VAZ 2107 Enjektör veya Karbüratör
Kategorize

VAZ 2107 Enjektör veya Karbüratör

Karbüratör motorlu bir VAZ 2107'nin sahibi olduğum ve ayrıca enjeksiyon motorlu çalışan bir yedi kullandığım için, bu iki arabanın karşılaştırmalı bir analizini yapabilirim. Yedi klasik modellerin sonuncusu olduğu için VAZ 2107 arabalarını karşılaştıracağız.Enjektör sadece birkaç yıl önce yediye takılmaya başladı ve birçok araba sahibi bu konuda arabanın biraz olacağına inanıyordu. daha ekonomik olacak ve dinamikler de artacaktır. Ama gerçekten öyle mi, bakalım.

Yani, enjeksiyon motorlu bir Zhiguli'nin dinamiklerine gelince, burada tam tersi. Bu iki arabayı karşılaştırarak, enjektörü yediye takmanın iyi bir şeye yol açmadığı, aksine araç sahiplerine sorun çıkardığı sonucuna vardım. İşin garibi, enjeksiyon motorlu bir araba, karbüratörlü bir arabadan çok daha yavaş hızlanıyor. Belki beyinleri değiştirirseniz veya farklı bir ürün yazılımı kurarsanız, VAZ 2107 enjektörü karbüratörden daha hızlı olacaktır, ancak şimdiye kadar karbüratör öndedir.

Karbüratör motorlu VAZ 2107

Yakıt tüketimi de Seven'ın enjeksiyon motorundan memnun değil. Aynı sürüş stiliyle, 100 km'lik bir karbüratörde yedi, yarım litre bir enjektörden daha az benzin harcadı.

Enjeksiyon motorlu fotoğraflı VAZ 2107

Ancak yeni bir motorda geleneksel bir motordan çok daha fazla sorun olabilir. Elektronik tek başına bir şeye değer. Arıza durumunda ECU'yu sıfır yedinci ile değiştirmek önemli miktarda mal olacak ve tüm enjeksiyon sistemini tamamen değiştirirseniz, yeni bir motor satın almak daha kolay olur. Değiştirilmesi sahibine 2000'den fazla rubleye mal olacak iki hava akış sensörü. Bir karbüratörle karşılaştırırsanız, 2000 için yeni bir karbüratör alabilirsiniz. Elektrikli benzin pompası da yakıt enjeksiyon motorunun sorunlarına katkıda bulunur. Artık, depoda 5 litreden az benzin varsa pompa yanabileceğinden, benzin bitene kadar araba kullanamazsınız. Tabii ki, bu bir anda olmayacak, ancak periyodik olarak tekrar ederse, bu hariç tutulmaz.

Arabaların her birinde 100 km'den fazla yol kat ettikten sonra, Yedi enjektörün karbüratör modelinden hiçbir şekilde üstün olmadığı, aksine tam tersine ondan daha düşük olduğu sonucuna vardım.

3 yorum

  • Sergei

    Makalenin yazarına kesinlikle katılmıyorum! Bundan önce “Syomu” da dahil olmak üzere karbonhidratlı üç arabam vardı, bu yüzden karşılaştırma fırsatım da oldu. Kesinlikle iki büyük fark! Hem yakıt tüketimi açısından, hem de özellikle dinamik açıdan.

  • Zamanında

    Merhaba Mike. Size çok teşekkür etmek isterim. Aracımı dün teslim aldım ve çok memnunum. Doğru henüz servise göndermedik ama gerek olduğunu da düşünmüyorum. Her şey temiz, kabin sessiz, motor “fısıldıyor”. Kuruluşunuzu dostlara ve bunu okuyan herkese tavsiye ediyorum. Saygılarımla Vladimir Smirnov. VW Passat S arabası.
    Smirnov Vladimir, G. Saint - Petersburg

  • Alexander

    Orijinal motora ve tüm Sovyet zil ve ıslıklarına sahip 1983 model altı karbüratörüm ve bir enjeksiyon dörtlüm var. Karayolunda tüketim: VAZ-2106 - 6,7l/100km, VAZ-2104 - 9 litre, şehirde - 2106 - 10 litre, VAZ 2104 -13 litre.

Yorum ekle