Helikopter Konferansı, Ulusal Stratejik Araştırmalar Merkezi, Varşova, 13 Ocak 2016

13 Ocak 2016'da Ulusal Stratejik Araştırmalar Merkezi tarafından düzenlenen Helikopter Konferansı Varşova'daki Sofitel Victoria Otel'de gerçekleşti. Bu etkinlik, Polonya Silahlı Kuvvetlerinin helikopter havacılığının modernizasyonu için mevcut durumu ve beklentileri tartışmak ve analiz etmek için iyi bir fırsattı. Toplantıya uzmanlar, Polonya Silahlı Kuvvetleri ve diğer ülke temsilcileri ile çok maksatlı orta helikopter ve taarruz helikopteri ihaleleri kapsamında tarafımıza sunulan helikopter üreticilerinin temsilcileri katıldı.

Konferans sırasında, Polonya Silahlı Kuvvetleri'nin helikopter havacılığının bakımı, modernizasyonu ve geliştirilmesi ile ilgili konuların geniş bir şekilde tartışılması için bir fırsat sağlayan uzman panelleri ve endüstri panelleri düzenlendi. Konferans sırasında, Polonya Ordusu için 50 çok amaçlı orta helikopter (birkaç özel modifikasyon için ortak bir platform, gelecekte bu sınıftan 20 makine daha satın alınması planlanmaktadır) ve Polonya Ordusu için 16-32 saldırı helikopteri ihaleleriyle ilgili konular ele alındı. tartışıldı. , aynı zamanda silahlı çatışmalarda helikopter kullanımı ve Polonya ordusunda helikopter havacılığının geliştirilmesi genel konsepti ile de ilgilidir.

Konferans, Ulusal Stratejik Araştırmalar Merkezi Başkanı Jacek Kotaş tarafından açıldı. Açılış konuşmasını Parlamento Milli Savunma Komisyonu Başkanı, Hukuk Milletvekili ve Adalet Bakanı Michal Jah yaptı. Parlamenter, konferans sırasındaki tartışma konusunun Savunma Bakanlığı'nın mevcut liderliğinin üç önceliğinden biri olduğunu söyledi. Aynı zamanda, bölgedeki değişen siyasi ve askeri durumla (Rusya Federasyonu'nun çatışma faaliyetlerine geçişi, Rusya-Ukrayna çatışması, Kırım'ın ilhakı), “Teknik modernizasyon programı” ile bağlantılı olarak belirtti. Polonya Silahlı Kuvvetlerinin 2013-2022 Sayısı” gözden geçirilmeli ve yeni tehditlere hızlı yanıt veren değişiklikler getirilmelidir. Ardından iki uzman ve iki endüstriyel panelden oluşan içerik kısmına geçildi.

İlk uzman grubu sırasında Tuğgeneral V. res.pil. Kara Kuvvetleri 25. Havacılık Tugayının 1. Hava Süvari Tugayının eski Komutanı ve Hava Kuvvetleri Komutanı, Hava Kuvvetleri Teknoloji Enstitüsü Uygulama ve Üretim Merkezi Başkanı olan Dariusz Wroński, Polonya Silahlı Kuvvetleri tarafından yıllar içinde yürütülen kapsamlı bir program, askeri helikopter havacılığının modernizasyonu ve geliştirilmesi, bu alandaki ihtiyaçların ve önerilen çözümlerin vurgulanması.

General Wronski, Polonya Ordusunun helikopter havacılığını modernize etme planlarını eleştirel bir şekilde değerlendirdi ve Polonya'nın yalnızca yeni tip helikopterler satın alması değil, aynı zamanda kullanılabilirliğini de artırması gerektiğine dikkat çekti. Polonya ordusunun mevcut gelişme seviyesi, hareketliliğinde önemli bir artış gerektiriyor. Ona göre, bizim boyutumuzdaki bir ülkede, güçlü bir saldırı helikopteri bileşeni de dahil olmak üzere, kara kuvvetleriyle etkileşime girecek şekilde tasarlanmış 270 helikopteri olmalıdır (Avrupa'daki Konvansiyonel Silahlı Kuvvetler Antlaşması, bu makinelerden 130'a kadar sahip olmamıza izin veriyor). Bölgedeki değişen askeri ve siyasi durum ve potansiyel bir düşman ordusunu donatmak için büyük miktarlarda piyasaya sürülen yeni uçaksavar silahları türleri nedeniyle, satın alınan teçhizatın en yüksek sınıfta olması ve bu nedenle bize teknolojik bir donanım sağlaması gerekiyor. avantaj.

