Video: dört tekerlekli araç CAN-AM DS 450 X

Bu ATV'nin projesi 2001 yılında başladı. Burada belirli kurallara uyuldu, yani: mümkün olan maksimum güç ve şasi üzerinde eşit olarak dağıtılmış bir kütle ile en hafif ATV'yi yapmak. Böylece yıllar içinde ne geliştirdiklerini görüp test edebildik.

Diyelim ki bu ATV öncelikle sadece en iyisini isteyen zorlu sürücüler için, 10.990 €'luk fiyatı da uygun. Yarış amaçlı kullanmayı planlayan herkes için, homologasyon nedeniyle elbette binde bir fiyatı daha düşüktür.

Tek silindirli 449cc motor Beş kademeli, su soğutmalı elektronik yakıt enjeksiyonu, Rotax tarafından geliştirilmiştir ve 33 kW (45 hp) güç çıkışına sahiptir. Kökleri, silindir kapağını ödünç aldıkları Aprilia RSV 1000 R Mille'e kadar uzanır.

Çerçeveyi yapmak için gelişmiş havacılık teknolojisini kullandılar ve alüminyum vidalarla vidaladılar. Hepsi kilo yüzünden. Özel bir özellik, çerçevenin daha fazla sağlamlığını ve stabilitesini sağlayan çift piramidal bileşimidir. Bu sayede, 161 kg olan ve bu sınıftaki tüm yarışmaları aşan daha düşük bir dört tekerlekli ağırlık elde ettiler.

Süpürme, böyle dört tekerlekli bir araç için çok önemlidir, bu nedenle BRP, daha fazla hareket sağlayan ve sahadaki engellerin üstesinden gelmeyi kolaylaştıran çift A şeklinde bir ön çatal geliştirmiştir. Ayrıca frenleri takarak ve tekerleği jantların daha derinlerine sıkıştırarak yayın ağırlığını azaltarak bir adım daha ileri götürdüler. Sonuç: Daha yumuşak ve daha hassas sürüş.

Ulusal ve Hırvatistan şampiyonalarına katılan Matjaz Servant, pistte en hızlı nasıl sürüleceğini bize gösterdi. Ayrıca Lemberg'deki ıslak pistte birkaç tur attık. Matyazh gibi davranmadık ama eğlendik. Matyazh'ın yarış ve yarış arabası hakkında söylediklerini videoda görebilirsiniz.

Matei Memedovich, Marko Vovk