Renault Duster soba fanı
Içerik
Bir arabanın yapım kalitesini küçük şeylerle yargılamaya alışkınız ve haklı olarak öyle. Gıcırdayan bir menteşe, tıkırdayan bir plastik panel veya titreşen bir soba kesinlikle üreticinin puanını artırmaz. Bununla birlikte, Renault Duster sahiplerinin şikayet etmesi günahtır: motorun veya soba fanının gürültüsü ve titreşimi sık görülen bir fenomen değildir ve çabucak ortadan kalkar.
Renault Duster'daki soba fanı: gürültü, titreşim. Nedenler
Tüm Renault Duster'ların karakteristiği olan bu hastalığın belirtileri basittir: soba bir kerede veya birkaç hızda vızıldar, gıcırdar, gıcırdar ve titrer. Sebepler, elbette, hava kanalının ve soba fanının tıkanmasında yatmaktadır. Tasarımcılar sobayı ön paneli sökmeden ulaşılamayacak kadar uzağa sakladıkları için işin çok zor ve uzun olduğuna inanılıyor.
Ön paneli çıkarmak kolay bir iş değildir. Bu nedenle, servis istasyonunda bunun için yaklaşık 100 dolar alıyorlar.
Hava kanalındaki enkaz, tasarımcıların bize göre üfleme sisteminin mimarisini doğru şekilde tasarlamamış olmaları nedeniyle ortaya çıkıyor. Kabin filtresi sobadan sonra takılır ve ayrıca giriş kanalında veya en azından hava kanalında ızgaralarda koruyucu bir ağ izi yoktur. Bu nedenle, mümkün olan her şey sobaya girer - yapraklardan ve tozdan düğümlere ve neme.
Duster'daki ocak ses çıkarıyor ve titriyor. Ne yapalım
Düşünelim. Sobayı veya en azından fanı çıkarmak için teorik olarak ön paneli çıkarmanız gerekir. Ve bu bir veya iki günlük iş. Doğal olarak benzin istasyonunda istedikleri her şey için 80 için en az 100-2019 dolar istiyorlar. Aslında Renault Duster ön panelini sökmek oldukça sıkıcı bir iştir. Bununla birlikte, farklı üretim yıllarına sahip Duster sahiplerinin deneyimleri, soba fanını ön paneli çıkarmadan (garaj ustalarının dediği gibi gösterge paneli) toplamanın oldukça mümkün olduğunu gösteriyor.
Titreşimli masanın sorunlarını kendi elinizle çözmenin hala dört yolu var:
- Bunun için 100 $ alarak soba fanının önleyici bakımını yapacakları servis istasyonuna başvurun.
- Ön paneli çıkararak soba fanını kendiniz temizleyin ve kontrol edin.
- Hava kanalını kendi elinizle temizleyin ve kabin filtresini değiştirin.
- Gösterge panelini sökmeden sesleri, titreşimleri ve gıcırtıları ortadan kaldırır.
En ucuz yollardan gideceğimiz ve sonuç garantisi olmadan iş için para yazmayacağımız açıktır. Ayrıca paneli tamamen sökmeden soba fanını tamir ve demonte etmek mümkündür. İlk olarak, hava kanallarını temizlemeye çalışalım.
Renault Duster'daki soba hava kanalı, gösterge tablosunu çıkarmadan nasıl temizlenir
Renault Duster soba fanı, 3 ve 4 hızlarında özellikle sessiz çalışma açısından farklılık göstermez, ancak normal çalışma koşullarında 1 ve 2 hızlarında oldukça sessiz ve titreşimsiz çalışır. Fan açıldığında artan gürültü, titreşim ve gıcırtı, türbine bir şekilde atılması gereken döküntülerin girdiğini gösterir. Elbette en etkili seçenek ön paneli tamamen sökmektir.
Fırın kanalındaki yaprak ve döküntülerden kurtulmanın en kolay yolu
Ancak, sadece hava kanalını temizleyerek Duster'daki soba gürültüsünü ve titreşimi ortadan kaldırmanın birkaç yolu vardır. Tekniğin özü, havalandırma kanalından üflemeye çalışmamız ve böylece rotor dengesizliğine, titreşime ve gürültüye neden olan fana yapışan tozu gidermeye çalışmamızdır. Hiçbir garanti yoktur, ancak çoğu durumda temizlik sorunu %100 çözmüştür. Biz böyle davranıyoruz.
