Macar ZSU 40M “Nemrut” (Macar 40M Nimród) Satın alınan Landsverk L-60B tankının gelmesini hâlâ beklemeyen, tankı üretmek için lisans alan MAVAG fabrikasının yönetimi, Landsverk AB'den bir tanksavar kundağı motorlu silahın (tank avcısı) prototipini sipariş etti. Mart 1937'de şirket. Aynı L60B'nin tabanı kullanılmalıydı. Kundağı motorlu silahın silahı 40 mm'lik bir toptan oluşmalıdır. İsveçliler emri yerine getirdi: Aralık 1938'de kundağı motorlu silah Macaristan'a silahsız geldi. 30 Mart'ta Genelkurmay temsilcileri bununla tanıştı. MAVAG'da, lisanslı üretimi 40.M markası altında yürütülen Bofors'un 36 mm'lik uçaksavar silahıyla donatıldı. Kundağı motorlu silahın askeri testleri Ağustos-Eylül 1939'da yapıldı. Seçim komitesi, zırhlı kabinin hacminin beşinci bir mürettebat üyesini barındıracak şekilde arttırılmasını, tanklara ateş etmek için teleskopik bir görüş kurulmasını ve bir dizi başka değişikliği önerdi. 10 Mart 1940'ta IVT, seri üretim için 40.M adı verilen kundağı motorlu silahları önerdi. “Nemrut” adını hem Macarların hem de Hunların efsanevi atalarından biri olan büyük avcıdan almıştır. Aralık ayında Nemrut hizmete açıldı ve fabrikalara 46 araçlık sipariş verildi. Efsanelerde Nemrut Nimrod (Nemrod, Nemrut) - Pentateuch'ta, Orta Doğu'nun aggadik gelenekleri ve efsaneleri, bir kahraman, savaşçı-avcı ve kral. Yaratılış kitabında verilen soyağacına göre Cush'un oğlu ve Ham'ın torunudur. "Rab'bin önünde güçlü bir avcı" olarak anılan; krallığı Mezopotamya'da bulunuyor. Çeşitli efsaneler, zalim ve Tanrı'ya karşı savaşan Nemrut'un imajını vurgular; Babil Kulesi'nin inşası, aşırı zulüm, putperestlik, İbrahim'e yapılan zulüm ve Tanrı ile rekabet ile tanınır. İncil'e göre Nemrut ve İbrahim yedi kuşakla ayrılıyor. Kral Nemrut'la ilgili bilgiler Kuran'da da yer almaktadır. Nemrut, Ermeni mitolojisinde Ermenistan'ı işgal eden yabancı bir kraldır. Nemrud'un kendisini yüceltmek için dağın tepesine olağanüstü yükseklikte muhteşem bir saray yaptırdığına dair bir efsane vardır. Efsanelerde Nemrut Uçaksavar kundağı motorlu silah "Nemrut" Daha büyük görüntü için resme tıklayın Ancak İsveçliler bu kundağı motorlu silahlardan birkaçını (marka adı L62 ve Landsverk Anti; ordu adı LVKV 40) üretmeye karar verdiler. L62'nin motoru ve şanzımanı Toldi tankınınkiyle aynıydı ve silah, namlu uzunluğu 40 kalibre olan 60 mm'lik bir Bofors topuydu. Savaş ağırlığı - 8 ton, motor - 150 hp, hız - 35 km/saat. Altı L62, 1940 yılında Finlandiya'ya satıldı ve burada ITPSV 40 adını aldılar. İsveçliler, ihtiyaçları için 1945'te ikiz 17 mm LVKV fm/40 topuyla 43 ZSU üretti. İlk üretim Nimrod, Kasım 1941'de fabrikadan ayrıldı ve Şubat 1942'de yedi araç öne çıktı. Siparişin tamamı 1942'nin sonunda tamamlandı. Bir sonraki 89 araçlık siparişten 1943'si 77'te, geri kalan 12'si ise ertesi yıl üretildi. “Nemrut” için “Toldi” tankının tabanı kullanıldı, ancak bir (altıncı) silindirle uzatıldı. Aynı zamanda arka kılavuz tekerlek yerden kaldırıldı. Silindirlerin süspansiyonu bireyseldir, burulma çubuğu. 