3.5 litreye kadar |
| dönme momenti | 350 Nm'ye kadar |
| Ne tür bir yağ dökmek için | Nissan CVT NS-2 |
| Gres hacmi | 10.6 l |
| Yağ değişimi | her 60 km'de bir |
| Filtrenin değiştirilmesi | her 60 km'de bir |
| Yaklaşık kaynak | 250 000 km |
Jatco JF010 E değiştirici cihazının açıklaması
2002 yılında, Murano crossover'ın ilk nesli bir V6 ünitesi ve bir CVT ile piyasaya sürüldü. Bu, 334 Nm torka sahip bir motoru sürekli değişken bir şanzımanla donatmaya yönelik ilk girişimdi. Bu kutu, bir dizi bileşenin güçlendirilmiş tasarımı ve tahrik dişlisinin merkezi dişlisine sahip büyük dişli tipi yağ pompasıyla serideki kardeşlerinden farklıydı.
Diğer tüm açılardan bu, Bosch itme kayışı, tork konvertörü, 14 valfli bir hidrolik ünite, 4 solenoid ve bir step motora sahip tamamen klasik bir değiştiricidir.
Dişli oranları JF010E veya RE0F09A
2005 litrelik motora sahip 3.5 Nissan Murano örneğini kullanırsak:
| ileri | Geri | Son sürüş |
|---|---|---|
| 2.371 - 0.439 | 1.766 | 5.173 |
Diğer üreticilerin benzer yayınları:
Jatko JF010E değiştirici hangi arabalara takıldı?
| Altima 4 (L32) | 2006 - 2013 |
| El Grand 3 (E52) | 2010 - 2013 |
| Murano 1 (Z50) | 2002 - 2007 |
| Murano 2 (Z51) | 2007 - 2014 |
| Görev 4 (E52) | 2010 - 2017 |
| Önsöz 2 (U31) | 2003 - 2009 |
| Teana 1 (J31) | 2003 - 2009 |
| Teana 2 (J32) | 2008 - 2016 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Manzara 3 (J95) | 2009 - 2016 |
JF010E değiştiricinin incelemeleri, artıları ve eksileri
Avantajları:
- Analoglarla karşılaştırıldığında yüksek kaynak
- İkincil piyasada donör bulmak kolay
- Orijinal olmayan yedek parça seçeneği mevcuttur
- Araç hizmetlerimizde iyi çalışılmış
Dezavantajları:
- Serbest bırakmanın ilk yıllarında birçok sorun
- Basınç düşürücü vananın hızlı aşınması
- Kategorik olarak kaymayı tolere etmez
- Kışın zorunlu ısınma gerektirir
Bakım programı cvt Jatco JF010E
Yağlayıcının değiştirilmesi üretici tarafından düzenlenmese de, her 60 km'de bir değiştirmek daha iyidir. Bunu yapmak için 000 litreden biraz fazla Nissan CVT NS-5'ye ihtiyacınız var ve şanzımanda toplamda 2 litre yağ var.
Yağı değiştirirken burada bazı sarf malzemeleri gerekebilir (Nissan Murano kodları):
- kaba filtre (madde 31728-1XD03)
- ince filtre (ürün 31726-1XF00)
- CVT tava contası (madde 31397-1XD00)
Bu değiştiricinin 22 farklı modifikasyonu vardır ve bunların sarf malzemeleri doğal olarak farklılık gösterir.
JF010E kutusunun dezavantajları, arızaları ve sorunları
En bilinen sorun, yağ pompası basınç tahliye valfindeki aşınmadır. Zamanla valf kaplaması aşınır, içine kir girer ve sıkışmaya başlar. Şu anda, geliştirilmiş kaliteye sahip, orijinal olmayan bir dizi ikame ürün bulunmaktadır.
Üretimin ilk yıllarında bu kutudaki kayış çoğu zaman 50 km'ye kadar uzanıyordu. Daha sonra bunun güçlendirilmiş bir versiyonu ve daha az agresif ECU ürün yazılımı ortaya çıktı ve önemli ölçüde daha uzun süre çalışmaya başladı. Ancak şu ana kadar en yaygın onarım, kayışın değiştirilmesidir.
Yağı uzun süre değiştirmezseniz yataklara kir girecek ve yüksek ses çıkarmaya başlayacaktır. Tam olarak aynı sebepten dolayı, valf gövdesinin valfleri veya solenoidleri kutu içinde aşınır. Şanzımanın diğer zayıf noktaları arasında step motor ve elektronik kontrol ünitesi yer alır.
Üretici, 150 km'lik bir değiştirici kaynağı olduğunu iddia ediyor, ancak 000 km'yi kapsayabilir.
Otomatik şanzıman fiyatı Jatko JF010 E
| minimum maliyet | 60 000 ruble |
| İkincil ortalama fiyat | 90 000 ruble |
| Maksimum maliyet | 120 000 ruble |
| Yurtdışında sözleşme kontrol noktası | 2 000 euro |
| Böyle yeni bir birim satın alın | 200 000 ruble |
| Durum: | yuh |
| özgünlük: | Orijinal |
| modeller için: | Renault, Nissan vb. |
* Kontrol noktaları satmıyoruz, fiyat referans olarak belirtilmiştir