- Kaputun altındaki koruyucu ızgarayı çıkarın.
- Hava giriş deliğini buluyoruz, neredeyse motor kalkanının ortasında.
- Kabin filtresini çıkarıyoruz, ön yolcunun ayaklarında bulunuyor.
- Isıtma elemanını ayakları üfleme moduna alıp soba motorunun 1. hızını açıyoruz.
- Ön paspaslara su depoları yerleştirildi.
- Kompresörümüz, hava tabancamız ve püskürtücümüz var…
- Aynı zamanda basınç altındaki su, toz ve havayı hava girişine yönlendiriyoruz.
- Paspaslara üfleyip suyun çıkışını izliyoruz.
Soba motorunun çalışma modlarını periyodik olarak değiştirerek temizleme prosedürünü yaklaşık 30-40 dakika gerçekleştiriyoruz. Elektrik motorunun taşması hala istenmeyen bir durum olduğundan, mümkün olduğunca az su püskürtüyoruz.
Renault Duster'ın ön panelini çıkarmadan soba fanı nasıl çıkarılır
Yukarıdaki seçenek sizin için işe yaramadıysa, ki muhtemelen işe yarar, fanı almanız gerekir. Gerçek şu ki, soba fanında kir birikmesi başlarsa, o zaman daha fazla, daha hızlı ve daha hızlı birikecek ve bu da hava kanalının giderek daha belirgin bir şekilde titreşmesine ve tıkanmasına yol açacaktır.
Bu nedenle, soba türbininin hala çok tıkalı olmadığı anı kaçırırsak, fan çıkarılmış, ancak ön paneli çıkarmadan temizlik yapılması gerekecektir. Bunu, özellikle yakınlarda bir asistan olduğunda yapmak oldukça mümkündür.
Duster sobasını hiç sökmemiş olanlar için işlem karmaşık görünebilir. Aslında, her şey oldukça basittir. Ana şey, sobanın elektrik motorunun cihazını, terminal bloğunun yerini ve motor kilidini incelemektir, çünkü 90'da körü körüne çalışmanız gerekecek.
Tasarım, yolcu tarafında ön panelin altına dalmaya izin vermiyorsa, ön yolcu koltuğunu çıkarmak daha iyidir. En azından, bu seçenek yüzlerce dolar kaybetmekten çok daha fazla tercih edilir.
Duster soba fanı aksamının sökülmesi
Çalışma algoritması aşağıdaki gibidir:
- Soba kontrol panelinde (en sağda) tam hava akışı ve yaz modunu ayarladık).
- Torpido gözünün altında solda sobanın elektrik motorunu buluyoruz. Fotoğrafta gösterilen mandala basıyoruz ve motoru saat yönünde (sağa) çeyrek tur çeviriyoruz.
- Yanlardaki iki mandala basarak üst terminal bloğunu ayırın. Alt döşemeye dokunmuyoruz, fan ile birlikte kaldırılıyor.
- Fan tertibatını motorla birlikte panelin altından dışarı çekmeyi deneyebilirsiniz, ancak alt ile torpido gözü arasındaki boşluktan geçmeyecektir.
- Torpido gözünün altındaki kızağa monte edilen bloğu, terminal bloğunu ayırmadan çıkarıyoruz.
- Klipsleri gevşeterek sağ ön payanda trimini çıkarın.
- Astarın altında cıvatayı buluyoruz, söküyoruz.
- Ön panelin alt kısmında, tapanın altında, sökülmesi gereken başka bir cıvata vardır.
- Varsa ön yolcu hava yastığını devre dışı bırakın.
- Asistandan panelin sağ tarafını 60-70 mm yükseltmesini istiyoruz.
- Bu, fan tertibatını elektrik motoruyla tamamen çıkarmak için yeterlidir.
- Fan kanatlarını inceliyoruz, dikkatlice toz ve kirden temizliyoruz.
- Bu fırsattan yararlanarak üç mandalı kırarak elektrik motoruna ulaşıyoruz.
- Fanı motordan ayırıyoruz, fırçaların ve kayma halkalarının durumunu kontrol ediyoruz, fırça kılavuzlarını ve motor rotor yataklarını yağlamak güzel olurdu.
Fanı ön panelin altına monte ederken bir ortağın yardımıyla da ters sırada monte ediyoruz.