6-13 mm kalınlığındaki zırh plakalarından kaynaklanmış gövde, savaş ve motor (arka) bölmelerinden oluşuyordu. Zırhın toplam ağırlığı 2615 kg'dır. İlk serinin arabalarında Alman motorları kurulduve ikincisi - zaten lisanslı Macar yapımı motorlar. Bunlar sekiz silindirli, sıvı soğutmalı karbüratörlü motorlardı. Şanzıman Toldi'dekiyle aynıdır, yani. beş vitesli planet dişli kutusu, çok diskli ana kuru sürtünmeli kavrama, yan kavramalar. Mekanik frenler - manuel ve ayak. Yakıt üç tankta saklanıyordu. Kundağı motorlu silah "Nemrut"un düzeni Büyütmek için - resmin üzerine tıklayın 1 – 40 mm otomatik tabanca 36M; 2 – tabanca makinesi; 3 – 40 mm'lik çekimlerin klibi; 4 – radyo istasyonu; 5 – kule; 6 – radyatör; 7 – motor; 8 – egzoz borusu; 9 – susturucular; 10- kardan mili; 11 – sürücü koltuğu; 12 – vites kutusu; 13 – far; 14 – direksiyon simidi Sürücü, soldaki gövdenin ön kısmında bulunuyordu ve beşgen başlıkta, prizmaların öne ve yanlara baktığı yuvalar vardı. Geriye kalan beş mürettebat üyesi - komutan, görüş kurucusu, iki topçu ve yükleyici - cam bloklu üç görüş yarığına sahip bir kaptan köşkünde bulunuyordu. Gyoshgyor'daki MAVAG fabrikası tarafından 40.M markası altında lisans altında üretilen 36 mm Bofors uçaksavar silahı, 85° yükselme açısına, 4° eğim açısına ve 360° yatay açıya sahipti. Tamamen kaptan köşküne yerleştirilmiş olan mühimmat, zırh delici yüksek patlayıcı parçalanmanın yanı sıra aydınlatma mermilerini de içeriyordu. Klipler – her biri 4 tur. Tüm araçlarda yer bulunmasına rağmen, yalnızca batarya komutanlarının araçlarında radyo vardı. Ateş ederken, iki ZSU 60 m mesafeye yerleştirildi ve aralarında telemetre (1,25 m tabanlı) ve bir bilgi işlem cihazı bulunan bir kontrol direği vardı. Prototip zırhlı personel taşıyıcı "Lehel" 1943'teki "Nemrut" temelinde, 10 piyade adamını (sürücüye ek olarak) taşımak için "Lehel" markası altında tek kopya halinde bir zırhlı personel taşıyıcı prototipi oluşturuldu. Aynı yıl zırhsız çelikten iki kazıcı araç yapıldı. Ayrıca yaralıların taşınması için 10 Nemrut'un taşıyıcılara dönüştürülmesi de planlandı. Macar zırhlı araçlarının taktik ve teknik özellikleri Macaristan'ın bazı tanklarının ve kundağı motorlu toplarının performans özellikleri Toldi-1   "Toldi" ben Yapım Yılı 1940 Savaş ağırlığı, t 8,5 Ekip, millet. 3 Gövde uzunluğu, mm 4750 Tabanca ileriye doğru uzunluk, mm   genişlik 2140 Yükseklik, mm 1870 Rezervasyonlar, mm   Vücut alnı 13 Gövde kurulu 13 Kule alnı (tekerlek yuvası) 13 + 20 Gövdenin çatısı ve altı 6 silâhlar   Silah markası 36.M mm cinsinden kalibre / kalibre cinsinden namlu uzunluğu 20/82 Mühimmat atışları   Makineli tüfeklerin sayısı ve kalibresi (mm olarak) 1-8,0 Uçaksavar makineli tüfek - Makineli tüfekler, kartuşlar için mühimmat   Motor, tip, marka karbonhidrat “Busing Nag” L8V/36TR Motor gücü, hp 155 Maksimum hız km / s 50 Yakıt rezervi, l 253 Karayolu üzerinde menzil, km 220 Ortalama zemin basıncı, kg / cm2 0,62 Toldi-2   “Toldi” II Yapım Yılı 1941 Savaş ağırlığı, t 9,3 Ekip, millet. 3 Gövde uzunluğu, mm 4750 Tabanca ileriye doğru uzunluk, mm   genişlik 2140 Yükseklik, mm 1870 Rezervasyonlar, mm   Vücut alnı 23-33 Gövde kurulu 13 Kule alnı (tekerlek yuvası) 13 + 20 Gövdenin çatısı ve altı 6-10 silâhlar   Silah markası 42.M mm cinsinden kalibre / kalibre cinsinden namlu uzunluğu 40/45 Mühimmat atışları 54 Makineli tüfeklerin sayısı ve kalibresi (mm olarak) 1-8,0 Uçaksavar makineli tüfek - Makineli tüfekler, kartuşlar için mühimmat   Motor, tip, marka karbonhidrat “Busing Nag” L8V/36TR Motor gücü, hp 155 Maksimum hız km / s 47 Yakıt rezervi, l 253 Karayolu üzerinde menzil, km 220 Ortalama zemin basıncı, kg / cm2 0,68 Turan-1   "Turan" ben Yapım Yılı 1942 Savaş ağırlığı, t 18,2 Ekip, millet. 