Aynı zamanda, öncelikler tersine çevrilmelidir - her şeyden önce, saldırı helikopterleri satın almak için (ATGM stokunun tükenmesi nedeniyle, Mi-24 ve Mi-2URP helikopterlerinin modern zırhlı araçlarla savaşmak için etkili hava muharebe araçları yoktur. savaş araçları) ve ardından çok amaçlı helikopterler (hizmeti uzatılabilen terim ve savaş yeteneklerini önemli ölçüde artıran yerli modernizasyon). General ayrıca, üçüncü olarak, kara kuvvetlerinin havacılığının şu anda planlanmayan ağır nakliye helikopterleriyle donatılması gereğini de hatırlattı.

General Vronsky, eski helikopterlerin çok çabuk silinmemesi gerektiğini ve uçuş ve teknik personelin yeni teknoloji konusunda uygun eğitim seviyesine ulaşamayacağını vurguladı. Bir helikopter pilotunu savaşa hazır hale getirmek uzun ve karmaşık bir süreçtir. Ona göre, dört aşamaya ayrılmalıdır. Birincisi, SW-150 ve Mi-4 helikopterlerinde 2 saatlik uçuş süresini içeren Hava Harp Okulu'ndan mezun olmalıdır. İkinci aşama, Mi-2, W-3 (W-2PL Głuszec - tanıtılan yeni nesil ekipman için) ve Mi-3 olabilen bir geçiş uçağında havacılık biriminde 3-8 yıllık eğitim olacak ( 300-400 saat) . Müfrezedeki üçüncü aşama 1-2 yıl sürecek ve hedef helikopter uçuşlarını içerecek (150-250 saat). Pilot ancak dördüncü aşamada savaşa hazır bir duruma ulaştı ve görev sırasında ikinci ve bir yıl sonra - ilk pilot koltuğuna oturabildi.

W-3, Mi-2, Mi-8, Mi-17 ve Mi-24 hattının devamını destekleyen çok önemli bir faktör de muharebe harekatlarından engin muharebe tecrübesine sahip uçuş ve teknik personel nesillerinin devamlılığının korunmasıdır. yeni ekipman için kesintisiz hazırlık sağlayacak ve satın alma süresini azaltacak ("deneme yanılma" yöntemini kullanmadan) Irak ve Afganistan'da.

Binbaşı Maximilian Dura, deniz helikopterlerine odaklandı. Özellikle Polonya Donanması'nın sualtındaki düşmanla mücadelede onlarla işbirliği yapabilecek daha fazla gemiye sahip olmaması nedeniyle satın alınan denizaltı karşıtı helikopterlerin (ASW) sayısının kesinlikle ihtiyaçlara göre çok az olduğunu vurguladı (bizim için en uygun çözüm, bizim için en uygun çözümdür. ikincisinin saldırı için birincil veri kaynağı olduğu bir tandem "helikopter -gemisi"). Aynı zamanda, bu sınıftan bir tür helikopter almak çok da iyi bir karar değil.

Şu anda, Polonya Donanması iki tür PDO helikopteri kullanıyor: kıyı güdümlü Mi-14PL (bu sınıftan on iki makine gerekiyorsa 8) ve havadan SH-2G güdümlü (4, iki Oliver Hazard Perry firkateyni için, yer değiştirmeli) 4000 ton). Bunlar iki kütle sınıfının helikopterleridir: Mi-14PL, 13-14 ton kalkış ağırlığına sahiptir, Sh-2G - 6-6,5 ton Gelecekte, yeni ZOP helikopterlerini çalıştırabilecekler, yer değiştirmeleri gerekir. 2000 ton (yani 6,5 tonluk helikopterler tarafından kullanılan Oliver Hazard Perry fırkateynlerinden iki kat daha küçük). Bu gemileri 11 tonluk H.225M helikopterleriyle etkileşime girecek şekilde uyarlamak teorik olarak mümkün, ancak operasyon zor ve pahalı olacak.