5 Gövde uzunluğu, mm 5500 Tabanca ileriye doğru uzunluk, mm   genişlik 2440 Yükseklik, mm 2390 Rezervasyonlar, mm   Vücut alnı 50 (60) Gövde kurulu 25 Kule alnı (tekerlek yuvası) 50 (60) Gövdenin çatısı ve altı 8-25 silâhlar   Silah markası 41.M mm cinsinden kalibre / kalibre cinsinden namlu uzunluğu 40/51 Mühimmat atışları 101 Makineli tüfeklerin sayısı ve kalibresi (mm olarak) 2-8,0 Uçaksavar makineli tüfek - Makineli tüfekler, kartuşlar için mühimmat   Motor, tip, marka Z-TURAN karbonhidrat. Z-TURAN Motor gücü, hp 260 Maksimum hız km / s 47 Yakıt rezervi, l 265 Karayolu üzerinde menzil, km 165 Ortalama zemin basıncı, kg / cm2 0,61 Turan-2   Turan II Yapım Yılı 1943 Savaş ağırlığı, t 19,2 Ekip, millet. 5 Gövde uzunluğu, mm 5500 Tabanca ileriye doğru uzunluk, mm   genişlik 2440 Yükseklik, mm 2430 Rezervasyonlar, mm   Vücut alnı 50 Gövde kurulu 25 Kule alnı (tekerlek yuvası)   Gövdenin çatısı ve altı 8-25 silâhlar   Silah markası 41.M mm cinsinden kalibre / kalibre cinsinden namlu uzunluğu 75/25 Mühimmat atışları 56 Makineli tüfeklerin sayısı ve kalibresi (mm olarak) 2-8,0 Uçaksavar makineli tüfek - Makineli tüfekler, kartuşlar için mühimmat 1800 Motor, tip, marka Z-TURAN karbonhidrat. Z-TURAN Motor gücü, hp 260 Maksimum hız km / s 43 Yakıt rezervi, l 265 Karayolu üzerinde menzil, km 150 Ortalama zemin basıncı, kg / cm2 0,69 Zrinyi-2   Zrinyi II Yapım Yılı 1943 Savaş ağırlığı, t 21,5 Ekip, millet. 4 Gövde uzunluğu, mm 5500 Tabanca ileriye doğru uzunluk, mm 5900 genişlik 2890 Yükseklik, mm 1900 Rezervasyonlar, mm   Vücut alnı 75 Gövde kurulu 25 Kule alnı (tekerlek yuvası) 13 Gövdenin çatısı ve altı   silâhlar   Silah markası 40 / 43.М mm cinsinden kalibre / kalibre cinsinden namlu uzunluğu 105/20,5 Mühimmat atışları 52 Makineli tüfeklerin sayısı ve kalibresi (mm olarak) - Uçaksavar makineli tüfek - Makineli tüfekler, kartuşlar için mühimmat   Motor, tip, marka karbonhidrat Z-TURAN Motor gücü, hp 260 Maksimum hız km / s 40 Yakıt rezervi, l 445 Karayolu üzerinde menzil, km 220 Ortalama zemin basıncı, kg / cm2 0,75 Nemrut   "Nemrut" Yapım Yılı 1940 Savaş ağırlığı, t 10,5 Ekip, millet. 6 Gövde uzunluğu, mm 5320 Tabanca ileriye doğru uzunluk, mm   genişlik 2300 Yükseklik, mm 2300 Rezervasyonlar, mm   Vücut alnı 13 Gövde kurulu 10 Kule alnı (tekerlek yuvası) 13 Gövdenin çatısı ve altı 6-7 silâhlar   Silah markası 36. M mm cinsinden kalibre / kalibre cinsinden namlu uzunluğu 40/60 Mühimmat atışları 148 Makineli tüfeklerin sayısı ve kalibresi (mm olarak) - Uçaksavar makineli tüfek - Makineli tüfekler, kartuşlar için mühimmat   Motor, tip, marka karbonhidrat L8V / 36 Motor gücü, hp 155 Maksimum hız km / s 60 Yakıt rezervi, l 253 Karayolu üzerinde menzil, km 250 Ortalama zemin basıncı, kg / cm2   Taş   "Taş" Yapım Yılı   Savaş ağırlığı, t 38 Ekip, millet. 5 Gövde uzunluğu, mm 6900 Tabanca ileriye doğru uzunluk, mm 9200 genişlik 3500 Yükseklik, mm 3000 Rezervasyonlar, mm   Vücut alnı 100-120 Gövde kurulu 50 Kule alnı (tekerlek yuvası) 30 Gövdenin çatısı ve altı   silâhlar   Silah markası 43.M mm cinsinden kalibre / kalibre cinsinden namlu uzunluğu 75/70 Mühimmat atışları   Makineli tüfeklerin sayısı ve kalibresi (mm olarak) 2-8 Uçaksavar makineli tüfek - Makineli tüfekler, kartuşlar için mühimmat   Motor, tip, marka karbonhidrat Z-TURAN Motor gücü, hp 2 × 260 Maksimum hız km / s 45 Yakıt rezervi, l   Karayolu üzerinde menzil, km 200 Ortalama zemin basıncı, kg / cm2 0,78 Macar zırhlı araçlarının taktik ve teknik özellikleri Nemrut kundağı motorlu silahın kullanımıyla mücadele "Nemrut" Şubat 1942'de birliklere girmeye başladı. Bu kundağı motorlu silahlar, tanksavar olarak kabul edildiğinden, 51 yazında Sovyet cephesinde savaşmaya başlayan 1. Macar Ordusu'nun bir parçası olan 2. Panzer Tümeni'nin 1942. tank avcısı taburunun temelini oluşturdular. Ocak 19'te Macar ordusunun yenilgisinden sonra 3 "Nemrut"tan (6 kundağı motorlu silahtan oluşan 1943 bölük artı tabur komutanının aracı) sadece 3 araç anavatanlarına döndü. Tanksavar silahı rolündeki “Nemrutlar” tam bir “fiyasko” yaşadı: İkinci Dünya Savaşı'nın Sovyet tankları T-34 ve KB ile kesinlikle savaşamadılar. Sonunda “Nemrutlar” gerçek uygulamalarını buldular - hava savunma silahı olarak ve 1. (1943'te restore edildi) ve 2. Tank Avcısı ve 1. CD (bugünün terminolojisinde - zırhlı süvari) tümenlerinin bir parçası oldu. Nisan 1'te Galiçya'da Kızıl Ordu ile savaşlar başladığında 7. tank avcısı 2, 1944. tank avcısı ise 37 ZSU'ya sahipti. Bu son 17 araçtan 52. Tank Avcısı Taburu'nun personeli vardı ve her biri 5 araçtan oluşan 4 bölük tümenin hava savunmasını oluşturuyordu. Yaz aylarında altıncı bir şirket eklendi. Şirket bileşimi: 40 kişi, 4 kundağı motorlu silah, 6 araç. Başarısız savaşların ardından 2. Tank Avcısı önden geri çağrıldı ve elinde 21 Nemrut kaldı. Haziran 1944'te 4. CD'deki 1 Nemrut'un tamamı savaşta öldürüldü. Eylül ayında Macaristan topraklarında çatışmalar yaşandı. Daha sonra üç tümenin tamamında 80 Nemrut vardı (her iki tank avcısında 39 ve CD'de 4). Nemrutlar neredeyse savaşın sonuna kadar kendi saflarında savaştılar. 3 Aralık 1944'te Budapeşte'nin güneyinde, Perbal Vali bölgesinde, Yarbay Horvath'ın 4 Nemrut'a sahip bir tank grubu faaliyet gösterdi. 7 Aralık'ta 2. Tank Avcısı başka bir 26 ZSU'dan oluşuyordu ve 18-19 Mart 1945'te Yarbay Maslau'nun 10 “Nemrut”u IV Alman Tank Ordusu'nun karşı saldırısı sırasında Balaton Gölü bölgesindeki savaşlarda rol aldı. . 22 Mart'ta Bakonyoslor bölgesinde Nemeth savaş grubu tüm kundağı motorlu silahlarını kaybetti. Etrafı sarılmış Budapeşte'de birkaç "Nemrut" un savaştığı biliniyor. "Nemrutlar", İkinci Dünya Savaşı'nın en başarılı ve etkili kundağı motorlu silahlarından biri olduğu ortaya çıktı. Düşman tanksavar silahlarının atış menzili dışında faaliyet göstererek yürüyüşte ve savaşta tank ve motorlu birimlere hava savunması sağladılar. Şu anda bu ZSU'nun iki kopyası korunmuş durumda: biri Budapeşte'deki askeri tarih müzesinde, diğeri Kubinka'daki zırhlı araç müzesinde. Kaynaklar: M. B. Baryatinsky. Honvedsheg Tankları. (Zırhlı Koleksiyon No. 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. Macaristan'ın zırhlı araçları (1940-1945); G.L. Kholyavsky “1915-2000 Dünya Tanklarının Tam Ansiklopedisi”; Peter Mujzer: Macar Kraliyet Ordusu, 1920-1945.